Honda CR-X

Honda CR-X
Общие данные
Производитель	Honda
Годы производства	1983—1991
Иные обозначения	Honda Ballade Sports
Дизайн и конструкция
Тип кузова	Купе
Компоновка	Переднемоторный
Двигатель
D1.3 D1.4 D1.5 D1.6 ZC B16
Массогабаритные характеристики
Длина	3675 мм
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч	7.2 (B16)
На рынке
Связанные	Honda Civic
Похожие модели	Toyota Sera Mazda MX5
Другая информация
Дизайнер	Pininfarina
Honda CR-X Del Sol Honda CR-Z
Медиафайлы на Викискладе

Honda CR-X (в Японии Honda Ballade Sports) — компактный спортивный автомобиль, выпускаемый компанией Honda в период с 1983 по 1991 год. Последователем модели является Honda CR-X Del Sol выпускаемая с 1992 по 1997 годы. Существует множество предполагаемых определений аббревиатуры CR-X, наиболее распространённая «Compact Racing eXperience».

Первое поколение

Производство компактных (длина кузова составляет 3,7 м) трёхдверных хетчбэков Honda CR-X стартовало в 1983 году.

В США CRX (не CR-X) продавался как двухместный автомобиль (Вместо заднего дивана был установлен ящик для мелочей). Автомобиль европейского образца получил сидения 2 + 2. Реконструированный в 1988 году и выпущенный в 1991 году, CRX был популярен благодаря своей производительности, проворному управлению и хорошей экономии топлива. Honda CRX del Sol продавался как CR-X на некоторых рынках.

Для версии 1,5Х был предназначен 4-цилиндровый 105-сильный мотор SOHC (объём 1,5 л). Для версии Si был предназначен 4-цилиндровый 130-сильный мотор DOHC (объём 1,6 л).

Второе поколение

Honda CR-X второго поколения, представленная в 1987 году, получила изменения по технической части. На американском рынке автомобиль предлагался с моторами объёмом 1,5 и 1,6 л мощностью от 62 до 108 л. с. В Европе и Японии были версии с моторами объёмом 1,4 (90 л. с.) и 1,6 л (136–140 л. с.). В 1989 году компания Honda добавила к линейке силовых установок новый мотор B16A (объём 1,6 л), в конструкции которого была предусмотрена система изменения высоты и времени поднятия клапана.

Производство модели CR-X было завершено в 1991 году, а на смену ей пришла модель Honda Civic del Sol, на некоторых рынках называвшаяся Honda CR-X del Sol.