Honda Beat

Honda Beat
Общие данные
Производитель Honda
Годы производства 1991-1996
Класс Кей-кар
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2-дв. родстер
Двигатель
E07A MTREC I3
Массогабаритные характеристики
Длина 3,29 м
Ширина 1,39 м
Высота 1,17 м
Колёсная база 2280 мм
Другая информация
Дизайнер Павел Гущек в Pininfarina[1]
Honda S660
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Honda Beat — кей-кар, выпускавшийся японской компанией Honda с мая 1991 года по февраль 1996 года. Это двухместный родстер с задним среднемоторным расположением двигателя и задним приводом. Это последний автомобиль, одобренный Соитиро Хондой перед его смертью в 1991 году. Всего было выпущено около 33.600 экземпляров, причём примерно две трети из них были построены в первый год производства. Дизайн автомобиля был разработан компанией Pininfarina, которая затем продала проект дизайна компании Honda. Beat был одним из многих автомобилей, созданных с учётом преимуществ японского экономичного класса кей-каров[2][3].

История

Honda Beat 1991 года
Honda Beat (сзади)

Существовали две основные модели Honda Beat (PP1-100 и PP1-110) и несколько версий ограниченного выпуска. Вариации первой модели были лишь косметическими обновлениями. Только вторая модель имела какие-либо реальные механические отличия. Все автомобили предлагались с возможностью установки подушки безопасности со стороны водителя. Автомобиль продавался исключительно в Японии в дилерских каналах продаж Honda Primo.

В типичном для Honda стиле двигатель Beat не имел турбонаддува или нагнетателя. Доступна была только 5-ступенчатая механическая коробка передач.

A yellow car with the trunk open, revealing a relatively small storage area
Относительно ограниченный задний багажник Honda Beat.
Интерьер

В начале 1990-х годов Honda Beat был частью волны спортивных автомобилей размером с кей-кар. Среди его конкурентов были Suzuki Cappuccino и Mazda Autozam AZ-1. Появления Smart Roadster ожидалось более десяти лет спустя, в то время как Япония не увидела новую модель этого жанра до Daihatsu Copen 2002 года.

9 мая 2010 года на трассе Твин Ринг Мотеги прошёл парад в рамках ежегодного собрания владельцев Honda Beat. В параде, который был занесён в Книгу рекордов Гиннеса как крупнейший парад автомобилей Honda, приняли участие 569 машин Honda Beat. Рекорд был показан в Книге рекордов Гиннеса 2011 года.

Появления

Honda Beat был показан в популярной британской телевизионной программе Top Gear вместе с автомобилями Daihatsu Mira и Mitsubishi Minica Dangan, где его похвалил Джереми Кларксон. В конце 2019 года обзор на автомобиль сделал юмористический YouTube канал автомобильных обзоров RegularCars[4].

Автомобиль также присутствует в таких играх, как Gran Turismo 2 (с настройкой Mugen), Sega GT, Gran Turismo 4, Enthusia Professional Racing, Gran Turismo PSP, Gran Turismo 5, Gran Turismo 6, Gran Turismo Sport, Gran Turismo 7, а также во многих других играх.

Примечания

  1. Panait, Mircea The Beat: Honda's Tiny Mid-Engine Sports Car (англ.). Autoevolution (7 мая 2022). Дата обращения: 20 июля 2023. Архивировано 20 июля 2023 года.
  2. Honda Beat (англ.). Classic Cars For Sale UK. Архивировано из оригинала 4 октября 2008 года.
  3. Needed, link dead
  4. 1991 Honda Beat: Regular Car Reviews (англ.). RCR Season 26: Exiting the Decade. USA: RegularCars. Дата обращения: 23 марта 2020. Архивировано 2 февраля 2021 года.

Ссылки

  • Honda Beat Specifications via Kei Cars
  • Information from Honda
  • More Specifications on UK owners club
Перейти к шаблону «Honda»
Автомобили
Производящиеся
Accord
Accord Hybrid
Acty
Amaze
Avancier
BR-V
Brio
City
Civic (3, 6, 7, 8, 9)
Civic Type R
Civic Si
Civic Hybrid
Crider
Crosstour
CR-V
CR-Z
e
Elysion
FCX Clarity
Fit/Jazz
Freed
Jade
Life
Life Dunk
Mobilio
N-BOX
N-BOX+
N-BOX Slash
N-ONE
N-WGN
NSX
Odyssey
Pilot/MR-V
Ridgeline
Spirior
Stepwgn
Stream
Vamos
Vezel
Производившиеся
1300
Airwave
Ascot
Ballade
Beat
Capa
Concerto
CR-X
CR-X del Sol
Crossroad
Domani
Element
EV Plus
FR-V
Horizon
HR-V
Insight
Inspire
Integra
Lagreat
Legend
Logo
N360
N600
Orthia
Passport
Prelude
Quint
Rafaga
S500
S600
S660
S800
S2000
Saber
S-MX
T360
That’s
Today
Torneo
Tourmaster
Z
Z600
Zest
Концепт-кары
  • Argento Vivo
  • Dualnote
  • HP-X
  • HSC
  • J-VX
  • Remix
  • Sprocket
  • WOW
  • New Small Concept
  • U3-X
Автомобили Acura
Мотоциклы
Мопеды и
лёгкие мотоциклы
Скутеры
  • Big Ruckus
  • Dio
  • Elite
  • Express
  • Helix
  • Juno
  • Metropolitan
  • Metropolitan II
  • Motocompo
  • NH series
  • Reflex
  • Ruckus/Zoomer
  • Forza
  • Silver Wing
  • Integra
  • PCX
  • SH150i
Самолёты
Двигатели
  • A-Series
  • B-Series
  • B16A/B16A2
  • B20A
  • B20B/B20Z
  • C-Series
  • C32A
  • С35A
  • D-Series
  • E-Series
  • F-Series
  • F20B
  • F20C
  • F23A
  • G-Series
  • GX-Series
  • G20A
  • G25A
  • H-Series
  • H22A
  • H23A
  • K-Series
  • L-Series
  • N-Series
  • R-Series
  • R20A2
  • Circle L
  • J-Series
  • J25A
  • J32A
  • HF120 Turbofan
Роботы
Дочерние компании
Кэйрэцу
  • Keihin
  • Showa Corporation
  • Nippon Seiki
  • Nissin brake systems