Shinkansen série E8
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Shinkansen série E8
| Exploitant(s) | JR East |
|---|---|
| Composition | 7 caisses |
| Construction | 2022 - |
| Constructeur(s) | Kawasaki Heavy Industries |
| Mise en service | 16 mars 2024 |
| Effectif | 15 |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Alimentation | caténaire |
| Tension ligne de contact | 20000/25000[1] V |
| Places assises | 355 pl. |
| Vitesse maximale | 300[2] km/h |
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Les Shinkansen série E8 (新幹線E8系電車, Shinkansen E8-kei densha?) sont rames automotrices électriques à grande vitesse de la JR East exploitées depuis la [3] sur les lignes Shinkansen Tōhoku et Yamagata au Japon[4].
Caractéristiques générales
Les Shinkansen E8 ont un gabarit réduit par rapport aux autres modèles de Shinkansen pour pouvoir circuler sur la ligne mini-shinkansen Yamagata qui utilise des portions de lignes classiques converties à l'écartement standard. Une rame comprend 7 caisses, dont 5 sont motorisées. Elles peuvent être couplées avec les Shinkansen E5.
Le design intérieur et extérieur a été conçu par la société Ken Okuyama Design[5]. La livrée extérieure est violette et blanche avec une bande jaune.
Services
Les Shinkansen E8 assurent les services Tsubasa entre Tokyo et Shinjō, remplaçant au fur et à mesure les Shinkansen E3.
Notes et références
Notes
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « E8 Series Shinkansen » (voir la liste des auteurs).
Références
- ↑ 25 kV 50 Hz sur la ligne Shinkansen Tōhoku / 20 kV 50 Hz sur la ligne Shinkansen Yamagata
- ↑ Vitesse limitée à 130 km/h sur la ligne Shinkansen Yamagata
- ↑ (ja) NHK, « 山形新幹線 25年ぶりの新型車両「E8系」営業運転開始 », (consulté le ).
- ↑ (en) The Yomiuri Shimbun, « E8 Series Yamagata Shinkansen Bullet Train Unveiled to Media », (consulté le ).
- ↑ (en) « E8 Yamagata Shinkansen », sur www.kenokuyamadesign.com (consulté le )
Sur les autres projets Wikimedia :
- Shinkansen série E8, sur Wikimedia Commons
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