JR East série EV-E801

Série EV-E801
Description de cette image, également commentée ci-après
Une rame série EV-E801 à Akita.
Identification
Exploitant(s) JR East
Désignation JR東日本EV-E801系気動車
Surnom ACCUM
Type Train à batteries
Composition 2 voitures par rame
Construction 2016 - 2020
Constructeur(s) Hitachi
Mise en service 2017
Effectif 6
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Roulement Fer
Écartement 1067 mm
Alimentation 20000 V 50 Hz
Captage Caténaire
Tare 75,9 t
Largeur 2,950 m
Hauteur 3,680 m
Longueur totale 40,0 m
Freins Pneumatique, Régéneratif
Accès 3 par face
Passagers 162
Places assises 80 pl.
Climatisation Climatisation intégrale
Vitesse maximale 110 km/h
Pays d'homologation Japon

modifier Consultez la documentation du modèle

La série EV-E801 (EV-E801系, EV-E801-kei?) est un type de rame automotrice à batteries exploitée par la compagnie East Japan Railway Company (JR East) au Japon.

Description

La série comprend six exemplaires de 2 voitures fabriqués par Hitachi.

Les rames sont équipées de batteries lithium-ion d'une capacité de 360 kWh qui permettent d'alimenter l'ensemble du train et d'assurer la traction sur les lignes non électrifiées. Sur les lignes électrifiées, la rame est alimentée par la caténaire via les pantographes, ce qui permet également de recharger les batteries[1].

Histoire

Le premier exemplaire de la série EV-E801 est entré en service le [2].

Affectation

Les rames de la série EV-E801 circulent sur la ligne Oga, non électrifiée, et sur la ligne principale Ōu entre Oiwake et Akita.

Galerie photos

  • Intérieur d'une voiture.
    Intérieur d'une voiture.
  • Sièges prioritaires.
    Sièges prioritaires.
  • Cabine de conduite.
    Cabine de conduite.

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « EV-E801 series » (voir la liste des auteurs).

Références

  1. (ja) JR East, « 新たな「蓄電池電車」を男鹿線に導入します » [« Présentation d'un nouveau "train à batteries" sur la ligne Oga »] (consulté le ).
  2. (ja) « JR東日本EV-E801系「ACCUM」男鹿線の蓄電池電車3/4デビュー! 車両展示会も » [« Le train à batterie JR East série EV-E801"ACCUM" fait ses débuts le 4 mars ! Exposition du train »], sur news.mynavi.jp (consulté le ).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

  • JR East série EV-E801, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Lien externe

  • (ja) La série EV-E801 sur le site de la JR East
v · m
Unités multiples de la JR East
En activité
Shinkansen
CA
Rames voyageurs
CC
Banlieue
Limited Express
CA
Banlieue
Limited Express
Bicourant
Banlieue
Limited Express
Batteries
CA
  • EV-E801
CC
Thermique
Diesel
  • KiHa 40
  • KiHa 100 /110
  • KiHa E120
  • KiHa E130
  • KiHa 141
Diesel-électrique
Hybride
Banlieue
Train de Luxe / Touristique
Autres trains
CA
CC
  • 143
  • 145
Bicourant
  • E491
  • E493
Diesel
  • KiYa E193
  • KiYa E195
Diesel-electrique
  • GV-E197
Train Jr East Serie 233
Futur
Rames voyageurs
Pile à combustible
  • FV-E991
Réformés
Shinkansen
CA
Rames voyageurs
CC
  • KuMoHa 12
  • KuMoHa 40
  • 101
  • 103
  • 105
  • 107
  • 111
  • 113
  • 115
  • 123
  • 201
  • 203
  • 207
  • 211
  • 215
  • 301
  • E331
  • 157
  • 165
  • 167
  • 169
  • 183
  • 189
  • 251
  • E351
  • E993
Bicourant
  • 401
  • 403
  • 415
  • 417
  • 453
  • 455
  • 457
  • 481
  • 483
  • 485
  • 489
  • 583
  • 651
CA
Diesel
  • KiHa 20
  • KiHa 30/35
  • KiHa 37
  • KiHa 38
  • KiHa 45
  • KiHa 52
  • KiHa 58/28
  • KiHa 59
Autres trains
CA
CC
  • KuMoYa 90
  • 193
  • 901
  • E993
Bicourant
  • KuMoYa 441
  • 443
  • KuYa 497
  • E991
Diesel
  • KiYa 191
Hybride
  • KiYa E991
Batteries CC
  • E995
Experimental
  • icône décorative Portail des transports en commun
  • icône décorative Portail du chemin de fer
  • icône décorative Portail du Japon