Suzuki Vitara

Allgemein

Suzuki
Suzuki Vitara Cabrio (1988–1998)
Vitara
Produktionszeitraum:	1988–1998
Klasse:	Geländewagen
Karosserieversionen:	Kombi, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (59–97 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (52–64 kW)
Länge:	3650–4125 mm
Breite:	1630 mm
Höhe:	1700 mm
Radstand:	2020–2030 mm
Leergewicht:	1195 kg
Vorgängermodell	SJ/Samurai
Nachfolgemodell	Grand Vitara

Der Suzuki Vitara ist ein Geländewagen des japanischen Automobil-, Motorrad- und Marineproduzenten Suzuki. Er wurde ab Sommer 1988^[1] in Deutschland parallel zum weiterhin angebotenen Samurai als Dreitürer mit kurzem Radstand eingeführt, war als Cabrio oder mit Stahldach erhältlich und besaß einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Ottomotor.

Im Herbst 1990 ergänzte Suzuki diese Version mit einer fünftürigen Variante mit 28 cm längerem Radstand, welche auch als Vitara Long bezeichnet wurde. Von dessen 16-Ventil-Ottomotor mit 71 kW (97 PS) profitierte ab 1995 auch der Dreitürer.

Der Fünftürer war ab diesem Baujahr wahlweise mit einem 2,0-Liter-V6-Ottomotor mit 100 kW (136 PS) erhältlich, dessen Sicherheitsausstattung zwei Airbags umfasste.

Anfang 1996 stellte Suzuki den benzingetriebenen Fünftürern einen Turbodiesel mit 2,0 Liter Hubraum zur Seite, der zunächst nur mit Automatik erhältlich war. Im selben Jahr erhielten auch die Zweitürer zwei Frontairbags.

1997 erstarkte der Turbodiesel dank Ladeluftkühler auf 65 kW (88 PS) und war wahlweise auch mit manuellem Schaltgetriebe erhältlich. Den Dreitürer gab es ab sofort auch mit 2,0-Liter-Vierzylinder-Ottomotor mit 97 kW (132 PS).

Im Frühjahr 1998 löste Suzuki den Vitara in Deutschland durch den Grand Vitara ab, während der bisherige Vitara nur noch in Spanien weiter produziert wurde. In Spanien wurde der Vitara bis 2005 von Santana Motor s.a gebaut, dort wurde von 1998 an ein 1.9 Turbodiesel (erkennbar an der Hutze in der Motorhaube) angeboten, der 2003 durch einen 2.0HDi Motor mit 87PS (DW10TD) von PSA ersetzt wurde. Nach 2005 wurde die Zusammenarbeit mit Santana Motor s.a seitens Suzuki beendet, Santana Motors s.a hat weitere Fahrzeuge mit dem Modellnamen "300" (Dreitürige-Version), sowie "350" (Fünftürige-Version) auf Basis des Vitaras hergestellt. Derzeit wird der Vitara noch unter dem Markennamen von Chevrolet hergestellt. Einzig verbleibender Hersteller ist die ecuadorianische AYMESA.

• 
  Suzuki Vitara
• 
  Suzuki Vitara (Heckansicht)
• 
  Suzuki Vitara (Facelift, Fünftürer)
• 
  Santana 300 (Dreitürige-Version), hergestellt auf Basis des Vitara
• 
  Vitara mit dem 1.9TD Motor, hergestellt bei Santana in Spanien

Suzuki Escudo Pikes Peak

Eine stark modifizierte Version des Escudo wurde beim Pikes Peak-Bergrennen eingesetzt.

Weltweite Versionen

Japan

Neben der Suzuki-Version, die in Japan als Escudo verkauft wurde, bot Mazda von 1995 bis 1997 auch eine Version unter dem Namen Mazda Proceed Levante an. Auch der Suzuki Grand Vitara wurde von 1997 bis 2000 erneut als Proceed Levante verkauft, bevor er durch den Tribute ersetzt wurde.

• 
  Mazda Proceed Levante (1995–1997)
• 
  Mazda Proceed Levante (Heckansicht)

USA

In Amerika wurde der Vitara als Suzuki Sidekick verkauft, sowie unter der zu GM gehörenden Automarke Geo außerdem als Geo Tracker. Den Tracker gab es ausschließlich mit 1,6 Liter-Vierzylinder mit 96 PS (70 kW) oder 82 PS (60 kW). Nachdem die Marke Geo zum Jahr 1998 eingestellt worden war, wurde der Tracker danach als Chevrolet Tracker bzw. GMC Tracker verkauft.

• 
  Suzuki Sidekick Cabrio
• 
  Geo Tracker Dreitürer
• 
  Heckansicht
• 
  Chevrolet Tracker
• 
  GMC Tracker

Kanada

In Kanada gab es den Vitara unter den Namen Pontiac Sunrunner sowie Asüna Sunrunner zu kaufen.

• 
  Pontiac Sunrunner
• 
  Asüna Sunrunner

Neues Modell (2015)

Anlässlich der Mondial de l’Automobile 2014 in Paris stellte Suzuki ein neues SUV-Modell vor, welches ab 2015 wieder die Bezeichnung Vitara trägt.

Weblinks

Commons: Suzuki Vitara I – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Gebrauchttest der Zeitschrift Autobild
• Car Magazine: Suzuki Vitara (2015)

Einzelnachweise

1. ↑ Bauzeit

Zeitleiste der Suzuki-Modelle seit 1955
Typ	1950er					1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Kleinstwagen																																																	Twin
					Suzulight Van										Fronte Van							Fronte Hatch			Alto I (SS40)					Alto II (CA71/72)				Alto III (CL11/21/22)						Alto IV (HA11)				Alto V (HA12/22)						Alto VI					Alto VII							Alto VIII						Alto IX
	Suzulight							Suzulight Fronte					Fronte I			Fronte II			Fronte III						Fronte IV					Fronte V				Fronte VI		Cervo Mode												Alto Lapin							Alto Lapin II / Laplin							Alto Lapin III (HE33S)
																	Fronte Coupe / LC10						Cervo / SC100						Cervo II					Cervo III																		Cervo									Celerio							Celerio II
																																																						Splash
Kastenwagen / Minivan																																															MR Wagon					MR Wagon II					MR Wagon III
																																																						Palette					Spacia					Spacia II
																																					Alto Hustle		Wagon R					Wagon R II					Wagon R III					Wagon R IV					Wagon R V				Wagon R VI
																																											Wagon R Wide (MA61S / MB61S)			Wagon R+ / Wagon R Solio / Solio (MA63S / MA64S / MA34S)										Solio (MA15S)						Solio II					Solio III
Kleinwagen																													Cultus / SA310						Cultus / Swift						Cultus / Swift									Swift (MZ/EZ)							Swift (FZ/NZ)						Swift (RZ/AZ)
Mini/Kompakt-SUV																																												Kei / Ignis / Swift						Ignis										Hustler
																																																				SX4
																																																											SX4 S-Cross
Kompaktklasse																																									Baleno / Esteem / Cultus Crescent						Liana / Aerio / Baleno New G
																																																			Reno
Mittelklasse																																																		Verona						Kizashi
Roadster																																					Cappuccino
																																						Cara
Geländewagen																LJ10[1] / Jimny 55 (LJ10/LJ20/LJ50/LJ80/SJ10)												SJ / Jimny II 550/660 (SJ30/JA11/JA12)																Jimny III (JB23/JB33/JB43/JB53)
																						Jimny 8 (SJ20)						Jimny 1000/1300 / Samurai (SJ410/SJ413/JB31/JB32)														X-90
																																		Vitara / Escudo / Sidekick
																																					Vitara long							Grand Vitara / Vitara / Escudo							Grand Vitara II / Vitara / Escudo										Vitara
																																															Grand Vitara XL-7
SUV																																																					XL7
Van																																													Every Landy								Landy			Landy II
Kleintransporter								Carry (FB)				Carry (L20–L61)										Carry (ST10–ST90)									Super-Carry / Carry / Every (DA71T–DD51T)														Every Wagon						Every Wagon
																																													Super-Carry / Carry (DA52T–DA65T)														Carry (DA16T)
[1] Auf Basis des 1968 entwickelten Hopestar ON  Rebadged Mazda  In Zusammenarbeit mit Fiat  In Zusammenarbeit mit Opel  Rebadged Daewoo Motors für USA  In Zusammenarbeit mit und auf Plattform von GM  Rebadged Nissan : Modell wurde/wird auch für/von GM gebaut und als Geo, Chevrolet, Asüna, GMC, Pontiac, Holden, Bedford, Vauxhall oder Daewoo angeboten : Modell wurde auch als Opel/Vauxhall gebaut : Modell wurde modifiziert auch als/zusammen mit Subaru gebaut : Modell wurde auch als Nissan gebaut : Modell wurde auch als Mazda gebaut : Modell wurde auch als Ford für Taiwan gebaut