Toyota Mark X

Toyota Mark X
Общие данные
Производитель	Toyota
Годы производства	2004—2019
Класс	Средний
Иные обозначения	Toyota Reiz (Китай)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан
Двигатель
Двигатель Toyota GR
Массогабаритные характеристики
Колёсная база	2850 мм
На рынке
Связанные	Lexus IS, Lexus GS
Похожие модели	Hyundai Genesis, Nissan Maxima, Citroën C6, Ford Taurus
Поколения
Первое поколение Производитель Toyota Годы производства 2004—2009 Заводы Тоёта, Япония Ивате, Япония[1] Тяньцзинь, Китай Платформа Toyota X120 Компоновка переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная Двигатель Бензиновые двигатели V6: 2,5 л 4GR-FSE 2,5 л 5GR-FE 3,0 л 3GR-FSE 3,0 л 3GR-FE КПП 5-ступ. автоматическая (полный привод) 6-ступ. автоматическая Tiptronic (задний привод) Колёсная база 2850 мм Длина 4735 мм Ширина 1775 мм Высота 1435–1445 мм Масса 1500–1570 кг  Медиафайлы на Викискладе   Второе поколение Производитель Toyota Годы производства 2009—2019 Заводы Тоёта, Япония[2] Тяньцзинь, Китай Платформа Toyota X130 Компоновка переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная Двигатель Бензиновые двигатели V6: 2,5 л 4GR-FSE 2,5 л 5GR-FE 3,0 л 3GR-FE 3,5 л 2GR-FSE КПП 6-ступ. автоматическая Колёсная база 2850 мм Длина 4750 мм Ширина 1795 мм Высота 1435 мм Масса 1510 кг  Медиафайлы на Викискладе
Toyota Mark II, Toyota Verossa
Медиафайлы на Викискладе

Toyota Mark X (яп. トヨタ・マークX) — среднеразмерный седан, выпускавшийся в Японии с 2004 по 2019 год. С 2009 года выпускалось второе поколение модели. C 2010 в Китае совместно с Tianjin FAW Toyota Motor Co. Ltd. выпускался аналог «Reiz».

Первое поколение

Автомобиль комплектовался двигателями 4GR-FSE V6 объёмом 2,5 литра и 3GR-FSE V6 объёмом 3,0 литра. Имел автоматическую 6-ступенчатую коробку передач для заднеприводных комплектаций и 5-ступенчатую для полноприводных. Автомобиль использует общую платформу с такими моделями как Toyota Crown (GRS180) 2003 г.в., Lexus GS, Lexus IS и имеет хорошую взаимозаменяемость по запчастям. Существовало 4 базовых пакета: F-самая простая (основное отличие — галогенные фары), G-базовая (уже есть ксенон, легкосплавные диски, сиденье водителя с электроприводом), L (Lux) — самая богатая (ионизатор, сенсорный жк монитор с навигационной системой, руль под дерево), S-Pack — спорт-версия, главное отличие: 18" заводские литые диски система стабилизации и курсовой устойчивости. На эту версию 16" диски не устанавливаются из-за увеличенных тормозных суппортов.

Модель содержала множество опций, не входящих в базовый пакет. К ним относятся:

• светодиодная блок-фара
• лазерный круиз-контроль
• подогрев зеркал и дворников (зимний пакет)
• камера заднего хода
• мультивижен-система
• система поворота фар в зависимости от положения рулевого колеса
• подогрев сидений (сиденья из кожи)
• подсветка подлокотников передних дверей
• электрохромное самозатемняющееся зеркало заднего вида
• датчик дождя

и т. д.

Второе поколение

Осенью 2009 года было представлено второе поколение седана Mark X. Автомобиль фактически полностью позаимствовал базу предшественника, лишь с незначительными изменениями в конструкцию шасси, что добавило машине спортивной динамики. Модель комплектуется двигателем V6 DOHC рабочим объёмом 2,5 л либо 3,5 л. Эффективнее стало расходоваться топливо, благодаря внесенным изменениям в программу управления двигателя. Так, заднеприводный вариант модели с двигателем 2,5 л в режиме 10-15 употребляет 7,7 л на 100 км, а с 3,5-литровым двигателем — 9,8 л на 100 км. Модель комплектуется 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Доступны три модификации, отличающиеся устанавливаемым оборудованием: «стандартная», «спортивная» и «премиум». В 2012 году проведён рестайлинг. С 22 сентября 2019 года модель снята с производства.

Примечания

Ссылки

• Mark X на официальном японском сайте Toyota (яп.)