Mazda CX-7

Mazda CX-7
Общие данные
Производитель	Mazda Motor Corporation
Годы производства	2006—2012
Сборка	Хиросима, Япония
Класс	Среднеразмерный кроссовер
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 , 4 × 4
Двигатель
2.3L бензиновый с турбонаддувом l4 2.5L бензиновый l4
Трансмиссия
6- скор. МКПП 5- скор. АКПП 6- скор. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4676 мм
Ширина	1872 мм
Высота	1646 мм
Клиренс	205 мм
Колёсная база	2750 мм
Колея задняя	1612 мм
Колея передняя	1617 мм
Масса	1782 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч	8,3 сек
Максимальная скорость	181 км/час
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,340
На рынке
Связанные	Ford Edge Mazda6 Mazda CX-9
Похожие модели	Mitsubishi Outlander Nissan Murano Subaru Tribeca
Сегмент	J-сегмент
Другая информация
Расход топлива	9,3/15,3 (шоссе/город)
Объём бака	69 л
Дизайнер	Ивао Коидзуми
Mazda Tribute Mazda CX-5
Медиафайлы на Викискладе

Mazda CX-7 — среднеразмерный кроссовер японского автомобильного концерна Mazda.

История

Автомобиль впервые был представлен в январе 2006 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Mazda CX-7 является серийной версией концепта MX-Crossport, который был представлен в 2005 году. Производство началось весной 2006 года на заводе Mazda в японской Хиросиме.

В 2009 году автомобиль пережил рестайлинг, в ходе которого на рынке помимо полноприводной версии с двигателем 238 л.с. появилась переднеприводная версия с двигателем 2,5 л (163 л.с.).

Технические характеристики

Mazda CX-7 построена на новой платформе, однако почти все компоненты заимствованы у других моделей. Передняя подвеска — от минивэна Mazda MPV, задняя подвеска — слегка модифицированная подвеска от модели Mazda 3. Один из двигателей — от Mazda 6 MPS, но дефорсированный до 238 л.с., оттуда же и полноприводная трансмиссия с многодисковой электронно-управляемой муфтой в приводе задних колес. Коробка передач представляет собой 6-ступенчатую АКПП Active matic с режимом ручного переключения.

Варианты силовых агрегатов:

Интерьер и экстерьер

По словам шеф-дизайнера концерна Mazda Ивао Коидзуми, внешность модели CX-7 он придумал, находясь в фитнес-центре. Экстерьер кроссовера как раз являет пример спортивного подхода к созданию городского полноприводного автомобиля, и внешность машины во многом перекликается с интерьером.

Рестайлинг

После рестайлинга 2009 года Mazda CX-7 обновила внешность, а в модельном ряду появилась переднеприводная версия с 2,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 163 л.с. и 5-ступенчатой АКПП FS5A-EL собственной разработки Ford и Mazda^[1].

Продажи обновлённой модели в России начались в 2011 году.

Для европейского рынка предлагался вариант, оснащённый турбодизелем объёмом 2,2 литра (173 л.с.) и 6-ступенчатой МКПП.

Завершение производства

Снят с производства в августе 2012 года по причине устаревания и конкуренции с более новым кроссовером Mazda CX-5^[2].

Безопасность

В системе безопасности Mazda CX-7 предусмотрено 6 подушек безопасности, ABS, усилитель экстренного торможения (EBA), система динамической стабилизации DSC и антипробуксовочная система (TSC).

Euro NCAP[3]
общий рейтинг
76%	79%	43%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Mazda CX-7 2.2 diesel, RHD (2010)

Низкая оценка «4 звезды» связана c плохой защитой шеи взрослого человека. Фронтальный удар выявил средний уровень защиты коленей и бедер передних седоков^[4].

Галерея

• 
  CX-7 2006 года
• 
  CX-7 вид сзади
• 
  CX-7 обновление 2010 года
• 
  Интерьер
• 
  Интерьер
• 
  Интерьер
• 
  Багажник

Примечания

Ссылки