Mazda6

Mazda 6
Mazda6 2020 модельного года
Общие данные
Производитель	Mazda
Годы производства	2002—2024
Сборка	Хиросима, Япония Хофу, Ямагути, Япония Флэт Рок, Мичиган, США Богота, Колумбия Чанчунь, Гирин, Китай Владивосток, Приморский край, Россия
Класс	Средний
Иные обозначения	Mazda Atenza (в Японии и Китае до 2019 года)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 , 4 × 4
На рынке
Похожие модели	Hyundai i40, Chevrolet Malibu, Citroën C5, Suzuki Kizashi
Сегмент	D-сегмент
Mazda 626/Mazda Capella Mazda EZ-6
Медиафайлы на Викискладе

Mazda 6 (в связи с ограничениями на использование цифр в торговых марках автомобилей применяется слитное написание Mazda6) — среднеразмерный автомобиль японской компании Mazda. Первый в мире легковой автомобиль, созданный в двадцать первом веке.

Предшественником модели считается Mazda 626, так же известная как Mazda Capella. Mazda 6 первого поколения стала первым представителем нового модельного ряда Mazda. За ней последовали Mazda 2 в декабре 2002 года, RX-8 в августе 2003 года, Mazda 3 в январе 2004 года, Mazda 5 летом 2005 года.

Первое поколение

Mazda 6 GG
Общие данные
Производитель	Mazda
Годы производства	2002—2007 2003—2016 (в Китае)
Дизайн и конструкция
Платформа	Mazda GG
Двигатель
1,8 L MZR l4 2,0 L MZR l4 2,3 L MZR l4 3,0 L MZI V6 2,0 L MZR-CD l4 (дизель) 2,3L MZR DISI Turbo (MPS)
Трансмиссия
5,6-скор. МКПП 5,6-скор. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4745 мм 4770 мм (универсал) 4690 мм (MPS)
Ширина	1781 мм
Высота	1440 мм 1455 мм (универсал) 1430 мм (MPS)
Колёсная база	2675 мм
На рынке
Связанные	Ford Fusion, Ford Mondeo Mazda CX-9, Mercury Milan, Lincoln MKZ, Jaguar X-Type
Другая информация
Дизайнер	Морэй Каллум
Mazda Capella Mazda EZ-6
Медиафайлы на Викискладе

Автомобиль, построенный на общей платформе с моделью Ford Mondeo, на внутреннем японском и европейском рынках стал продаваться с 2002 года, российские продажи Mazda6 первого поколения стартовали в 2003. В конце февраля 2006 года объём производства модели Mazda6 по всему миру превысил 1 миллион экземпляров^{[источник не указан 3875 дней]}. В 2006 году модель претерпела рестайлинг.

• Европейская премьера – 2002 год. Рестайлинг – 2005 год.
• Двигатели: бензиновые, в том числе с турбонаддувом, 1,8-2,3 л (120-261 л. с.), дизельные 2,0 л (120-136 л. с.), 3,0 л (230 л. с.) для рынка США. В Россию поставлялись только с бензиновыми моторами.
• Коробки передач: 5- и 6 (после рестайлинга на все двигатели, кроме 1,8)-ступенчатые механические, 4 (до рестайлинга)- и 5 (после рестайлинга)-ступенчатый «автомат».

• 
  2002-2005 хетчбэк
• 
  2002-2005 седан
• 
  2005-2007 универсал
• 
  2005-2007 хетчбэк
• 
  MPS

Второе поколение

Mazda 6 GH
Общие данные
Производитель	Mazda
Годы производства	2007—2013 2007—2013 (Китай)
Иные обозначения	Mazda6 Ruiyi
Дизайн и конструкция
Платформа	Mazda 6 GH
Двигатель
1,8 L MZR l4 Общие данные Производитель Mazda Производительность Максимальная мощность 88 кВт (120 л. с.), при 5500 об/мин Максимальный крутящий момент 165 Н·м, при 4300 об/мин Камера сгорания Объём 1800 см3 Питание Рекомендованное топливо АИ-95 Расход топлива при смешанном цикле 6,5 2,0 L MZR l4 Общие данные Производитель Mazda Разгон до 100 км/ч 11,2 Производительность Максимальная мощность 114 кВт (147 л. с.), при 6200 об/мин Максимальный крутящий момент 193 Н·м, при 4500 об/мин Камера сгорания Объём 2000 см3 Питание Расход топлива при смешанном цикле 6,9 Расход топлива при городском цикле 12,8 2,5 L MZR l4 3,7 L MZI V6 2,0 L MZR-CD l4 2,2 L MZR-CD l4
Трансмиссия
5-скор. МКПП 5-скор. АКПП 6-скор. МКПП 6-скор. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	08-10: 4735 мм 4765 мм (универсал) 11-13: 4755 мм 4785 мм (универсал) 4920 мм (Северная Америка)
Ширина	1795 мм 1839 мм (Северная Америка)
Высота	1440 мм 1490 мм (универсал) 1471 мм (Северная Америка)
Колёсная база	2725 мм 2789 мм (Северная Америка)
Масса	1628 кг
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,27 0,28 (универсал)
На рынке
Связанные	Ford Fusion, Mazda CX-9, Mercury Milan, Lincoln MKZ
Mazda Capella Mazda EZ-6
Медиафайлы на Викискладе

Премьера второго поколения Mazda 6 состоялась в сентябре 2007 года на автосалоне во Франкфурте.

Автомобиль основан на собственной оригинальной платформе ^[1] и поставлялся в кузове седан, хетчбэк и универсал (в Северной Америке не продавался). Кроме этого, американская версия имела другие размеры.

Рестайлинг 2010

В 2010 году вышла обновлённая версия Mazda6. Её премьера состоялась на международном автошоу в Женеве. Модельный год рестайлингового автомобиля заявлен как 2011. Внешне машина отличается только новой решёткой радиатора, передним бампером, головной и задней оптикой. Салон обновлённой Mazda6 приобрёл иные передние сиденья и более качественный пластик, изменилось отображение информации на дисплее в панели приборов и мониторе бортового компьютера.

Основу кузова автомобиля сделали более жёсткой, электроусилитель рулевого управления получил новый блок управления, произошёл и целый ряд изменений в подвеске, что положительно сказалось на комфорте. 2,5-литровый мотор кроме МКПП стал также предлагаться и с автоматической КПП. 2-литровый бензиновый двигатель стал мощнее и динамичнее за счёт использования непосредственного впрыска топлива, однако, на ряде рынков, в том числе, российском, такой силовой агрегат был не доступен. Также в Россию не поставлялись версии Mazda6 с дизельными силовыми агрегатами. Продажи обновлённой Mazda6 в России стартовали в конце марта 2010 года.

Безопасность

Euro NCAP[2]
общий рейтинг
77%	81%	49%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Mazda 6 2,0 бензин Exclusive/Active/TS, RHD (2009)

• 
  2007-2010: Меньшие ПТФ смещены от центра к бокам
• 
  2010-2013: новая решётка радиатора в "сеточку", большие ромбовидные ПТФ
• 
  Универсал
• 
  Хетчбэк
• 
  Североамериканская версия (рестайлинг)

Третье поколение

Mazda 6 GJ
Общие данные
Производитель	Mazda
Годы производства	2012—2024
Дизайн и конструкция
Платформа	MAZDA SKYACTIV
Двигатель
2,0 SKYACTIV-G 150 л. с. 2,5 SKYACTIV-G 192 л. с. 2,5T SKYACTIV-G 231 л. с. 2,2 SKYACTIV-D 175 л. с.
Трансмиссия
6-скор. МКПП 6-скор. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4870 мм / 4800 мм (универсал)
Ширина	1840 мм
Высота	1451 мм 1480 мм (универсал)
Клиренс	165 мм
Колёсная база	2830 мм / 2750 мм (универсал)
Колея задняя	1585 мм
Колея передняя	1585 мм
Масса	1400 кг
Полная масса	2000 кг
На рынке
Связанные	Mazda CX-5
Другая информация
Объём бака	62 л
Дизайнер	Акира Таматани
Mazda Capella Mazda EZ-6
Медиафайлы на Викискладе

Третье поколение было показано на Московском автосалоне 2012 года. Начиная с этого поколения из модельной гаммы (представленной для российского покупателя) исчез кузов лифтбэк. В 2015 году автомобиль пережил рестайлинг, который коснулся экстерьера и интерьера. В 2018 Mazda 6 получила очередной рестайлинг, который был представлен в ноябре 2017 года на автосалоне в Лос-Анджелесе в Калифорнии. Изменения в Mazda 6 2018 года включают новые передние и задние бампера, светодиодную головную и заднюю оптику, измененный дизайн колесных дисков, технологии помощи водителю i-Activsense, новые материалы отделки интерьера. Линейка двигателей, доступных в Mazda 6 в России, была дополнена 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом (231 л. с.).

На базе третьего поколения, выпускавшегося в Китае совместным предприятием FAW-Mazda,в 2017 году была выпущена модель Hongqi H5.

Четвертое поколение (Mazda EZ-6)

Mazda EZ-6 (J90A)
Общие данные
Производитель	Changan Mazda
Годы производства	2024 — настоящее время
Класс	Среднеразмерный
Дизайн и конструкция
Платформа	Changan EPA1
На рынке
Связанные	Deepal SL03 Deepal S7
Сегмент	D-сегмент
Mazda Capella Mazda EZ-6
Медиафайлы на Викискладе

Впервые Mazda EZ-6 был представлен в апреле 2024 года на Пекинском автосалоне. Он разработан совместно с китайским предприятием Changan Automobile и использует платформу EPA1, на которой также выпускается Deepal SL03.

Безопасность

Euro NCAP[3]
общий рейтинг
92%	77%	66%	81%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Mazda 6, 2.2DE Wagon, 'Core' grade, LHD (2013)

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2018 году:

Euro NCAP[4]
общий рейтинг
95%	91%	66%	73%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Mazda6 2.2 diesel 'Core', LHD (2018)

• 
  Вид сзади
• 
  Универсал
• 
  Интерьер

Награды

Лучший автомобиль 2023 года в "Среднем классе". Россия

Видеообзоры

УНИВЕРСАЛ, которым ХВАСТАЮТСЯ! МАЗДА 6 (ATENZA) На чём ездят за Уралом

Новая ТУРБОВАЯ Mazda 6 2019 Едет! Как раньше?!? Игорь Бурцев

2021 Mazda 6 GL 2.0 (150) PEY5 Supreme Plus Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). MegaRetr

НЕ ТАКУЮ МАЗДУ6 МЫ ЖДАЛИ... Тест-драйв и обзор Mazda6 Turbo 2019. Павел Блюденов

Примечания

Ссылки

• Mazda 6 на официальном российском сайте Mazda
• Лучший автомобиль 2023 года в России