Suzuki MR Wagon

Suzuki MR Wagon
Модель 3-го поколения
Общие данные
Производитель	Suzuki
Годы производства	2001—2016
Класс	Кей-кар (Япония) Субкомпактвэн (другие рынки)
Иные обозначения	Nissan Moco
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
Массогабаритные характеристики
Длина	3395 мм
На рынке
Связанные	Suzuki Alto, Suzuki Wagon R
Сегмент	M-сегмент
Suzuki Wagon R
Медиафайлы на Викискладе

Suzuki MR Wagon (в Японии также известен как Nissan Moco) — субкомпактвэн (в Японии — кей-кар) японского автопроизводителя Suzuki, выпускавшийся с 2001 по 2016 год. Помимо Японии, автомобиль первого поколения также производился в Индии на заводе Maruti Suzuki, а также поставлялся в Индонезию.

Первое поколение

Первое поколение
Модель образца 2001 года
Общие данные
Производитель	Suzuki
Годы производства	2001—2006 (Япония) 2006—2014 (Индия)
Сборка	Япония Maruti, Гургаон, Индия[1]
Иные обозначения	Maruti Estilo/Zen Estilo (Индия) Suzuki Karimun Estilo (Индонезия)
Двигатель
658cc K6A DOHC I3 658 cc K6A турбированный DOHC I3 998 cc K10B DOHC I3 (Индия и Индонезия) 1061 cc F10D I4 (Индия и Индонезия)
Трансмиссия
4/5-ступ МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	3395 мм 3600 мм (Индия и Индонезия)
Ширина	1475 мм
Высота	1600 мм
Колёсная база	2360 мм
Масса	900 кг
Suzuki Wagon R
Медиафайлы на Викискладе

Модель первого поколения появилась в продаже в Японии в декабре 2001 года. Автомобиль комплектовался 658 см³ двигателем серии K6A, который был разработан Suzuki специально для моделей кей-каров. Мощность двигателя — 40 кВт, крутящий момент — 61 Нм. Также была доступна версия с турбонагнетателем, мощность которой не изменилась, но крутящий момент составляет уже 84 Нм. С 2004 года мощность турбированной версии повысилась до 47 кВт, а крутящий момент повысился до 103 Нм. Коробка передач — 4-ступенчатая МКПП. В 2005 году совместно с General Motors была представлена модификация автомобиля, работающая на водородном топливе, но в серию она не пошла.

В октябре 2001 года на 35-м автосалоне в Токио был представлен прототип автомобиля Nissan Moco, а в апреле 2002 года автомобиль поступил в продажу. Отличия между MR Wagon и Moco минимальны — это всего лишь другая решётка радиатора, которую Nissan уже использовал ранее в модели Primera. Продажи автомобиля под маркой Nissan составляли 3000-4000 экземпляров в год, что было больше, чем продажи оригинальной модели под маркой Suzuki.

Индия

В декабре 2006 года автомобиль поступил в продажу на рынок Индии под именем Maruti Suzuki Zen Estilo. Сборка осуществлялась на заводе Maruti, там же собиралась модель Alto. Модель оснащалась более мощным 1,1 л рядным четырёхцилиндровым 16-клапанным двигателем F10D мощностью 47 кВт и крутящим моментом 85 Нм. В Японии данный двигатель ставился на модель Wagon R.

В декабре 2009 года автомобиль для индийского рынка прошёл рестайлинг. Название модели сменилось на Maruti Suzuki Estilo. После рестайлинга продажи пошли на спад, несмотря на то, что было внесено множество изменений, улучшающих производительность и внешний вид. Также появился новый двигатель — это 1,0 л трёхцилиндровый 12-клапанный силовой агрегат K10B мощностью 50 кВт при 6200 об/мин и крутящим моментом 92 Нм при 3500 об/мин.^[2] Также был внесён ряд изменений в заднюю подвеску автомобиля для повышения стабильности на высокой скорости.^[3] Также были добавлены подогрев заднего стекла, задние противотуманные фонари, новая панель приборов и новые цвета интерьера.

Производство автомобиля в Индии было остановлено в феврале 2014 года, на смену ему пришла модель Celerio.^[4]

Индонезия

Продажи в Индонезии стартовали в 2007 году. Автомобиль получил название Suzuki Karimun Estilo. Импорт шёл из Индии. В конце 2009 года модель претерпела рестайлинг. Продажи завершились в конце 2012 года. На смену Karimun Estilo пришла модель Karimun Wagon R.

• 
  Karimun Estilo до рестайлинга
• 
  Karimun Estilo после рестайлинга
• 
  Модель сзади

Второе поколение

Второе поколение
Модель образца 2006 года
Общие данные
Производитель	Suzuki
Годы производства	2006—2011
Сборка	Япония
Двигатель
658cc K6A DOHC I3 658 cc K6A турбированный DOHC I3
Трансмиссия
4-ступ МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	3395 мм
Ширина	1475 мм
Высота	1620 мм
Колёсная база	2360 мм
Масса	900 кг
Suzuki Wagon R
Медиафайлы на Викискладе

В 2005 году на 39-м автосалоне в Токио Suzuki представила прототип с необычным названием Mom’s Personal Wagon. В данном концепте есть множество интересных особенностей: передний диван (а не два разных кресла), заднепетельные двери с пассажирской стороны и столики для еды (такие есть в большинстве моделей минивэнов).^[5] В январе 2006 года компания выпускает модель MR Wagon второго поколения, основанную на данном прототипе. Ни одна из вышеперечисленных особенностей не перекочевала в серийную модель, но у серийной модели были и свои особенности, например запуск автомобиля без ключа. С технической точки зрения автомобиль был идентичен предыдущему, разве что рычаг переключения КПП находился на центральной консоли.

В феврале 2006 также начались продажи автомобиля под маркой Nissan как Nissan Moco второго поколения. Автомобили также ничем не отличаются кроме решётки радиатора.

Третье поколение

Третье поколение
Модель образца 2011 года
Общие данные
Производитель	Suzuki
Годы производства	2011—2016
Сборка	Япония
Двигатель
658cc R06A DOHC I3 658 cc R06A турбированный DOHC I3
Трансмиссия
4-ступ МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	3395 мм
Ширина	1475 мм
Высота	1620 мм
Колёсная база	2360 мм
Масса	900 кг
Suzuki Wagon R
Медиафайлы на Викискладе

Продажи третьего поколения начались в январе 2011 года, а в феврале стартовали продажи автомобиля под маркой Nissan. На автомобиль устанавливается новый двигатель Suzuki серии R, который получил систему изменения фаз газораспределения. Степень сжатия равна 11:1. В 2013 году появилась версия MR Wagon Wit с хромированной решёткой радиатора.

Продажи модели завершились в марте 2016 года, а продажи Nissan Moco — в мае того же года.

• 
  MR Wagon Wit
• 
  Nissan Moco третьего поколения

Примечания