Mercedes-Benz RENNtech E7.4RS
| Mercedes-Benz RENNtech E7.4RS | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |  Mercedes-Benz RENNtech | ||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1996 | ||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 4‑дв. седан | ||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | Mercedes-Benz W210 | ||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||
| 5-ст АКПП | |||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4810 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1798 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1389 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 73,6 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2832 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1562 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1590 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1843 кг | ||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | E-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 125 л | ||||||||||||||||||||||||||
Mercedes-Benz RENNtech E7.4RS — легковой автомобиль от компании Mercedes-Benz на базе модели W210, претерпевший модификацию от тюнинг-ателье RENNtech[1]. Был назван самым быстрым седаном в мире по версии журнала «Car and Driver» в 1996 году[2].
История
Модель W210 пришла на смену Mercedes-Benz W124 в 1995 году. Е-класс W210 — автомобиль с несущим кузовом, классической компоновки: двигатель спереди, привод на задние колеса.
В 1996 году тюнинг-ателье RENNtech произвела модификацию модели W210 E320, которая получила название Mercedes-Benz RENNtech E7.4RS. Автомобиль получил мощный V12 двигатель с алюминиевыми блоками и головками рабочим объёмом в 7414 см3 и мощностью 620 лошадиных сил[1]. На автомобиль были установлены 265/35ZR-18 передние и 285/30ZR-18 задние диски. Стоимость E7.4RS составляла 290,000$[1].
В 1996 году Mercedes-Benz RENNtech E7.4RS был назван самым быстрым дорожным седаном в мире по версии журнала «Car and Driver».
Технические характеристики
Автомобиль Mercedes-Benz RENNtech E7.4RS обладает следующими характеристиками:
- Двигатель: 7414 см3, V12
- Степень сжатия: 10.0:1
- Система управления двигателем: 2 Bosch Motronic ME 1.0/RENNtech с топливным впрыском
- Мощность: 462,3 кВт / 620 л.с. @ 5800 об./мин.[1]
- Крутящий момент: 847,4 Н·м @ 4600 об./мин.
- Максимальная скорость: 198 миль/час (318,7 км/ч)[1]
- Разгон 0-60 миль/час: 3.9 сек.
- Разгон 0-100 миль/час: 8.6 сек.
- Разгон 0-180 миль/час (273,5 км/ч): 28.7 сек.
- Масса: 1843 кг
- Тормозная система: вентилируемые дисковые тормоза
В стандартную комплектацию автомобиля также вошли люк на крыше, усилитель руля, круиз-контроль, обогреватель заднего стекла, отклоняемый руль, Mercedes-Benz AM/FM стерео-радио/6-дисковый CD-чейнджер[1].
Статьи
- Steven Cole Smith. Bad-ass Mercedes: We give RENNTech a Mercedes E320 with 40,000 miles on it, and we get back a screaming V-12 beast. // Car and Driver. — 1996. — Т. 44, № 6. — С. 46-51.
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Steven Cole Smith. Bad-ass Mercedes: We give RENNTech a Mercedes E320 with 40,000 miles on it, and we get back a screaming V-12 beast. // Car and Driver. — 1996. — Т. 44, № 6. — С. 46-51. Архивировано 22 августа 2016 года.
- ↑ About RENNtech (англ.). RENNtech Mercedes. Дата обращения: 20 августа 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
