Mercedes-Benz CLS-класс
| Mercedes-Benz CLS-класс | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |  Mercedes-Benz |
| Годы производства | 2004—2023 |
| Сборка | Зиндельфинген, Германия Сантьяго-Тьянгистенко, Мексика |
| Класс | Gran Turismo |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. купе (4‑мест.) 5‑дв. универсал (4‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 4 × 4 |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1882 мм |
| Высота | 1407 мм |
| Колёсная база | 2875 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Mercedes-Benz W211, Mercedes-Benz W212 |
| Похожие модели | BMW 6 Maserati Quattroporte Volkswagen CC |
| Сегмент | E-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Mercedes-Benz CLS-класс — серия люксовых среднеразмерных четырёхдверных купе и универсалов, выпускающихся германской маркой Mercedes-Benz с 2004 года. Созданные на базе E-класса модели позиционируются как более спортивные и оснащённые по сравнению с E-классом.
Первое поколение, C219, выпускалось с 2004 по 2010 года только с четырёхдверным кузовом. В конце 2010 года было представлено и в начале 2011 года поступило в продажу четырёхдверное купе второго поколения, C218. В 2012 году был выпущен универсал Mercedes-Benz CLS Shooting Break (заводской индекс X218). Третье поколение, C257, представлено в ноябре 2017 года и продаётся с марта 2018 года только в четырёхдверном варианте.
История
Предыстория
CLS-класс вновь вернул компанию Mercedes-Benz на рынок автомобилей в кузове купе после завершения выпуска Mercedes-Benz W124 (E-класс) в кузове купе в 1995 году. Модель W210 не получила двухдверного варианта, вместо него был создан отдельный CLK-класс на основе удлинённой колёсной базы C-класса.
Позиционирующийся как четырёхдверное купе, CLS-класс был разработан американским дизайнером Майклом Финком (англ. Michael Fink) в 2001 году[1]. Согласно пресс-релизу компании Mercedes-Benz, CLS-класс был создан с целью объединить в себе «сильное, волнующее обаяние» купе и «комфорт и практичность» седана[2][3].
В 2003 году на Франкфуртском автосалоне был представлен первый прототип CLS-класса — концепт-кар Mercedes-Benz Vision CLS.
Первое поколение (C219, 2004—2010)
Основная статья: Mercedes-Benz C219
Mercedes-Benz C219 — четырёхдверное купе, первое поколение CLS-класса, основанное на концепт-каре Mercedes-Benz Vision CLS, представленного на автосалоне во Франкфурте в 2003 году. Сконструирован на базе W211 Е-класса. Автомобиль выпускается на заводах в Зиндельфингене в Германии[4].
В 2004 году на автовыставке в Нью-Йорке и Болонье дебютировала модель CLS 500. С осени того же года модель поступила в серийное производство[5]. Флагманской версией серии стала модель CLS 55 AMG, представленная вместе с обычной модификацией. В 2006 году произошёл пересмотр модельного ряда двигателей. Бензиновый V6 агрегат оснастили технологией непосредственного впрыска топлива. Обновился двигатель флагманской модели от подразделения Mercedes-AMG. В 2008 году автомобиль потерпел очень небольшую модернизацию, входе которой изменился вид решётки радиатора, появились светодиодные задние фонари, другие зеркала заднего вида со светодиодными повторителями «поворотников», а также колёсные диски нового дизайна и другие патрубки выпускной системы[6]. В 2009 году были проведены последние изменения, которые затронули лишь наименования моделей.
27 июля 2010 года с конвейера сошёл последний автомобиль первого поколения[7]. За 6 лет производства C219 модели было выпущено более 170.000 копий автомобиля[7].
 |  |  |  |  | ||||
| Mercedes-Benz CLS C219 2008, вид спереди | Mercedes-Benz CLS C219 2008, вид сзади | Mercedes-Benz Vision CLS | Mercedes-Benz CLS55 AMG | Mercedes-Benz BRABUS Rocket |
Второе поколение (C218, 2010—2018)
Основная статья: Mercedes-Benz C218
Mercedes-Benz C218 — четырёхдверное купе, второе поколение CLS-класса. Автомобиль построен на базе W212 E-класса. Мировая премьера автомобиля состоялась на Парижском автосалоне[8][9]. Дизайн и технологическая составляющая второго поколения серии отрабатывались на концепт-каре F800 Style[10][11].
В Европе продажи новой версии Mercedes-Benz CLS стартовали в январе 2011 года. Известно, что стартовая цена CLS 250 CDI в Германии на тот момент составляла около 60 тысяч евро, а за CLS 350 CDI просили от 63,5 тысяч евро. Ещё дороже стоил бензиновый вариант CLS 350 — от 64,6 тысяч евро. В ноябре 2010 года компания Mercedes-Benz на автосалоне в Лос-Анджелесе представила «заряженную» версию CLS второго поколения — CLS 63 AMG. Автомобиль оснащен 5,5-литровым битурбированным V8 двигателем M157 мощностью 525 л.с. и крутящим моментом 700 Н·м, агрегатированный с семиступенчатой роботизированной КПП AMG Speedshift MCT. Модели CLS 500 и спортивный CLS 63 AMG выпускаются с апреля 2011[12].
6 октября 2012 семейство моделей CLS-класса пополнилось пятидверным легковым автомобилем с кузовом универсал-купе под названием Mercedes-Benz CLS Shooting Break (заводской индекс X218).
В 2014 году серия претерпела рестайлинг в результате которого получила опциональную светодиодную оптику с технологией MULTIBEAM LED, некоторые внешние изменения, а также множество новых технологических решений, таких как COLLISION PREVENTION ASSIST, автономный круиз-контроль DISTRONIC PLUS, превентивную систему безопасности PRE-SAFE, электронные помощники Active Parking Assist, Active Blind Spot Assist, Traffic Sign Assist и множество иных решений. Обновлению подвергся также и модельный ряд двигателей.
 |  |  |  |  | ||||
| Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C218) Avantgarde, 2014 | Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C218) Avantgarde, 2014 | Mercedes-Benz CLS 350 CDI Shooting Brake | Mercedes-Benz CLS 63 AMG 4Matic, 2013 | Mercedes-Benz CLS550, рестайлинг |
Третье поколение (C257, 2018—2023)
Основная статья: Mercedes-Benz C257
Mercedes-Benz C257 - Четырёхдверное купe, третье поколение немецкой марки Mercedes-Benz CLS-класса. Выпускался с 2018 до 2023 года. третье поколение стало последним для класса CLS, после чего производство четырёхдверных купэ прекратилось.
Производство и продажи
Производство
Производство автомобилей CLS-класса было налажено на заводах в Зиндельфингене, Германия, и Сантьяго-Тьянгистенко, Мексика.
Более 170 000 автомобилей C219 CLS-класса было выпущено на конец производства 13 июля 2010 года[13].
Продажи
Статистика продаж автомобилей CLS-класса на основных рынках сбыта выглядит следующим образом:
| Календарный год | США | Россия | Европа[14] |
|---|---|---|---|
| 2004 | —[15] | 71[16] | 5543 |
| 2005 | 14 835[17] | 477 | 20 147 |
| 2006 | 10 763 | 322 | 20 262 |
| 2007 | 7906[18] | 302[19] | 17 098 |
| 2008 | 5775 | 378[20] | 12 224 |
| 2009 | 2527[21] | 95[22] | 6083 |
| 2010 | 2135[23] | 84[24] | 3975 |
| 2011 | 5665 | 255 | 17 414 |
| 2012 | 8065 | 808[25] | 12 797 |
| 2013 | 8032[26] | 881[27] | 15 139 |
| 2014 | 6981[26] | 777[28] | 10 289 |
| 2015 | 6152 | 821 | 12 600 |
| 2016 | 4156 | 505 | 7803 |
Примечания
- ↑ Jens Meiners. 2009 Mercedes-Benz CLS550 Grand Edition (неопр.). Car and Driver (январь 2009). Дата обращения: 9 ноября 2015. Архивировано 10 ноября 2015 года.
- ↑ Press Kit: The new Mercedes-Benz CLS-Class (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (7 сентября 2004). Дата обращения: 6 ноября 2015. Архивировано из оригинала 25 февраля 2017 года.
- ↑ Joseph B. White. Car Designers Reconsider The Basics of the Sedan // The Wall Street Journal. — 2003. Архивировано 15 января 2021 года.
- ↑ Decision for serial production: CLS Shooting Brake will be built in the Mercedes-Benz Plant Sindelfingen (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (8 ноября 2010). Дата обращения: 7 ноября 2015. Архивировано из оригинала 25 февраля 2017 года.
- ↑ Launch of a new Mercedes model series - CLS-Class: Four-door Coupé a generation ahead (англ.). Штутгарт: Daimler AG (7 сентября 2004). Дата обращения: 6 ноября 2015. Архивировано из оригинала 25 февраля 2017 года.
- ↑ Mercedes-Benz завершил выпуск модели CLS (неопр.). Лента.ру (27 июля 2010). Дата обращения: 28 июля 2010. Архивировано из оригинала 17 марта 2012 года.
- ↑ 1 2 Mercedes CLS production ends (англ.). AutoCar. Дата обращения: 7 ноября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ World premiere at the 2010 Paris motor show: The new CLS - the new design icon from Mercedes-Benz (англ.). Daimler AG. Дата обращения: 6 ноября 2015.
- ↑ Steven J. Ewing. Officially Official: 2012 Mercedes-Benz CLS revealed before Paris debut (англ.). AutoBlog. Дата обращения: 6 ноября 2015. Архивировано 16 октября 2015 года.
- ↑ Компания Mercedes-Benz показала прототип нового CLS (неопр.). Лента.ру (22 февраля 2010). Дата обращения: 5 октября 2010. Архивировано из оригинала 17 марта 2012 года.
- ↑ Жёсткий и красивый (неопр.). Drive.ru (5 октября 2010). Дата обращения: 5 октября 2010. Архивировано из оригинала 21 июня 2012 года.
- ↑ The new Mercedes-Benz CLS 63 AMG (англ.). Сан-Диего, США: Daimler AG (14 января 2011). Дата обращения: 7 ноября 2015. Архивировано из оригинала 25 февраля 2017 года.
- ↑ Viknesh Vijayenthiran. First-Generation Mercedes-Benz CLS Production Ends (англ.). MotorAuthority (29 июля 2010). Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано 19 ноября 2015 года.
- ↑ Monthly and annual sales figures for the Mercedes-Benz CLS in Europe. (англ.). Car Sales Base (2017). Дата обращения: 25 февраля 2017. Архивировано из оригинала 25 февраля 2017 года.
- ↑ 2004 Highest Year on Record for Mercedes-Benz USA (неопр.). Theautochannel.com. Дата обращения: 22 февраля 2010. Архивировано 16 октября 2012 года.
- ↑ Анатолий Калицев. Авторынок РФ. Статистика за 2004 год (неопр.). Авторевю / Тойота Клуб. Дата обращения: 16 января 2017. Архивировано из оригинала 16 января 2017 года.
- ↑ Mercedes-Benz Rings in the New Year with Record 2006 Sales (неопр.). Theautochannel.com. Дата обращения: 22 февраля 2010. Архивировано 16 октября 2012 года.
- ↑ Mercedes-Benz USA's Sales Drop 32.1 Percent In December 2008 | eMercedesBenz - The Unofficial Mercedes-Benz Weblog (неопр.). eMercedesBenz (5 января 2009). Дата обращения: 22 февраля 2010. Архивировано из оригинала 16 октября 2012 года.
- ↑ Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2007 год (неопр.). Авторевю / Тойота Клуб (2010). Дата обращения: 13 января 2017. Архивировано из оригинала 13 января 2017 года.
- ↑ Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2008 год (неопр.). Авторевю / Тойота Клуб (2010). Дата обращения: 13 января 2017. Архивировано из оригинала 13 января 2017 года.
- ↑ Mercedes-Benz Posts Highest Sales Month for the Year With 20,025 Vehicles Sold in December - MONTVALE, N.J., Jan. 5 /PRNewswire/ (неопр.). New Jersey: Prnewswire.com (5 января 2010). Дата обращения: 22 февраля 2010. Архивировано 16 октября 2012 года.
- ↑ Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2009 год (неопр.). Авторевю / Тойота Клуб (2010). Дата обращения: 13 января 2017. Архивировано из оригинала 13 января 2017 года.
- ↑ Highest Sales Month for the Year at 21,469 Brings Mercedes-Benz to an... - MONTVALE, N.J., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/ (неопр.). Нью-Джерси, США: Prnewswire.com. Дата обращения: 25 апреля 2011. Архивировано 16 октября 2012 года.
- ↑ Игорь Владимирский. Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому — всего полтора года! // Авторевю. — 2011. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
- ↑ Игорь Владимирский. Насыщение: анализ автомобильного рынка за 2013 год // Авторевю. — 2013. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
- ↑ 1 2 Timothy Cain. Mercedes-Benz CLS-Class Sales Figures (англ.). GoodCarBadCar. Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано 20 ноября 2015 года.
- ↑ Игорь Владимирский. В ушедшем 2013 году продажи новых легковых автомобилей снизились на 5,5% // Авторевю. — 2014. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
- ↑ Игорь Владимирский. Игорь Владимирский — об итогах продаж автомобилей в прошлом году // Авторевю. — 2015. — № 2. Архивировано 9 января 2017 года.
