Mercedes-Benz BlueZERO
| Mercedes-Benz BlueZERO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Mercedes-Benz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2010 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | гибрид | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (4‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | среднемоторная, переднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4220 мм[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1890 мм[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1590 мм[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1900 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes-Benz BlueZERO — серия из трёх концепт-каров от компании Mercedes-Benz, представленная на Североамериканском автосалоне в 2009 году.
История
Автомобиль Mercedes-Benz BlueZERO был представлен публике на Североамериканском автосалоне в 2009 году с тремя вариантами двигателей, совмещающих общую архитектуру, но различные виды двигателей: гибридный (BlueZero E-Plus Cell, 600 км), электро (BlueZero E-Cell, 35 кВт/ч, заряд на 200 км) и водородный (BlueZero F-Cell, 400 км на полном баке)[2][3]. Все три версии автомобиля являются переднеприводными. Максимальный крутящий момент составляет 320 Н·м.
Электродвигатели автомобиля включают наиболее современные литий-ионные аккумуляторы (на момент выпуска) с жидкостным охлаждением и ёмкостью до 35 кВт. Максимальная мощность электромотора составляет 100 кВт (непрерывная отдача в 70 кВт). При этом автомобиль способен развивать скорость в 100 км/ч за 11 секунд[1]. Подзарядка батареи происходит примерно за 1 час[4]. Максимальная скорость автомобиля составляет 150 км/ч.
По словами Дитера Цетше «компания Mercedes-Benz является единственным в мире производителем автомобилей, уже имеющим все ключевые технологии для производства электрических автомобилей, которые практичны в повседневном использовании»[1].
Автомобиль BlueZERO был разработан в рамках совместного проекта концерна Daimler AG и Evonik Industries (у последнего были позаимствованы батареи и идея гибридного двигателя). Помимо уже представленных вариантов компания Mercedes-Benz рассматривала расширение линейки версией F-Cell Roadster в рамках B-класса[5].
В 2014 году во всём мире стартовали продажи электро-версии автомобиля Mercedes-Benz B-класса, на котором был установлен литий-ионный аккумулятор от Tesla Motors[6].
Архитектура
Идея BlueZERO основана на единой модульной архитектуре двигателей и наличии двух полов, между которыми они расположены («сэндвич»[1])[7]. Подобный подход даёт возможность получить низкий центр массы, а также оставляет достаточно пространства для внутренней отделки автомобиля. Кроме того замена одного типа двигателя на другой представляет собой простейшую задачу[7]. Несмотря на расположение всех основных компонентов трансмиссии между осями, концепт BlueZERO добился чрезвычайно высоких показателей в стандартах безопасности пассажиров[1].
Размер автомобиля составляет 4.22 метра в длину, 1.89 в ширину и 1.59 в высоту. Полезная нагрузка составляет 455 кг. Объём багажника равен 500 литрам[1][7].
Цветовая гамма
Идею экологичности автомобили инженеры компании Mercedes-Benz подчеркнули путём введения трёх новых цветов ALU-BEAM. Каждый вариант двигателя имеет собственный цвет: BlueZERO E-Cell окрашен в жёлтый, BlueZERO F-Cell — в зелёный, а BlueZERO E-Cell PLUS — в оранжевый[1].
Воздействие на окружающую среду
Двигатели Mercedes-Benz BlueZERO имеют минимальное, почти отсутствующие показатели выбросов углекислого газа. Они схожи с иными гибридными двигателями по низкому уровню загрязнения окружающей среды и большой экономией топлива, в отличие от бензиновых/дизельных двигателей внутреннего сгорания. Кроме того, автомобильные батареи имеют способность автоматически подзаряжаться во время движения с частыми остановками благодаря генератору на двигателе F-Cell.
Автомобиль BlueZERO способен значительно экономить заряд электроэнергии за счёт отключения его электродвигателя в тот момент, когда он остановлен перед светофором с красным сигналом.
Галерея
-
Mercedes-Benz BlueZERO, вид сзади -
Mercedes-Benz BlueZERO E-Cell PLUS -
Mercedes-Benz BlueZERO E-Cell PLUS, вид сзади -
Mercedes-Benz B-Class с электродвигателем -
Mercedes-Benz B-Class с электродвигателем, 2013 г.
См. также
- Энергоэффективность
- Гибридные автомобили, готовящиеся к производству
- Mercedes-Benz B-класс
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Mercedes-Benz presents a modular drive concept for electric vehicles: Mercedes-Benz Concept BlueZERO: three-fold proof of the everyday practicality of zero-emission vehicles (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG. Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано из оригинала 19 сентября 2010 года.
- ↑ Paul Evans. Mercedes Benz BlueZERO EV on show in Detroit (англ.). GizMag (21 января 2009). Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано 23 сентября 2015 года.
- ↑ Mercedes-Benz Concept Vehicles – the Shape of the Future (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG. Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано из оригинала 19 сентября 2015 года.
- ↑ Thomas Philips. Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS Second Look (англ.). eMercedesBenz (2 сентября 2009). Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
- ↑ Jeremy Korzeniewski. Mercedes-Benz announces small-series production of fuel-cell B-Class (англ.). Autoblog (30 апреля 2009). Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано 23 сентября 2015 года.
- ↑ The new Mercedes-Benz B-Class 2014 - The pioneer in better shape than ever: alternative drive systems (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (20 октября 2014). Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- ↑ 1 2 3 Larry Webster. Mercedes Benz Concept Blue Zero Paves the Way for Alternative Powertrains: 2009 Detroit Auto Show (англ.). Popular Mechanics (30 сентября 2009). Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
