Ту-134УБЛ

Ту-134УБЛ
Тип учебно-тренировочный самолёт
Разработчик Флаг СССР КБ Туполев
Производитель Флаг СССР Харьковский авиационный завод
Первый полёт 1981 год[1]
Начало эксплуатации 1982 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты ВВС СССР (бывший)
ВВС Украины (бывший)
ВВС России[2]
Годы производства 1981 — 1984
Единиц произведено 90[3]
Базовая модель Ту-134
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ту-134УБЛ (по кодификации НАТО: Crusty-B) — учебно-тренировочный самолёт, разработанный в ОКБ Туполева в начале 1980-х годов на базе пассажирского лайнера Ту-134.

Самолёт принят на вооружение советских ВВС и ВМФ в 1982 году. Продолжает использоваться в ВВС России для обучения курсантов полётам на Ту-22М3 и Ту-160. Также его применяют для поддержания навыков строевых пилотов, чтобы сократить расход лётного ресурса боевых самолётов.

В 1982 году, Ту-134УБЛ снимался, в роли экспериментального самолёта С-14, в фильме «Нежность к ревущему зверю».

Модификации

Название модели Краткие характеристики, отличия.
Ту-134УБЛ Тренажёр для обучения лётчиков Ту-22М и Ту-160. Самолёт отличает особенная конструкция носовой части фюзеляжа, схожая с бомбардировщиками Ту-22М и Ту-160. Один Ту-134УБЛ был переделан в Ту-134УБК и ещё несколько — в Ту-134УБКМ.
Ту-134УБК Тренажёр для обучения экипажей Ту-22М морской авиации. В 1982 году ОКБ при АРЗ № 20 ВМФ СССР в г. Пушкин разработало на базе «УБЛа» Ту-134УБК. От Ту-134УБЛ его отличает дополнительное рабочее место штурмана в центроплане, оборудованное навигационным комплексом НК-45 (установлен на Ту-22М3) и двумя бомбодержателями МБД-3-У6-68Ш в нижней части фюзеляжа. В отличие от Ту-134УБЛ оснащался контейнером И-098 — имитатором крылатой ракеты Х-22М для отработки захвата цели. Максимальная бомбовая нагрузка составляет 8 ОФАБ-100-120. Переделан из Ту-134УБЛ в единственном экземпляре в 1983 году. После распада СССР достался Украине.
Ту-134УБКМ Конвертация Ту-134УБЛ для подготовки экипажей Ту-22М авиации ВМФ России. В 1996 году на АРЗ № 20 в городе Пушкин был переделан первый Ту-134УБЛ. В 1999 году было переделано ещё несколько «УБЛов».
Самолет ТУ-134УБЛ (б/н RF-65733) в аэропорту Кольцово
Самолет ТУ-134УБЛ (б/н RF-65733) в аэропорту Кольцово

Тактико-технические характеристики

Источники[1][3]

Технические характеристики

  • Экипаж: 4 человека
  • Количество курсантов: 12 человек
  • Длина: 41,92 м
  • Размах крыла: 29,01
  • Высота: 9,14 м
  • Площадь крыла: 127,3 м²
  • Масса пустого: 29 000 кг
  • Масса топлива: 14 400 кг
  • Масса полезной (боевой) нагрузки: 8200 кг
  • Нормальная взлётная масса: 47 600 кг
  • Максимальная взлетная масса: 49 000 кг
  • Двигатели: 2 × ТРДД Д-30 3-й серии
    • Тяга максимальная: 2 × 6800 кгс (66,7 кН)

Лётные характеристики

На вооружении

Состоит на вооружении

 Россия: 17 Ту-134УБЛ

Состоял на вооружении

 СССР — состоял на вооружении вплоть до распада государства в 1991 году

 Украина:

  • 184-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиаполк — 6 Ту-134УБЛ базировались на авиабазе Прилуки. Две единицы стали экспонатами Государственного музея авиации Украины и Полтавского музея дальней и стратегической авиации.
  • 33-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава ВВС Украины — один Ту-134УБК (авиабаза Кульбакино, г. Николаев). Снят с вооружения в 1994 году[5].

Авиапамятники и экспонаты музея

Изображение Модификация Бортовой номер Местонахождение
Ту-134УБЛ 43 Государственный музей авиации Украины, г. Киев
Фото Ту-134УБЛ 42 Полтавский музей дальней и стратегической авиации, Украина
Фото Ту-134УБК 72 Находится на хранении на авиабазе Кульбакино, Украина. В 2013 году порезан (по данным https://russianplanes.net/reginfo/22416)

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 www.rusarmy.com // Ту-134УБЛ  (неопр.). Дата обращения: 19 августа 2012. Архивировано 20 января 2013 года.
  2. ↑ Ту-134УБЛ на сайте МО России  (неопр.). Дата обращения: 27 августа 2012. Архивировано 13 октября 2013 года.
  3. ↑ 1 2 www.testpilot.ru // Ту-134УБЛ  (неопр.). Дата обращения: 19 августа 2012. Архивировано 24 января 2012 года.
  4. ↑ «Черная жемчужина» приземлилась в аэропорту Новосибирска // Сибкрай, 12 марта 2024
  5. ↑ Туполев Ту-134УБ-К  (неопр.). Дата обращения: 2 марта 2013. Архивировано 24 апреля 2013 года.

Литература

  • Савин Вячеслав. Военные профессии гражданского лайнера (рус.) // Крылья Родины. — 2002. — № 10. — С. 6—7. — ISSN 0130-2701.
Перейти к шаблону «Самолёты ОКБ Туполева»
Самолёты Конструкторского бюро «Туполев»
Серия АНТ
Военные
Пассажирские
Амфибии
Беспилотные
Проекты