Porsche 804
| Porsche 804 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Конструктор |  Porsche | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | стальная, пространственная, трубчатая рама, обшитая алюминием | ||||||||
| Подвеска (передняя) | независимая, торсионная | ||||||||
| Подвеска (задняя) | независимая, торсионная | ||||||||
| Двигатель | Porsche 753 B8, 1,5 л, 180 (204) л. с., оппозитный, 8 цилиндров, заднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | 6-ступенчатая, самоблокирующийся дифференциал | ||||||||
| Вес | 461 кг | ||||||||
| Шины | Dunlop | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Porsche System Engineering | ||||||||
| Пилоты |  Йо Бонниер,  Дэн Герни, Фил Хилл (не стартовал) | ||||||||
| Дебют |  Нидерланды 1962 | ||||||||
| |||||||||
| Кубок Конструкторов | 0 | ||||||||
| Личный зачёт | 0 | ||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Porsche 804 — болид «Формулы-1», построенный компанией «Порше» для участия в чемпионате мира 1962 года. На этом автомобиле была выиграна первая гонка команды Porsche System Engineering в «Формуле-1».
История
В 1961 году по принятым правилам «Формулы-1» объём двигателя был ограничен 1,5 литрами, что позволило компании «Порше» принять участие в этих гонках. В 1961 году успешно выступала модель Porsche 787, построенная на базе шасси «Формулы-2». Итогом этих выступлений стали вторые места Дэна Герни в Реймсе, а также в Гран-при Италии и США. В 1962 году компания «Порше», начала разрабатывать восьмицилиндровую модель с намерением участвовать в чемпионате мира.
Результатами работы стал Porsche 804, автомобиль с двигателем оппозитного типа на восемь цилиндров, первоначальные характеристики которого составляли 180 л. с. мощности при более чем 9000 оборотах в минуту. Затем двигатель доработали, мощность возросла до 204 л. с. при 9300 оборотах в минуту.
Конструкция этого автомобиля была аналогична конструкции сегодняшних болидов «Формулы-1»: дисковые тормоза, плоский двигатель, верхний вентилятор охлаждения.
После многообещающей гонки в Монако американец Дэн Герни на Porsche 804 выиграл Гран-при Франции в Руане, опередив на круг Купер южноафриканца Тони Мэггса. Неделю спустя во время внезачётной гонки на трассе Солитюд в Штутгарте Герни обогнал Лотус Джима Кларка чтобы победить снова перед 300 000 восторженными зрителями.
Официальное участие концерна «Порше» в чемпионате мира «Формулы-1» продолжалось только один сезон. К концу 1962 года «Порше» прекратила свои разработки автомобилей «Формулы-1». Такая технология, с минимальным переносом разработок на серийные автомобили, потребовала тяжелых финансовых издержек. Этап участия в «Формуле-1» для компании был пройден, а Porsche 804 сдан в музей на самом пике его карьеры. Тем не менее, гонки всегда были основой для новых разработок и усовершенствований спортивных автомобили производства «Порше». Компания сконцентрировалась на автомобилях GT и гонках на большие дистанции, а Porsche 804 можно увидеть в действии на торжествах фестиваля скорости в Гудвуде.
Результаты в гонках
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 | Porsche System Engineering | Porsche B8, 1,5 | D | НИД | МОН | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ИТА | США | ЮАР | 5 | 18[1] | |
| Бонниер | 7 | 10 | Сход | 7 | 6 | 13 | |||||||||
| Герни | Сход | Сход | 1 | 9 | 3 | 13 | 5 | ||||||||
| Хилл | НС |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
- ↑ Включая очки, набранные на шасси Porsche 718
Ссылки
- В объятьях нежных бензобака Porsche 804 // Авторевю. — 2005. — № 2.
- 1962 — Porsche 804/F1 Monoposto (нем.). Porsche. — Описание в гоночно-историческом разделе официального сайта.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Porsche 804
 | |
|---|---|
| Компании |
|
| Текущие автомобили | |
| Гоночные автомобили (Porsche в автоспорте) | |
| Прототипы: | |
| Партнёры: | |
 Porsche System Engineering | |
|---|---|
| |
« 1961 ← Шасси Формулы-1 сезона 1962 → 1963 » | |
|---|---|
| |
