Northwest Airlines
| Northwest Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| ||||
| Дата основания | 1926 | |||
| Прекращение деятельности | 31 января 2010 | |||
| Хабы |
| |||
| Альянс | SkyTeam | |||
| Слоган | «Now You're Flying Smart» | |||
| Размер флота | 315 (+25 заказаны) | |||
| Пунктов назначения | 254 | |||
| Материнская компания | Delta Air Lines | |||
| Штаб-квартира |  Иган, США | |||
| Руководство | Эд Бастиан | |||
| Сайт | nwa.com | |||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||
Northwest Airlines, Inc. (сокращённо NWA) — американская авиакомпания со штаб квартирой в городе Иган, Миннесота, США, недалеко от Международного аэропорта Миннеаполис/Сент-Пол. 29 октября 2008 года NWA была приобретена другой авиакомпанией Delta Air Lines, которая после окончательного слияния авиакомпаний и переформирования маршрутов планировала стать самым крупным авиаперевозчиком в мире. 31 января 2010 года NWA прекратила своё существование[1].
Флот
| Модель | Всего | Заказано | Опцион | Пассажиров (Первый*/Экономический) | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 57 | 5 | 0 | 124 (16/108) | Внутренние, ближнемагистральные рейсы США, Канада, Мексика | |
| Airbus A320-200 | 69 | 2 | 0 | 148 (16/132) | Внутренние, ближнемагистральные рейсы США, Канада, Мексика | |
| Airbus A330-200 | 11 | 0 | 0 | 243 (32/211) | Международные рейсы средней протяженности Трансатлантические, через Тихий океан, Средняя Азия, Индия | |
| Airbus A330-300 | 21 | 0 | 0 | 298 (34/264) | Международные рейсы средней протяженности Трансатлантические, через Тихий океан, Гонолулу | |
| Boeing 747-200 | 2 | 0 | 0 | 430 (30/400) | Внутренние, Международные | Только чартерные перевозки |
| Boeing 747-200F | 10 | 0 | 0 | Только грузоперевозки | Внутренние, международные рейсы средней протяженности США, Нидерланды | Грузовые перевозки Все самолёты будут списаны в конце 2009 года. |
| Boeing 747-400 | 16 | 0 | 0 | 403 (65/338) | Международные дальнемагистральные рейсы Через Атлантику и Тихий океан | Первый пользователь |
| Boeing 757-200 | 46 | 0 | 0 | серия 5500 182 (22/160) серия 5600 (Внутренние) 184 (22/162) Серия 5600 (Средняя Азия) 182 (20/162) Серия 5600 (Трансатлантические) 160 (16/144) | Внутренние и Международные рейсы средней протяженности Северная Америка, трансатлантические, Средняя Азия | 16 самолётов с винглетами |
| Boeing 757-300 | 16 | 0 | 0 | 224 (24/200) | Внутренние средней протяженности Северная Америка, Гавайи | |
| Boeing 787-8 | 0 | 18 | 50 | 200 (48/152) | Международные дальнемагистральные рейсы | С 2010 года Первый пользователь в Северной Америке |
| McDonnell Douglas DC-9-30 | 32 | 0 | 0 | 100 (16/84) | Внутренние рейсы на малые расстояния США, Канада | |
| McDonnell Douglas DC-9-40 | 8 | 0 | 0 | 110 (16/94) | Внутренние рейсы на малые расстояния США, Канада | |
| McDonnell Douglas DC-9-50 | 34 | 0 | 0 | 125 (16/109) | Внутренние рейсы на малые расстояния США, Канада | |
| Всего | 315 | 25 | 50 |
Авиапроисшествия и несчастные случаи
- 16 августа 1987 года самолёт McDonnell Douglas MD-82 (N312RC) выполнял рейс 255 из аэропорта Детройта в Аэропорт Санта-Ана с промежуточной посадкой в аэропорту Финикс Скай-Харбор. При взлёте, у самолёта не были выпущены закрылки и предкрылки, что привело к потере скорости и падению за пределами ВПП. Из 155 человек на борту выжила одна четырёхлетняя девочка. К катастрофе привела ошибка экипажа, не проверившего перед взлётом положение закрылков и предкрылков, а также отсутствие электрического напряжения в системе предупреждения о готовности к взлёту, которое было вызвано сознательным отключением электрического предохранителя в цепи Central Aural Warning System (CAWS).[2]
Примечания
 Ссылки на внешние ресурсы | |
|---|---|
 |
|
| |
|---|---|
| Магистральные | |
| Региональные |
|
| Местные |
|
| Грузовые |
|
| Чартерные |
|
| Специальные |
|
| Упразднённые |
|
| |
Авиакомпании Northwest Airlink | |
|---|---|
| Действующие | |
| Прежние |
|
Члены SkyTeam | |
|---|---|
| Постоянные | |
| Аффилированные |
|
| Бывшие | |
