Curtiss-Wright X-19

Curtiss-Wright X-19
Тип	экспериментальная авиация
Производитель	Curtiss-Wright
Первый полёт	ноябрь 1963
Начало эксплуатации	1965
Единиц произведено	2
Медиафайлы на Викискладе

Curtiss-Wright X-19 — исследовательский самолёт.

Самолёт Curtiss-Wright X-19 с вертикальным взлётом — посадкой и для взлёта-посадки с укороченной дистанцией, был разработан компанией Curtiss-Wright. Построен для проведения исследований в полёте с использованием поворотных движителей. Самолёт представляет собой цельнометаллический высокоплан с тандемным расположением крыльев, двумя ГТД и трехопорным шасси. На законцовке каждого крыла данного аппарата были установлены поворотные воздушные винты диаметром 3,96 м каждый, приводившиеся во вращение двумя турбовальными двигателями Lycoming T55-L-5. Скорость вращения винтов самолёта при взлете — 1200 об/мин, при крейсерском полёте 955 об/мин.

Самолёт первый раз поднялся в воздух 26 июня 1964 года, а 25 августа 1965 года X-19 разбился в очередном полёте. Всего было построено 2 самолёта. Работы по созданию и испытаниям летательного аппарата велись в 1962—1966 гг. Проект обошёлся американской казне в $16 млн.^[1]

ЛТХ

• Размах крыла, м — 10,50
• Длина, м — 13,50
• Высота, м — 5,20
• Площадь крыла, м² — 14,40
• Масса, кг:
  • пустого самолёта — 4400
  • нормальная взлётная — 6200
• Тип двигателя — 2 ТВД Lycoming T-55
• Мощность, л. с. — 2 х 2620
• Максимальная скорость, км/ч — 720
• Крейсерская скорость, км/ч — 650
• Практическая дальность, км — 1200
• Экипаж, человек — 2
• Полезная нагрузка — до 4-х пассажиров

Примечания

Ссылки

• [1]