1950-es MotoGP-világbajnokság
1950-es FIM MotoGP világbajnokság | |
Előző: 1949 | |
Következő: 1951 |
A MotoGP 1950-es szezonja a versenysorozat második kiírása volt. A versenyzők 4 kategóriában, 125, 250, 350 és 500 köbcentiméteres motorokkal indulhattak.
Versenyek
# | Időpont | Verseny | Helyszín | 125 cm³ győztes | 250 cm³ győztes | 350 cm³ győztes | 500 cm³ győztes | Oldalkocsis győztes | Összefoglaló |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Június 10. | ![]() | Snaefell mountain course | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló | ||
2 | Július 2. | ![]() | Circuit de Spa-Francorchamps | ![]() | ![]() | ![]() ![]() | Összefoglaló | ||
3 | Július 8. | ![]() | TT Circuit Assen | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló | ||
4 | Július 23. | ![]() | Circuit des Nations | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() ![]() | Összefoglaló | |
5 | Augusztus 18. | ![]() | Clady Circuit | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló | |
6 | Szeptember 10. | ![]() | Autodromo Nazionale di Monza | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() ![]() | Összefoglaló |
Végeredmény
500 cm³
# | Versenyző | Motor | MAN![]() | BEL![]() | HOL![]() | SUI![]() | ULS![]() | NAC![]() | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Gilera | 1 | 1 | 2 | 6 | 2 | 28 (29) | |
2 | ![]() | Norton | 1 | Ret | Ret | 4 | 1 | 1 | 27 |
3 | ![]() | AJS Porcupine | 4 | Ret | Ret | 1 | 2 | 7 | 17 |
4 | ![]() | Gilera | 2 | 2 | 10 | 7 | Ret | 12 | |
5 | ![]() | Gilera | 4 | 4 | 3 | Ret | 5 | 12 | |
6 | ![]() | Norton | 3 | Ret | Ret | 6 | 3 | 8 | 9 |
7 | ![]() | Norton | 2 | Ret | 6 | ||||
8 | ![]() | MV Agusta | 5 | Ret | 12 | 3 | 6 | ||
9 | ![]() | Norton | 10 | 6 | 3 | Ret | DNS | 5 | |
10 | ![]() | AJS | 15 | 3 | Ret | Ret | Ret | 11 | 4 |
11 | ![]() | Norton | 7 | 9 | Ret | 4 | 6 | 4 | |
12 | ![]() | Norton | 5 | Ret | Ret | 5 | DNS | 10 | 4 |
13 | ![]() | Gilera | Ret | 4 | 3 | ||||
14 | ![]() | AJS / Norton | 14 | Ret | 5 | 2 | |||
15 | ![]() | AJS | 5 | 2 | |||||
16 | ![]() | Triumph / AJS | Ret | 12 | 6 | Ret | 1 | ||
17 | ![]() | Velocette | 6 | 8 | Ret | 1 | |||
18 | ![]() | Norton | 34 | 13 | 7 | Ret | 8 | 0 | |
19 | ![]() | Moto Guzzi / AJS / Velocette | Ret | 7 | Ret | Ret | 15 | 0 | |
20 | ![]() | Norton / Velocette | 7 | Ret | 0 | ||||
21 | ![]() | MV Agusta / Velocette | 9 | 8 | 0 | ||||
22 | ![]() | Norton | 17 | Ret | 8 | 11 | Ret | 0 | |
23 | ![]() | Norton | 8 | 0 | |||||
24 | ![]() | Norton | 9 | 11 | 0 | ||||
25 | ![]() | Gilera | Ret | 9 | 0 | ||||
= | ![]() | Norton | Ret | 9 | 0 | ||||
26 | ![]() | Gilera | 9 | 0 | |||||
27 | ![]() | Norton | 18 | 11 | 10 | 15 | 0 | ||
28 | ![]() | Moto Guzzi | 10 | Ret | Ret | 0 | |||
29 | ![]() | Norton | Ret | 10 | 0 | ||||
30 | ![]() | Norton | 11 | Ret | DNS | 0 | |||
31 | ![]() | Norton | Ret | 11 | 0 | ||||
= | ![]() | Triumph | Ret | 11 | 0 | ||||
33 | ![]() | Norton | 26 | 14 | 12 | DNS | 0 | ||
34 | ![]() | Vincent Grey Flash | 51 | 12 | 0 | ||||
35 | ![]() | Vincent Grey Flash | 12 | 0 | |||||
= | ![]() | MV Agusta | 12 | 0 | |||||
37 | ![]() | Norton | 46 | Ret | 14 | 13 | 0 | ||
38 | ![]() | Triumph | 16 | 13 | 0 | ||||
39 | ![]() | Moto Guzzi | 13 | 18 | 0 | ||||
40 | ![]() | Triumph | 13 | 0 | |||||
= | ![]() | Gilera | 13 | 0 | |||||
42 | ![]() | Moto Guzzi | 14 | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | 14 | 0 | |||||
44 | ![]() | Norton | 15 | 17 | 0 | ||||
45 | ![]() | Norton | Ret | 15 | 0 | ||||
46 | ![]() | Norton | 19 | 16 | 0 | ||||
47 | ![]() | Norton | 16 | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | 16 | 0 | |||||
49 | ![]() | Triumph | Ret | 17 | Ret | Ret | 0 | ||
50 | ![]() | Triumph | 17 | 0 | |||||
51 | ![]() | Norton / Velocette | 18 | Ret | Ret | Ret | 0 | ||
52 | ![]() | Moto Guzzi | 19 | 0 | |||||
= | ![]() | Triumph | 19 | 0 | |||||
54 | ![]() | AJS / Rudge | 20 | DNS | 0 | ||||
55 | ![]() | Moto Guzzi | 20 | 0 | |||||
56 | ![]() | Gilera | 21 | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | 21 | 0 | |||||
58 | ![]() | Moto Guzzi | 22 | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | 22 | 0 | |||||
60 | ![]() | Norton | 23 | 0 | |||||
61 | ![]() | Triumph | 24 | 0 | |||||
62 | ![]() | Norton | 25 | Ret | Ret | 0 | |||
63 | ![]() | Norton | 27 | 0 | |||||
64 | ![]() | Velocette | 28 | 0 | |||||
65 | ![]() | Norton | 29 | 0 | |||||
66 | ![]() | AJS | 30 | 0 | |||||
67 | ![]() | AJS | 31 | 0 | |||||
68 | ![]() | Norton | 32 | 0 | |||||
69 | ![]() | Norton | 33 | 0 | |||||
70 | ![]() | Norton | 35 | Ret | 0 | ||||
71 | ![]() | AJS | 36 | 0 | |||||
72 | ![]() | Norton | 37 | 0 | |||||
73 | ![]() | AJS | 38 | 0 | |||||
74 | ![]() | Norton | 39 | 0 | |||||
75 | ![]() | Norton | 40 | 0 | |||||
76 | ![]() | AJS | 41 | 0 | |||||
77 | ![]() | Triumph | 42 | 0 | |||||
78 | ![]() | Velocette | 43 | Ret | Ret | Ret | 0 | ||
79 | ![]() | Velocette | 44 | 0 | |||||
80 | ![]() | Triumph | 45 | 0 | |||||
81 | ![]() | Triumph | 47 | 0 | |||||
82 | ![]() | AJS | 48 | 0 | |||||
83 | ![]() | Norton | 49 | 0 | |||||
84 | ![]() | Velocette | 50 | 0 | |||||
85 | ![]() | AJS | 52 | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | Ret | 0 | |||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | Ret | 0 | |||
- | ![]() | Triumph | Ret | Ret | 0 | ||||
- | ![]() | Velocette | Ret | Ret | 0 | ||||
- | ![]() | Velocette | Ret | Ret | 0 | ||||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | 0 | ||||
- | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Vincent Grey Flash | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Gilera | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Bitza | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | AJS | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | BSA | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Vincent Grey Flash | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | BMW R51/2 | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Velocette | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | BMW R51/2 | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Velocette | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Vincent | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||
# | Versenyző | Motor | MAN![]() | BEL![]() | HOL![]() | SUI![]() | ULS![]() | NAC![]() | Pont |
350 cm³
# | Versenyző | Rajtszám | Ország | Motor | Pont | Győzelmek |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Egyesült Királyság | Velocette | 30 | 3 | |
2 | ![]() | Egyesült Királyság | Norton | 24 | 1 | |
3 | ![]() | Egyesült Királyság | AJS | 17 | 1 | |
4 | ![]() | Egyesült Királyság | Norton | 14 | 1 | |
5 | ![]() | Egyesült Királyság | Velocette | 11 | 0 | |
6 | ![]() | Ausztrália | Norton | 9 | 0 | |
7 | ![]() | Egyesült Királyság | Velocette | 9 | 0 | |
8 | ![]() | Egyesült Királyság | Norton | 6 | 0 | |
9 | ![]() | Egyesült Királyság | Norton | 4 | 0 | |
9 | ![]() | Egyesült Királyság | AJS | 4 | 0 | |
11 | ![]() | Egyesült Királyság | AJS | 4 | 0 | |
12 | ![]() | Ausztrália | AJS | 3 | 0 | |
13 | ![]() | Egyesült Királyság | AJS | 3 | 0 |
250 cm³
# | Versenyző | Rajtszám | Ország | Motor | Pont | Győzelmek |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Olaszország | Benelli | 24 | 3 | |
2 | ![]() | Egyesült Királyság | Moto Guzzi | 14 | 1 | |
3 | ![]() | Egyesült Királyság | Moto Guzzi | 6 | 0 | |
3 | ![]() | Olaszország | Moto Guzzi | 6 | 0 | |
5 | ![]() | Egyesült Királyság | Benelli | 4 | 0 | |
5 | ![]() | Írország | Moto Guzzi | 4 | 0 | |
5 | ![]() | Olaszország | Benelli | 4 | 0 | |
5 | ![]() | Egyesült Királyság | Velocette | 4 | 0 | |
9 | ![]() | Egyesült Királyság | Excelsior | 3 | 0 | |
9 | ![]() | Olaszország | Moto Guzzi | 3 | 0 | |
9 | ![]() | Svájc | Moto Guzzi | 3 | 0 | |
9 | ![]() | Egyesült Királyság | Rudge | 3 | 0 | |
13 | ![]() | Egyesült Királyság | Excelsior | 2 | 0 |
125 cm³
# | Versenyző | Rajtszám | Ország | Motor | Pont | Győzelmek |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Olaszország | Mondial | 17 | 1 | |
2 | ![]() | Olaszország | Mondial | 14 | 1 | |
2 | ![]() | Olaszország | Mondial | 14 | 1 | |
4 | ![]() | Olaszország | Morini | 4 | 0 | |
4 | ![]() | Olaszország | Morini | 4 | 0 | |
6 | ![]() | Olaszország | Mondial | 3 | 0 | |
7 | ![]() | Olaszország | Mondial | 2 | 0 | |
7 | ![]() | Olaszország | MV Agusta | 2 | 0 | |
9 | ![]() | Hollandia | Sparta | 1 | 0 | |
9 | ![]() | Olaszország | Morini | 1 | 0 |
További információk
![Commons:Category:1950 in Grand Prix motorcycle racing](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/50px-Commons-logo.svg.png)
A Wikimédia Commons tartalmaz 1950-es MotoGP-világbajnokság témájú médiaállományokat.