West Midlands Metro
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et le Royaume-Uni.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Midland Metro | ||
 Rame du Midland Metro à la station Wolverhampton St George's | ||
| Situation |  Birmingham | |
|---|---|---|
| Type | Tramway | |
| Entrée en service | ||
| Longueur du réseau | 22 km | |
| Lignes | 1 | |
| Stations | 31 | |
| Rames | 29 CAF Urbos 3 | |
| Fréquentation | 13 000 personnes/jour | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Propriétaire | West Midlands Combined Authority | |
| Exploitant | National Express | |
| Site Internet | westmidlandsmetro.com | |
| Vitesse moyenne | 35 km/h | |
| Vitesse maximale | 70 km/h | |
modifier  | ||
Le Midland Metro est un système de transport en commun en site propre de type tramway desservant depuis 1999 l'agglomération de Birmingham au Royaume-Uni. En 2024, il comprend une seule ligne de 22 km avec 31 stations. Il est exploité et maintenu par National Express sous l'autorité de Transport for West Midlands (TfWM).
Histoire
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Réseau actuel
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Depuis sa création en 1999, une seule ligne relie le centre de Birmingham à Wolverhampton en longeant en partie une ligne ferroviaire existante. 
Exploitation
Le Midland Metro circule tous les jours : du lundi au samedi de 5 heures à minuit environ et le dimanche de 7 heures à minuit environ[1].
L'exploitation et la maintenance du Midland Metro sont assurées par l'opérateur britannique National Express et sa filiale dédiée West Midlands Travel Limited[2].
Matériel roulant
La flotte de tramways initiale lors de l'inauguration de la ligne en 1999 comprenait 16 AnsaldoBreda T-69 construits à Caserte, en Italie. Ces rames de trois bogies d'une longueur de 24,36 mètres disposaient de 56 places assises pour une capacité totale de 156 personnes, et une vitesse maximale de 70 km/h. Leur livrée était bleu sur le côté, avec un front rouge et des portes en jaune. Le dernier T-69 a été retiré du service en [3].
En 2012, CAF est sélectionné pour le renouvellement de la flotte avec son modèle Urbos[4]. 20 rames seront livrés en 2014 et 2015, dans le cadre de l'extension vers New Street.
Projets de développement
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Notes et références
- ↑ (en) « Midland Metro timetables », sur nxbus.co.uk (consulté le )
- ↑ (en) « The Metro, About Us », sur nxbus.co.uk (consulté le )
- ↑ (en) « End of the line for original Metro trams », sur expressandstar.com, (consulté le )
- ↑ (en) Keith Barrow, « Balfour Beatty to build Birmingham LRT extension », (consulté le )
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- West Midlands Metro, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
Lien externe
- (en) Site officiel
v · m Transports en commun urbains au Royaume-Uni | |
|---|---|
| Métro | |
| Métro léger | |
| Train de banlieue | |
| Tramway |
|
Portail des transports en commun 
Portail du chemin de fer 
Portail de Birmingham
