Nhà ga Ngã tư Vua

Ngã tư Vua
Nhà ga Ngã tư Vua
Mặt tiền nhà ga Ngã tư Vua sau khi trùng tu lại, vào năm 2014
Ngã tư Vua Vị trí của Ngã tư Vua trong Trung tâm Luân Đôn
Vị trí	Ngã tư Vua
Khu	Khu Camden của Luân Đôn
Quản lý bởi	Network Rail
Chủ sở hữu	Network Rail
Mã đường sắt	KGX
Phân loại DfT	A
Số sân ga	12 (đánh số từ 0–11)
Khả năng tiếp cận	Có
Khu vực trả phí	1
Nút giao cắt	King's Cross St. Pancras Nhà ga St. Pancras Int'l, Luân Đôn Nhà ga Euston, Luân Đôn ^[1]
Bãi đỗ xe đạp	Có – ga 0 & 1, 8, 9 và giá để xe
Nhà vệ sinh	Có
Số lần ra vào của National Rail
2014–15	31.347 triệu^[2]
– Số lần	3.736 triệu^[2]
2015–16	33.362 triệu^[2]
– Số lần	3.684 triệu^[2]
2016–17	33.816 triệu^[2]
– Số lần	3.473 triệu^[2]
2017–18	33.905 triệu^[2]
– Số lần	4.687 triệu^[2]
2018–19	34.646 triệu^[2]
– Số lần	2.711 triệu^[2]
Công ty đường sắt
Công ty gốc	Great Northern Railway
Tập đoàn trước	Great Northern Railway
Tập đoàn sau	London and North Eastern Railway
Ngày quan trọng
1852	Khánh thành
Thông tin khác
Liên kết ngoài	Khởi hành Sơ đồ quy hoạch Phương tiện Xe buýt
WGS84	51°31′51″B 0°07′24″T / 51,5309°B 0,1233°T / 51.5309; -0.1233

Nhà ga Ngã tư Vua (tiếng Anh: King's Cross railway station), hay còn được gọi là London King Cross, là ga cuối của tuyến đường sắt ở Khu Camden của Luân Đôn, gần Trung tâm Luân Đôn. Nó nằm trong nhóm nhà ga Luân Đôn và là một trong những nhà ga bận rộn nhất của Vương quốc Anh và là ga cuối phía Nam của Bến cuối phía Nam sau đó của Tuyến chính Bờ Đông tới Đông Bắc Anh và Scotland. Liền kề với nhà ga là Sân ga quốc tế St Pancras, bến cuối của Luân Đôn cho các dịch vụ Eurostar đến châu Âu. Bên dưới cả hai ga chính là nhà ga ống King Cross St Pancras trên Tàu điện ngầm Luân Đôn; kết hợp chúng tạo thành một trong những trung tâm giao thông lớn nhất của đất nước.

Nhà ga được mở tại Ngã tư Vua vào năm 1852 bởi Đường sắt Đại Bắc ở rìa phía bắc của Trung tâm Luân Đôn để phù hợp với Tuyến chính Bờ Đông. Nó nhanh chóng phát triển để phục vụ cho các tuyến ngoại ô và được mở rộng nhiều lần trong thế kỷ 19. Nó thuộc quyền sở hữu của Đường sắt Luân Đôn và Đông Bắc như một phần của nhóm Big Four năm 1923, người đã giới thiệu các dịch vụ nổi tiếng như Flying Scotsman và đầu máy xe lửa như Mallard. Tổ hợp nhà ga được phát triển lại vào những năm 1970, đơn giản hóa cách bố trí và cung cấp các dịch vụ ngoại thành điện, và nó trở thành một điểm cuối lớn cho InterCity 125 tốc độ cao. Tính đến năm 2018^{[cập nhật]}, các chuyến tàu đường dài từ King Cross được chạy bởi Đường sắt Đông Bắc Luân Đôn đến Edinburgh Waverley, Leeds và Newcastle; các nhà khai thác đường dài khác bao gồm Hull Trains và Grand Central. Ngoài ra, Great North chạy các chuyến tàu đi lại ngoại ô trong và xung quanh phía bắc London.

Vào cuối thế kỷ 20, khu vực xung quanh nhà ga trở nên nổi tiếng với nhân vật hạt giống và hạ lưu, và được sử dụng làm bối cảnh cho một số bộ phim. Một sự tái phát triển lớn đã được thực hiện trong thế kỷ 21, bao gồm khôi phục lại mái nhà ban đầu, và nhà ga trở nên nổi tiếng vì sự liên kết với các cuốn sách và phim Harry Potter, đặc biệt là Sân ga 9¾.

Dịch vụ

[

]

Tuyến đường sắt
Đông Bắc Luân Đôn

Chú giải

Inverness

Aviemore

Kingussie

Pitlochry

Perth

Gleneagles

Stirling

Falkirk Grahamston

Aberdeen

Stonehaven

Montrose

Arbroath

Dundee

Leuchars

Kirkcaldy

Inverkeithing

Trung tâm Glasgow

Motherwell

Haymarket

Edinburgh Waverley

Dunbar

Berwick-upon-Tweed

Alnmouth

Morpeth

Sunderland

Trung tâm Newcastle

Durham

Darlington

Northallerton

York

Leeds

Skipton

Keighley

Quảng trường Bradford Forster

Shipley

Harrogate

Horsforth

Leeds

Wakefield Westgate

Hull

Brough

Selby

Doncaster

Retford

Trung tâm Lincoln

Cổng phía Bắc Newark

Grantham

Peterborough

Stevenage

Ngã tư Vua

[

]

Đại lộ phía Bắc

Chú giải

King's Lynn

Watlington

Chợ Downham

Littleport

Ely

Waterbeach

Bắc Cambridge

Cambridge

Đường cao tốc M11

Foxton

Shepreth

Peterborough

Meldreth

Huntingdon

Royston

St. Neots

Ashwell and Morden

Sandy

Baldock

Biggleswade

Đường cao tốc A1(M)

Arlesey

Letchworth Garden City

Hitchin

Stevenage

Knebworth

Watton-at-Stone

Bắc Welwyn

Bắc Hertford

Welwyn Garden City

Bayford

Hatfield

Cuffley

Welham Green

Đường cao tốc M25

Brookmans Park

Crews Hill

Potters Bar

Gordon Hill

Đường cao tốc M25

Enfield Chase

Hadley Wood

Grange Park

New Barnet

Winchmore Hill

Oakleigh Park

Palmers Green

New Southgate

Bowes Park

Alexandra Palace

Hornsey

Harringay

Finsbury Park

Ngã tư Vua

Drayton Park

London St Pancras

Highbury & Islington

Tuyến đường Thameslink

Essex Road

Old Street

Moorgate

Đại trung tâm:
Đông Bắc & Yorkshire đến Luân Đôn

Chú giải

Nhà ga Bradford

Low Moor

Halifax

Brighouse

Sunderland

Mirfield

Hartlepool

Wakefield Kirkgate

Eaglescliffe

Northallerton

Pontefract Monkhill

Thirsk

York

Doncaster

hoạt động liên tục

Ngã tư Vua

[

]

Hull Trains:
Beverley & Hull tới Luân Đôn

Chú giải

Beverley

Cottingham

Hull Paragon

Brough

Howden

Selby

Doncaster

Retford

Grantham

Stevenage

Ngã tư Vua

Hầu hết các chuyến tàu chạy nhanh giữa Grantham
và Ngã tư Vua.

Nhà ga tổ chức các dịch vụ trên các tuyến đường liên thành phố đến Đông Anh, Yorkshire, Đông Bắc Anh và miền đông và miền bắc Scotland, kết nối với các thành phố và thị trấn lớn như Cambridge, Peterborough, Hull, Doncaster, Leeds, Bradford, York, Sunderland, Newcastle, Edinburgh, Glasgow, Aberdeen và Inverness. Kể từ tháng 6 năm 2018, các tuyến đường chính này đã nằm dưới sự kiểm soát của chính phủ, tiếp quản từ Stagecoach và Virgin.^[3]

Tham khảo

Chú thích

Tham khảo

^ “Out of Station Interchanges” (XLS). Transport for London. 19 tháng 2 năm 2019.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j “Station usage estimates”. Rail statistics. Office of Rail Regulation. Please note: Some methodology may vary year on year.
^ “East Coast train line back under public control”. BBC News. ngày 23 tháng 6 năm 2018. Truy cập ngày 24 tháng 6 năm 2018.

Nguồn

“Stations Run by Network Rail”. Network Rail. Truy cập ngày 23 tháng 8 năm 2009.
“London Kings Cross (KGX)”. National Rail Enquiries. National Rail. Truy cập ngày 31 tháng 1 năm 2016.
Campkin, Ben (2013). Remaking London: Decline and Regeneration in Urban Culture. I.B.Tauris. ISBN 978-0-857-73416-7.
Christopher, John (2013). King's Cross Station Through Time. Amberley Publishing Limited. ISBN 978-1-445-62359-7.
Day, John R.; Reed, John (2008) [1963]. The Story of London's Underground (ấn bản 10). Capital Transport. ISBN 978-1-85414-316-7.
Gourvish, Terry; Anson, Mike (2004). British Rail 1974–1997: From Integration to Privatisation. Oxford University Press. ISBN 978-0-19926-909-9.
Jackson, Alan A. (1984) [1969]. London's Termini. London: David & Charles. ISBN 0-330-02747-6.
Menear, Laurence (1983). London's underground stations: a social and architectural study. Midas. ISBN 978-0-859-36124-8.
Moore, Tim (2003). Do Not Pass Go. Vintage. ISBN 978-0-099-43386-6.
Rose, Douglas (2016) [1980]. The London Underground, A Diagrammatic History (ấn bản 9). Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 978-1-85414-404-1.
Sharpe, Brian (2009). The Flying Scotsman: The Legend Lives on. Casemate Publishers. ISBN 978-1-845-63090-4.
Simmons, Jack; Biddle, Gordon (1997). The Oxford Companion to British Railway History. Oxford University Press. ISBN 978-019-211697-0.
Weinreb, Ben; Hibbert, Christopher; Keay, Julia; Keay, John (2010). The London Encyclopedia. Pan MacMillan. ISBN 978-1-4050-4924-5.
Wolmar, Christian (2004). The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever. Atlantic Books. ISBN 1-84354-023-1.

Liên kết ngoài

History of Kings Cross, at the LNER Encyclopedia
Pictures of the new concourse opened in March 2012 Lưu trữ 2013-05-05 tại Archive.today (London Evening Standard website)