Kenworth

Kenworth

Тип	дочірнє підприємство
Форма власності	simplified joint-stock companyd
Галузь	автомобільна промисловість
Засновано	1923
Штаб-квартира	Кіркленд
Продукція	вантажний автомобіль автобус
Холдингова компанія	Paccar
kenworth.com​(англ.)
Kenworth у Вікісховищі

Кенворт, Кенуорт (англ. Kenworth) — торгова марка автомобілебудівної компанії, що спеціалізується на виробництві середніх і важких вантажівок, сідлових тягачів, вантажних шасі і самоскидів. Компанія є дочірнім підприємством Paccar.^[1]

Назва

Походить від скорочень прізвищ її засновників: (англ. Kent) і (англ. Worthington) — „Ken“ + „worth“→ «Kenworth».

Історія

«Kenworth Motor Truck Company» була заснована в 1923 році на виробничій базі «Gersix Motor Co.» як акціонерне товариство американськими підприємцями Гаррі Кентом і Едгаром Вортінгтоном в місті Сіетл, штат Вашингтон. На заводі відразу ж розпочали виробництво вантажівок під маркою «Kenworth». 1924 року було побудовано і продано 80 автомашин невеликої вантажності, через рік після заснування на лінії збирали вже дві вантажівки в тиждень.

У 1926 «Kenworth Motor Truck Company» відкриває майстерню (лінію) з виробництва шасі для пасажирських автобусів. 1929 року Гаррі Кент змінив Едгара Вортінгтона на посаді президента «Kenworth Motor Truck Co.». До того часу продажі йшли не погано, попит перевищував пропозицію і компанія відчувала необхідність у розширенні своїх виробничих площ. І ось, у тому ж році вдалося побудувати і запустити новий завод по збірці вантажівок в місті Сіетл.

Світова економічна криза кінця 1920-х років і Велика депресія в США пригальмували стійке зростання компанії. Падав попит на продукцію, банки вимагали повернення відсотків за кредитами. Однак, менеджерам «Kenworth», завдяки постійній модернізації виробничих ланцюжків і політики агресивного маркетингу вдалося отримати «муніципальні замовлення» на проєктування та будівництво пожежних машин і автобусів.

У 1933 «Kenworth» стала першою американською компанією, яка почала встановлювати дизельні двигуни на свою серійну продукцію.^[2] Оскільки дизельне пальне в ті часи, в США, коштувало було значно дешевше бензину, «дизелі» компанії мали стійкий попит і стали лідером продажів на автомобільному ринку Америки. Справи компанії пішли вгору і це поклало початок розробці і виробництву відомої лінійки вантажівок, автобусів і спеціальної техніки «Kenworth» з дизельним двигуном.

У 1936 «Kenworth Motor Truck Co.». проєктує і випускає свою першу безкапотну вантажівку (англ. Cab Over Engine). Ці вантажівки виявилися надзвичайно ефективними і були в змозі везти максимальну кількість вантажу при мінімальній загальній довжині.

Сучасний модельний ряд Kenworth

На початок 2017 року, «Kenworth» випускає наступні моделі вантажівок і сідельних тягачів, що виробляються серійно

Зняті з виробництва

• Т 2000 (він же «Міккі Маус»): сідельний тягач американського типу. Має дуже приємний інтер'єр кабіни та найвищу шумоізоляцію.
• 700-я серія: сідельні тягачі американського типу, є розвитком Т2000, — випускався у 2000-х роках.
• До 500 : Лісовоз зібраний в Австралії з кабіною від DAF «XF» і шасі фірми «GINAF».
• Так само є моделі середніх самоскидів від трьох до шести мостів, бетономіксери і міські малотоннажні вантажівки моделі DAF.

Загальна експлуатаційно-технічна інформація

Нині «Kenworth» оснащує свої тягачі, вантажні платформи й шасі дизельними двигунами виробництва «Paccar Inc.» і Cummins. Двигуни та навісне обладнання виробляються на заводах в містах Колумбус (Міссісіпі). Як і багато інших виробників вантажівок у США, Kenworth встановлює на свої моделі тягачів і вантажних платформ двигуни корпорації «Cummins» різної потужності і оснащеності. Коробка передач як правило фірми EATON або Allison, ходова частина: «Meritor», DANA З 2016 року на серійні моделі магістральних тягачів і самоскиди встановлюється силовий агрегат «Powertrain» зі здвоєним провідним тандемом (ведучі мости) власного виробництва, — «40K tandem axle» Зручна і доступна композиція «Kenworth» дає можливість досвідченому водієві, з мінімальними витратами провести ремонт або заміну вийшли з ладу вузлів і агрегатів. Для самостійного ремонту необхідно мати «дюймові» ключі, які можна знайти в «американських» сервісних центрах або сантехнічних магазинах. Втім, для заміни коліс підійде і простий розвідний ключ. Колеса, зрозуміло, американського стандарту.

Оскільки в американських тягачів система електропостачання 12-вольтова, для того, щоб причепити напівпричіп «європейського типу», ставиться перетворювач напруги (інвертор) з 12 на 24 вольти.

Переваги

• різноманіття пропонованих комплектацій
• оригінальний інтер'єр кабіни, можливість оснащення місця відпочинку системами життєзабезпечення і сервісу;
• якісна шумоізоляція кабіни і

продумане компонування робочого місця водія.

Виробники деталей

Компанія Кенворт не виробляє більшості деталей, носіями яких є їх продукція. Для виробників вантажівок це звичайна практика як у США, так і в усьому світі. Багато деталей Кенворта можна легко перенести на іншу машину або навпаки.

Кенворт в Україні

Відомостей про кількість машин, що експлуатуються в Україні, немає.

За відгуками екплуатантів^{[якими?]} дуже зручні машини, але все ж, як і всі «американці», «погано ремонтопридатні» зважаючи на відсутність «дюймових» ключів. Тягачі Kenworth мексиканської збірки мають дуже погане утеплення.

В ігровій та сувенірній індустрії

• Масштабна модель 1:43 Kenworth W900 виробляється під маркою виробника New Ray.
• Моделі W900 і T680 використовуються в грі American Truck Simulator та інших подібних комп'ютерних іграх.

Kenworth в кіноіндустрії

• У фільмі Трансформери знімався Kenworth W900 для трансформації Оптимуса Прайма.

Див. також

• Peterbilt
• DAF
• GINAF

Примітки