Ford Six and Eight

Ця стаття потребує істотної переробки. Можливо, її необхідно доповнити, переписати або вікіфікувати. Пояснення причин та обговорення — на сторінці Вікіпедія: Статті, що необхідно поліпшити.
Тому, хто додав шаблон: зважте на те, щоб повідомити основних авторів статті про необхідність поліпшення, додавши до їхньої сторінки обговорення такий текст:
{{subst:поліпшити автору|Ford Six and Eight|22 червня 2023}} ~~~~,
а також не забудьте описати причину номінації на підсторінці Вікіпедія:Статті, що необхідно поліпшити за відповідний день. (22 червня 2023)

Ця стаття потребує додаткових посилань на джерела для поліпшення її перевірності. Будь ласка, допоможіть удосконалити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Зверніться на сторінку обговорення за поясненнями та допоможіть виправити недоліки.
Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено.

Ця стаття є сирим перекладом з іншої мови. Можливо, вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем, який недостатньо володіє обома мовами. Будь ласка, допоможіть поліпшити переклад.

Ford Six and Eight
1944 Ford G8T
Виробник	Ford
Роки виробництва	1942-1947
Попередник(и)	Ford-Barrel-Nose-Truck
Наступник(и)	Ford F-Series (1948—1952)
Колісна база	2540 мм
Довжина	3350 мм
Ширина	1650 мм
Висота	1860 мм
Кліренс	250 мм
Передня колія	1420 мм
Задня колія	1420 мм
Маса	880 кг
Найвища швидкість	70 км/год
Подібні	Dodge T, V, W-Series Chevrolet AK-Series Willys Jeep Truck Studebaker M-Series International Harvester K і KB series Nash Haul Thrift
Дизайнер	Генрі Форд

Ford Six and Eight були вантажівками Ford, які вироблялися по всьому світу і зазвичай називалися Ford G8T. Модель також пропонувалася у версіях пікап і фургон.