Ferrari 275

Ferrari 275
Ferrari 275
Виробник	Італія • Ferrari Маранелло
Роки виробництва	1964-1968 (450 авто)
Попередник(и)	Ferrari 250
Наступник(и)	Ferrari Daytona
Клас	Спортивний автомобіль Гран-турізмо
Стиль кузова	купе
Компонування	передньомоторне, задньопривідне
Двигун(и)	V12-циліндровий, водяного охолодження, 3286 см³, 260-300 к.с.
Колісна база	2400 мм
Довжина	4400 мм 4350 мм (GTS)
Ширина	1725 мм 1675 мм (GTS)
Висота	1200 мм 1250 мм (GTS)
Маса	1100 кг 1150 кг (GTS)
Найвища швидкість	260 км/год 240 км/год (GTS)
Місткість бака	92,8 л 140 л (GTB/4)
Подібні	Aston Martin DB5 Jaguar E-Type Lamborghini 350GT

Ferrari 275 — модель 1964–1968 років італійської компанії Ferrari. Була презентована у жовтні 1964 на Паризькому Автосалоні (модель GTB, GTS). Перша дорожня модель Феррарі з трансмісією типу Transaxle^[en] та назалежною задньою підвіскою. Було виготовлено п'ять модифікацій даної моделі, що замінили модель Ferrari 250.

Конструкція

Тенденція по окремих конструкціях для гоночних і дорожніх авто була реалізована у Ferrari 275, що відрізнялась від гоночної моделі комфортабельною кабіною при відмінних ходових властивостях. Було виготовлено наступні модифікації:

• GTB (італ. Gran Turismo Berlinetta (GTB)) — кузов 2-місне купе (730 екземплярів)
• GTB Speciale — для участі у змаганнях туристичного класу (3 екземпляри)
• GTB/C — гоночне авто (12 екземплярів)
• GTS (італ. Gran Turismo Spider (GTS)) — кузов 2-місний cabrio розробки компанії Pininfarina (близько 200 екземплярів)
• GTB/4 NART Spyder (10 екземплярів)

Усі модифікації отримали V-подібний, 12-циліндровий мотор з кутом розвалу блоків циліндрів 60° об'ємом 3286 см³ (77 мм x 58,8 мм), що різнились потужністю. GTS — 260 к.с. (191 кВт) при 7600 об/хв.; GTB — 280 к.с. (206 кВт) при 7600 об/хв.; GTB/4 — 300 к.с. (221 кВт) при 8000 об/хв. Але у моделі GTB/4 у кожній головці блоку циліндрів розміщувалось по два розподільчі вали. Моделі отримали 3 карбюратори Weber 40DCZ6, а GTB/4 6×Weber 40DCN17.

Луїджи Чінетті^[1] для своєї гоночної команди North American Racing Team^[en] у лютому 1967 замовив гоночні автомашини GTB/4 NART Spyder, які створили на базі GTB/4. Один з них у серпні 2013 продали на аукціоні за 27,7 млн. доларів, що тоді було найвищою ціною за авто даного класу.

Двигун

• 3.3 L Colombo V12 260/280/300 к.с.

Джерела

• Godfrey Eaton: The Complete Ferrari. Edited by Geoff Willoughby. Cadogan Books, London 1985, ISBN 0-947754-10-5 (англ.)
• Die Auto-Modelle 1966/67 und 1968/69 (Daten und Preis) (нім.)

Посилання

• 1963 Ferrari 275 GTB [Архівовано 1 січня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
• 1966 Ferrari 275 GTB/4 [Архівовано 1 січня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
• 1965 Ferrari 275 GTS [Архівовано 1 січня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
• 1967 Ferrari 275 GTS/4 NART Spyder [Архівовано 1 січня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
• [ ] (англ.)

Примітки