380 (електровоз)

380
Основні дані
Роки будування2007 - наш час
Країна будуванняŠkoda
Разом побудовано22
Країни експлуатаціїЧехія, Австрія, Угорщина, Німеччина, Словаччина, Польща
Ширина колії1435 мм (можливий варіант на 1520 мм)
Рід службивантажо-пасажирський
Технічні дані
Конструкційна швидкість200 км/год
Осьова формула20 — 20
Довжина локомотива18000 мм
Робоча маса86 т
Навантаження від рушійних осей на рейки21,5 т
Діаметр коліс1250 мм
Тривала потужність ТЕД4*1600 кВт
380 (електровоз) у Вікісховищі

Електровоз 380 — чотиривісний багатосистемний електровоз. Випускається з 2007 року в Чехії на заводі Škoda.[1]

Локомотиви обладнані для роботи на трьох видах струму, 3 кВ постійного струму 25 кВ змінного струму частотою 50 Гц і 15 кВ змінного струму частотою 16,7 Гц, живлення від контактної мережі.[2]

Заводське позначення цієї серії 109Е.

380.011-7

Перший електровоз було презентовано на заводі 24 липня 2008 року. У вересні електровоз був представлений на виставці «InnoTrans» в Берліні.

У грудні 2009 року почалася регулярна експлуатація електровозів з пасажирськими поїздами на напрямку Берлін — Прага — Відень.

Декілька електровозів належать словацькому залізничному операторові Železničná spoločnosť Slovensko.

Примітки

  1. ↑ RAILCOLOR.NET - modern locomotive power - Skoda 109E. railcolor.net. Архів оригіналу за 21 листопада 2020. Процитовано 30 серпня 2010.
  2. ↑ Lokomotiva 109 E. JPB. Архів оригіналу за 26 серпня 2013. Процитовано 30 серпня 2010.


Залізничний транспорт Це незавершена стаття про залізничний транспорт.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.