Benz Velo
 | |
| Proizvođač | Benz & Cie. |
|---|---|
| Proizvodnja | 1894–1895 |
| Prethodnik | Benz Patent-Motorwagen Nummer 3 |
| Nasljednik | Benz Patent-Motorwagen Ideal |
| Motor | 1,05 l-jednocilindarski, 1,5-3,5 KS (1,1-2,6 kW) |
| Osovina | 1340 mm |
| Dužina | 2250 - 2500 mm |
| Širina | 1250 mm |
| Visina | 1350 mm |
| težina | 280 - 425 kg |
| Dizajner | Karl Benz |
Benz Velo je bio putnički automobil koga je dizajnirao Karl Benz, a od 1894. do 1903. proizvodila njemačka kompanija Benz & Cie.. Bio je to prvi Benzov model na četiri kotača, ali i prvi standardizirani model automobila. Velo je službeno patentiran 1895. Imao je motor od 3,5 KS koji je davao maksimalnu brzinu od 19 km/h.
U kasnijim varijantama je proizvedeno oko 1200 primjeraka. Cijena im se kretala od 2000 do 2800 zlatnih maraka.
Benz Velo na Wikimedijinoj ostavi
| Benzova vozila, 1886–1926 — sljedeći » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1886–1926 | Patent Motorwagen 1 · Patent Motorwagen 3 · Viktoria · Velo · Elegant · Phaeton · Tonneau · Spider · Break · Parsifal · 14/30 PS · 18 PS · 28/30 PS · 35/40 PS · 50 PS · 60 PS · 70 PS · Prinz-Heinrich-Wagen · 20/35 PS · 24/40 PS · 25/55 PS · 25/65 PS · 10/25 PS · 6/14 PS · 6/18 PS · 8/20 PS · 12/30 PS · 16/40 PS · 18/45 PS · 33/75 PS · 21/50 PS · 27/70 PS · 39/100 PS · 11/40 PS · 16/50 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trkaći | Rennwagen · Prinz-Heinrich-Wagen · Blitzen Benz · Tropfenwagen (po licenci) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
