Vultee Aircraft

Vultee Aircraft
Тип авиакосмическое предприятие
Основание 1939
Упразднена 1943
Причина упразднения слияние с Consolidated Aircraft
Преемник Convair
Основатели Vance Breese[англ.], Gerard Vultee
Расположение  США
Отрасль Авиационная промышленность
Продукция Самолёты
Материнская компания Airplane Development Corporation (1932–1934), AVCO Aviation Manufacturing Corporation (1934–1939)
Дочерние компании Stinson Division
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Валти Эркрафт» (англ. Vultee Aircraft) — бывшая американская авиастроительная компания, основанная в 1939 году. В 1943 году произошло её слияние с Consolidated Aircraft, с образованием Consolidated-Vultee (Convair).

История

Джерард «Джерри» Валти (Gerard «Jerry» Freebairn Vultee, 1900—1938) и Вэнс Бриз (Vance Breese[англ.], 1904—1973) основали[где?] в начале 1932 года Airplane Development Corporation, после того как American Airlines проявила большой интерес к прототипу шестиместного самолёта их конструкции V-1. Вскоре после этого Эрретт Корд (Errett Cord) купил все 500 акций компании, и Airplane Development Corporation стала дочерней компанией автомобилестроительной «Cord».

30 ноября 1934 года, в соответствии с «Законом о воздушной почте 1934 года», концерн AVCO[англ.] учредил Авиационную производственную корпорацию (Aviation Manufacturing Corporation, AMC), путём приобретения холдингов Корда, в том числе корпорации Airplane Development Corporation[1]. AMC была ликвидирована 1 января 1936 года, и тогда Vultee Aircraft Division была сформирована как автономное дочернее предприятие AVCO. Джерри Вулти был назначен вице-президентом и главным инженером. «Валти» приобрела активы несуществующей AMC, в том числе Lycoming Engines и Stinson Aircraft Company[англ.].

К 1937 году Джерри Валти возглавил свой собственный завод в Дауни (Калифорния), с более чем миллионом долларов заказов на V-1, V-1A и V-11.

«Валти» была первой компанией, которая строила самолёты на моторизованной сборочной линии, и первой, кто использовал женщин-рабочих на производственных должностях.

В 1939 году подразделение «Vultee Aircraft Division» реорганизуется в независимую компанию Vultee Aircraft, Inc.

В 1943 году — в ходе слияния Consolidated Aircraft и Vultee Aircraft создается Consolidated-Vultee (Convair), под управлением AVCO.

Продукция

  • Vultee V-1[англ.] — одномоторный цельнометаллический пассажирский самолёт на 8 пассажиров (произведено 25 машин (включая прототипы), в 1933—1936 гг.)[2]
  • Vultee V-11 — штурмовик (также были закуплены СССР для копирования; с 1938 года китайская CAMCO начала выпуск их в Хэнъяне)
    • Vultee V-12 (1939) — развитие V-11
    • Vultee A-19[англ.] (или YA-19, обозначение в USAAC[англ.], ВВС США) — лёгкий бомбардировщик
  • V-48, Vultee P-66 Vanguard (1939, 146 ед.) — одномоторный истребитель
  • V-54, Vultee BT-13 Valiant[англ.] (1939, 9525 ед.) — одномоторный учебный самолёт
  • V-72, Vultee A-31 Vengeance (1941, 1931 ед.) — одномоторный пикирующий бомбардировщик
  • V-84 (Vultee XP-54[англ.]) (1943, 2 экз.) — прототип истребителя с толкающим винтом
  • V-90, Vultee XA-41[англ.] (1944, 1 экз.) — прототип одномоторного пикирующего бомбардировщика
  • Consolidated TBY Sea Wolf[англ.] (1944, 180 ед.) — лицензионная копия Vought TBU
  • Vultee XP-68 Tornado[англ.] — проект истребителя с толкающим винтом, развитие V-84
см. также Список самолётов (T-Z)#Vultee

Ссылки

  • Медиафайлы на Викискладе
  • Info & Fotos of various Vultee Aircraft // aerofiles.com

Примечания

  1. ↑ Textron Lycoming Turbine Engine Архивная копия от 3 октября 2010 на Wayback Machine (англ.) — история компании AVCO и Lycoming/Textron
  2. ↑ Vultee V-1A  (неопр.). Дата обращения: 22 мая 2021. Архивировано 24 сентября 2016 года.