Tobu Railway

Tobu Railway Co, Ltd 東武鉄道株式会社
Тип	Публичная компания
Листинг на бирже	TYO: 9001
Основание	1897
Расположение	Япония: Сумида, Токио
Ключевые фигуры	Нэдзу Ёсидзуми, Президент
Отрасль	железнодорожный транспорт (МСОК: 491)
Оборот	¥557,147 млрд (2011)[1]
Операционная прибыль	¥30,779 млрд (2011)[1]
Чистая прибыль	¥13,104 млрд (2011)[1]
Число сотрудников	4631[2] (2011)
Дочерние компании	Tobu travel Tobu bus Tobu Tower skytree
Сайт	Tobu Railway
Медиафайлы на Викискладе

Tobu Railway Co., Ltd. (яп. 東武鉄道株式会社 то:бу тэцудо: кабусики гайся) — крупный японский частный железнодорожный оператор и центральная компания группы Tobu Group (яп. 東武グループ то:бу гуруппу), которая вовлечена в общественный транспорт, торговлю недвижимостью, розничную торговлю и другие отрасли. Основана 1 ноября 1897 года.

Линии компании соединяют центральную часть японской столицы Токио с городами префектур Тиба, Сайтама, Тотиги и Гумма. Входит в состав одного из крупнейших кэйрэцу Японии — Fuyo Group. Названия компании состоит из двух кандзи взятых из названий мест, которые соединяет основная линия компании — 東 из Токио (яп. 東京 то:кё:) и 武 из Мусаси (яп. 武蔵 мусаси). Компании так же принадлежит обширная сеть автобусных маршрутов, такси, а так компания TOBU TOWER SKYTREE CO.,LTD, которая занимается возведением новой токийской телебашни Небесное дерево Токио.

Железнодорожная сеть

Сеть компании общей протяжённостью 463,3 км^[2], является второй по протяженности в Японии(после компании Kinki Nippon Railway) и первой по протяженности в регионе Канто.

Фактически существуют две независимые друг от друга ветки линии компании. Основная сеть имеет топологию дерева, в котором роль ствола играет Линия Исэсаки начинающаяся от станции Асакуса в Токио, а роль ветвей линии Камэйдо, Дайси, Нода, Сано, Коидзуми, Кирю и Никко, от которых в свою очередь ответвляются ещё две линии Уцуномия и Кинугава. Линии обеспецивают удобный доступ к популярному у туристов национальному парку Никко.

Линия Тодзё идёт на северо-запад от станции Икэбукуро соединяя Токио с центральной и западной частями префектруры Сайтама. От данной линии ответвляется линия Огосэ.

Основные линии Тобу

• Линия Исэсаки (Асакуса — Исэсаки)
  • Линия Камэйдо (Хикифунэ — Камэйдо)
  • Линия Дайси (Нисиараи — Дайсимаэ)
  • Линия Нода (Омия — Касукабэ — Фунабаси)
  • Линия Никко (Тобу-Добуцукоэн — Тобу-Никко)
    • Линия Уцуномия (Син-Тотиги — Тобу-Уцуномия)
    • Линия Кинугава (Симо-Имаити — Син-Фудзивара)
  • Линия Сано (Татэбаяси — Кудзуу)
  • Линия Коидзуми (Татэбаяси — Ниси-Коидзуми, Ота — Хигаси-Коидзуми)
  • Линия Кирю (Ота — Акаги)

Линии Тодзё

• Линия Тодзё (Икэбукуро — Ёрии)
  • Линия Огосэ (Сакадо — Огосэ)

Подвижной состав

Экспрессы

• Серия 6050
• Серия 300/350 Kirifuri
• Серия 200/250 Ryōmō
• Серия 100 series Spacia
• Серия 634 series Skytree Train
• Серия 500 series Revaty

• 
  Серия 6050
• 
  Серия 350 Экспресс Kirifuri
• 
  Серия 200 Экспресс Ryōmō
• 
  Серия 100 Экспресс Spacia
• 
  Серия 634 Экспресс Skytree Train
• 
  Серия 500 Экспресс Revaty

Стандартные составы

• Серия 8000 (введена в строй в 1963)
• Серия 800/850
• Серия 9000 (введена в строй в 1981)
• Серия 10000 (введена в строй в 1983)
• Серия 20000 (введена в строй в 1988)
• Серия 30000 (введена в строй в 1996)
• Серия 50000 (введена в строй в 2005)
• Серия 60000 (введена в строй в 2013)
• Серия 70000 (введена в строй в 2017)

• 
  Серия 8000
• 
  Серия 800/850
• 
  Серия 9000
• 
  Серия 10000
• 
  Серия 30000
• 
  Серия 50000
• 
  Серия 60000
• 
  Серия 70000

Музей

Компания имеет свой музей, в котором хранятся натурные образцы железнодорожной техники (паровозы, электровозы, электропоезда), ранее использовавшиеся на линиях компании, см. Железнодорожный музей Тобу. Музей расположен в Токио ((район Сумида)) в непосредственной близости от станции Хигаси-Мукодзима.

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт  (яп.)
• Официальный сайт на английском языке Архивная копия от 12 января 2012 на Wayback Machine