Strv 74

Strv 74
Strv 74 в музее обороны в Бодене
Stridsvagn 74
Классификация	средний танк
Боевая масса, т	26[1]
Экипаж, чел.	4
История
Производитель	Landsverk, Hägglunds
Годы производства	1957–1960
Годы эксплуатации	1958–1984
Количество выпущенных, шт.	225
Основные операторы	Швеция
Размеры
Длина корпуса, мм	6080
Длина с пушкой вперёд, мм	7930
Ширина, мм	2430
Высота, мм	3300[1]
Клиренс, мм	400
Вооружение
Калибр и марка пушки	75-мм kan Strv 74
Длина ствола, калибров	56,5
Боекомплект пушки	40
Углы ВН, град.	−15…+15°
Пулемёты	2 × 8-мм Kulspruta m/39
Двигатель
2 × Scania-Vabis L 603
Подвижность
Тип двигателя	бензиновый
Мощность двигателя, л. с.	2 × 162
Скорость по шоссе, км/ч	45
Запас хода по шоссе, км	200
Тип подвески	торсионная
Ширина гусеницы, мм	443
Преодолеваемый ров, м	2,4
Преодолеваемый брод, м	1
Медиафайлы на Викискладе

Stridsvagn 74 — шведский средний танк, представляющий собой глубокую модернизацию Strv m/42.

История создания

После Второй мировой войны Швеция остро нуждалась в современных танках. Шведские военные, впечатлённые французскими AMX-13, рассматривали возможность их покупки, но в конце концов пришли к выводу, что их броня была слишком слабой. Сделка с французами была прервана, и шведы в итоге решили купить британский Centurion, который предлагал значительно лучшую защиту от ядерного оружия и обычных вооружений.

Потребность в лёгком танке, тем не менее, сохранялась. Разработка нового танка заняла бы слишком много времени, поэтому было решено использовать шасси Strv m/42.

Идея модернизации Strv m/42 была предложена ранее, в 1944 году. В конструкции предусматривалась новая башня с новой пушкой и механизированной системой заряжания снарядов. Башню назвали «delat torn», что означает «раздельная башня», потому что механизм заряжания разделял башню на два отдельных отсека. Пушка была размещена далеко в башне, чтобы уменьшить вылет ствола. Макет башни был изготовлен и испытан в 1944 году, а следом, в 1945 году был построен прототип. Однако дальнейшие испытания показали, что конструкция была несовершенной.

Идея переделать Strv m/42 была вновь выдвинута в 1953 году. Предполагалось установить башню недавно изученного AMX-13 на шасси, но это не было сочтено возможным, так как диаметр погона башни был слишком маленьким. Поэтому была разработана совершенно новая башня. В качестве орудия выбрали 7,5 cm lvkan m/36, одно из самых эффективных шведских тяжёлых зенитных орудий.

Серийно переделывать Strv m/42 начали в 1957 году. Фирма Landsverk построила 113 башен, а Hägglund & Söner — 112.

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Танк унаследовал корпус Strv m/42. Курсовой пулемёт, размещённый справа от водителя, был удалён, чтобы освободить место для боеприпасов. Башня собиралась из штампованных, гнутых и литых элементов при помощи сварки. В задней части башни находилась вспомогательная силовая установка Volkswagen, обеспечивающая питание от электрогенератора для вентиляции и обогрева танка.

Вооружение

В качестве вооружения предлагалось использовать танковую версию 75-мм зенитных пушек lvkan m/36 или lvkan m/37 с длиной ствола 56,5 калибров. Пулемётное вооружение представлено двумя 8-мм пулемётами Kulspruta m/39: один размещался на крыше башни, ещё один был спарен с орудием.

Двигатель и трансмиссия

На танк устанавливалась спарка бензиновых 6-цилиндровых рядных двигателей Scania-Vabis L 603/l общей мощностью 324 л. с. Максимальная скорость до 45 км/ч по шоссе.

Ходовая часть

В ходовой части использовалась торсионная подвеска. С каждого борта ходовая часть состояла из шести сдвоенных опорных катков, направляющего колеса сзади, ведущего колеса спереди и трёх малых поддерживающих катков. Также была усилена передняя часть шасси, заменены амортизаторы и доработаны рулевые механизмы.

Оборудование

Радиооборудование представлено тремя отдельными радиостанциями (Ra 400 для внешних соединений на двух частотах одновременно, Ra 121 для связи внутри батальона и Ra 130 для взаимодействия с пехотой). Связь между членами экипажа осуществлялась с помощью ларингофонов и наушников.

Модификации

• Strv 74 H — 125 переделанных Strv m/42 TH с гидравлическими 2-ступенчатыми КПП Atlas Diesel Typ DF-1,0;
• Strv 74 V — 100 переделанных Strv m/42 TV c механическими 5-ступенчатыми КПП Volvo Typ VL 420.

Сохранившиеся экземпляры

• 
  Strv 74 в музее обороны в Бодене
• 
  Strv 74 в музее в Хеслехольме
• 
  Strv 74 в военном музее Арсенален в Хараде
• 
  Strv 74 в бронетанковом музее в Кубинке
• 
  Strv 74 в музее бронетанкового фонда в Данвилле

•  Швеция — 2 танка в музее обороны в Бодене;
•  Швеция — Музей в Хеслехольме;
•  Швеция — Военный музей Арсенален в Хараде;
•  Швеция — Музей обороны Готланда в Тингстеде;
•  Швеция — 2 танка в Ассоциации P5 в Бодене;
•  Швеция — Музей военного времени в Мариеберге;
•  Франция — Музей де Блиндéс в Сомюре;
•  Россия — Бронетанковый музей в Кубинке;
•  США — Музей бронетанкового фонда в Данвилле.

Strv 74 в массовой культуре

• В War Thunder как лёгкий танк IV ранга;

• В World of Tanks и World of Tanks Blitz как средний танк VI уровня.

Литература

• George Forty. The Illustrated Guide to Tanks of the World. — Лондон, 2005. — ISBN 978-0681459052.
• Didrik von Porat. Svenska arméns pansar: den svenska stridsvagnsmaterielens historia. — Стокгольм, 1989.

Примечания

Ссылки

• Swedish Tanks
• Stridsvagn 74
• Stridsvagn 74 Архивная копия от 29 августа 2021 на Wayback Machine
• Strv 74