Hyundai H-1

Hyundai H-1
Общие данные
Производитель	Hyundai Motor
Годы производства	1996—2024
Класс	Минивэн, LCV
Иные обозначения	Hyundai Starex, Hyundai H300, Hyundai Huiyi, Hyundai i800, Ram H100 Van/Wagon (Мексика)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. минивэн (9‑мест.) 3‑дв. фургон (2‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 4 / 2
Двигатель
2,4 л бензиновый 2,5 л дизельный
Трансмиссия
5-МКПП 5-АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	5125 мм
Ширина	1920 мм
Высота	1925 мм
Клиренс	190 мм
Колёсная база	3200 мм
Колея задняя	1660 мм
Колея передняя	1685 мм
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч	11 сек
Максимальная скорость	210 км/ч
На рынке
Связанные	Hyundai H-100
Похожие модели	Citroën Jumpy Fiat Scudo/Fiat Talento Ford Transit / Ford Transit Custom Toyota Hiace / Toyota ProAce
Сегмент	M-сегмент
Другая информация
Расход топлива	город-13л/ трасса-9л/ смешанный-11л/100км
Объём бака	75 л
Hyundai H-100 Hyundai Staria
Медиафайлы на Викискладе

Hyundai H-1 Grand Starex — LCV/минивэн широкого спектра применения (благодаря многообразию предлагаемых производителем модификаций) корейского концерна Hyundai Motor Company. Первое поколение автомобиля, также известного как Hyundai Starex, начали производить в 1996 году, в настоящее время выпускается H-1 второго поколения, представленный в 2007 году.

История

Фургоны и микроавтобусы в модельном ряду Hyundai появились в 1987 году, когда началось производство семейства H-100 (на внутреннем рынке машины известны как Hyundai Grace), лицензия на которое была приобретена у концерна Mitsubishi (семейство Mitsubishi Delica).

В 1996 году началось производство первого собственно разработанного автомобиля такого класса — Hyundai H-1 первого поколения. Параллельно с этой машиной до 2004 года из-за высокого спроса производился и Hyundai H-100. H-1 на внутреннем корейском рынке известен как Hyundai Starex (Grand Starex — с 2007 года).

Мировой дебют Hyundai H-1 второго поколения состоялся в 2007 году на международном Сеульском автосалоне.

Второе поколение

Оригинальный внешне Hyundai H-1 выполнен по классической схеме — несущим элементом конструкции является кузов, двигатель расположен продольно, крутящий момент передаётся на заднюю ось автомобиля.

На российском рынке семейство микроавтобусов и фургонов представлено с 2,5-литровым дизелем, существующим в атмосферной и турбированной модификациях (116 и 170 л. с. соответственно), а также с 2,4-литровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 170 л. с. Доступные коробки передач — 4-ступенчатая автоматическая и 5-ступенчатая механическая. Передняя подвеска независимая — Мак-Ферсон. Задняя подвеска — Rigid Axle 5-link.

В базовой комплектации поставляемого в Россию Hyundai H-1 присутствуют ABS, EBD, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, дисковые тормозные механизмы всех колёс, в максимальной комплектации GLS также присутствует система динамической стабилизации ESP^[1].

Для корейского рынка автомобиль выпускается в расширенной гамме комплектаций и именуется Grand Starex; мощность двигателя увеличена до 174 л. с.; коробка передач — 5-ступенчатая автоматическая или механическая.

Безопасность

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[2]
общий рейтинг
55%	75%	34%	43%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Hyundai H-1 2,5 дизель GLS, LHD (2012)

Примечания

Ссылки

• Hyundai H-1 на официальном российском сайте производителя