Ferrari 166 Inter

Эта статья — об  одной модели . Обо  всей серии автомобилей см. Ferrari 166.
Ferrari 166 Inter
Общие данные
Производитель Ferrari
Годы производства 1948—1950 (36 произведено)
Класс Gran Turismo
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Ferrari 166 Inter
Трансмиссия
механическая, 5-ступенчатая
Массогабаритные характеристики
Колёсная база 2420 мм
Колея задняя 1200 мм
Колея передняя 1250 мм
Масса 800 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 170 км/ч
Другая информация
Объём бака 80 л
166MM
Ferrari 195 Inter
Ferrari 212 Inter
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ferrari 166 Inter — первый гран туризмо производства Ferrari. Впервые автомобиль дебютировал на Парижском автосалоне 6 октября 1949. Это было элегантное купе разработанное Carrozzeria Touring из Милана, которое до этого создавало похожие модели Ferrari и Alfa Romeo.

Ferrari 166 Inter был задуман как дорожная версия Ferrari 125S. Название "Inter" было дано ему после Scuderia Inter, основанного Игорем Трубецким.

Двигатель

Двухклапанный двигатель V12, объемом 1995 см³. Мощность двигателя составляет 110 л.с. при 6000 об/мин. Цилиндры расположены спереди, продольно. Диаметр цилиндра и ход поршня-60x58,8 мм., степень сжатия 7:1. Карбюратор Weber 32DCF. Как и многие детали, силовой агрегат 166 Inter выполнялся по индивидуальному заказу: даже механическая составляющая каждого автомобиля уникальна. Все двигатели собирались на базе одной и той же более мощной версии двухлитрового 12-цилиндрового мотора, хорошо зарекомендовавшего себя на 166MM. Inter появился в период перехода от ручного производства к заводскому - по просьбам клиентов модифицировался не только кузов, но и двигатель. Изменения могли касаться жиклеров карбюратора или степени сжатия - отсюда и отличие реальных показателей мощности от заявленного. По официальным данным максимальная мощность ранних версий inter составляла 90 л. с., однако многие машины развивали 105-110 л. с. (это все равно намного меньше мощности 166MM, которая составляла 140 л. с.).

См. также

Ferrari 166

Примечания

Литература

  • Anselmi, Angelo et. al. Making a Difference. Le Edizioni Dell Opificio: 2006.
  • Colombo, Gioachino. Origins of Ferrari Legend. Haynes Publishing Group, 1987.
  • Anselmi, Angleo Toto et. al. Ferrari Tipo 166 The Original Sports Ferrari. Haynes Publishing Group: 1986.

Ссылки

  • Ferrari 166 Inter  (англ.)
  • Статья о Ferrari 166 Inter  (рус.)
Перейти к шаблону «Автомобили Ferrari (1947—1969)»
Автомобили Ferrari (1947—1969)
Класс 1940 1950 1960
7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Спорткар 340 MM 375 MM
125 S 166 S
166 MM
195 S 212
Export
225 S 250
MM
250
Monza
250 LM
159 S 250 S 250
Export
250 GTO
Берлинетта 250 GT
Competizione
250 GT SWB 250 GT
Lusso
275
GTB
275
GTB/4
365
GTB/4
Dino
206 GT
Dino
246
GT
Купе 166
Inter
195
Inter
212
Inter
250
Europa
250 GT
Europa
250 GT
Boano
Ellena
250 GT
Coupe
Pininfarina
330
GTC
365
GTC
2+2[англ.] 250 GT/E 330 GT
2+2
365 GT
2+2
Спайдер 250 GT
Cabriolet
275
GTS
365
GTS
250 GT
California Spyder
330
GTS
Суперкар 340/342
America
375
America
410
Superamerica
400
Superamerica
365
California
500
Superfast
Портал: Автомобиль