Dornier Do 11

Do 11
ремонт двигателя на Do 11D военно-воздушных сил Болгарии (1938)
Тип	бомбардировщик
Производитель	Dornier Flugzeugwerke
Главный конструктор	Клод Дорнье и др.
Первый полёт	7 мая 1932
Начало эксплуатации	1932
Конец эксплуатации	1943 (Болгария)
Эксплуатанты	люфтваффе Военновъздушни сили на България
Годы производства	1931—1932
Единиц произведено	372
Варианты	Dornier Do 23
Медиафайлы на Викискладе

Дорнье Do 11 (нем. Dornier Do 11) — немецкий двухмоторный средний бомбардировщик, разрабатывавшийся с 1931 года в швейцарском филиале фирмы Dornier^[1].

Первоначально самолёт проектировался как грузовой (первыми эксплуатантами Do 11 стали Германские железные дороги). Do 11 представлял собой двухмоторный высокоплан с цельнометаллической конструкцией. Do 11 был первым бомбардировщиком с убирающимся шасси^[1].

Варианты и модификации

• Do.F — опытный предсерийный прототип с двумя двигателями «Bristol Jupiter»
• Do 11C — серийный вариант, с двумя двигателями Siemens-Halske Sh.22B-2 (650 л. с.)^[2]. Вооружение составляло три пулемёта MG-15, масса бомбовой нагрузки 1000 кг. Экипаж 4 человека.
• Do 11D — модификация с двумя двигателями BMW VI, размах крыла сокращен с 28 м до 26,3 м, а законцовки крыла перепроектированы.

Тактико-технические характеристики (Do 11D)

Источник данных: Aircraft of the Third Reich.'

Технические характеристики

• Экипаж: 4
• Длина: 18,8 м
• Размах крыла: 26,3 м
• Высота: 5,49 м
• Площадь крыла: 107,8 м²
• Масса пустого: 5 978 кг
• Максимальная взлётная масса: 8 200 кг
• Масса топлива во внутренних баках: (1 545 л)
• Силовая установка: 2 × Siemens & Halske Sh 22 B-2
• Мощность двигателей: 2 × 650 л.с. (взлёт), 599 на 1500 м (2 × 485 кВт (взлёт), 447 на 1500 м)
• Воздушный винт: четырёхлопастные, деревянные, фиксированного шага

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 260 км/ч
• Крейсерская скорость: 225 км/ч (на 1 000 м)
• Практическая дальность: 960 км (с 1 545 л бензина)
• Практический потолок: 4 100 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 3x 7,92-мм пулемёта MG 15 (носовая, верхняя и нижняя фюзеляжные точки)
• Бомбы: до 1 000 кг

Страны-эксплуатанты

нацистская Германия

• Люфтваффе: с 1 ноября 1933 года до 1936 года, после чего переданы из люфтваффе в лётные школы^[1].

Болгария 

• Царские ВВС Болгарии: 12 самолётов Do-11D^[3] были подарены в 1936 году и приняты на вооружение в 1937 году^[4] под наименованием самолет 7028 «Прилеп». До 1939 года они служили в боевых частях и до конца 1943 года использовались как учебные^[1], сняты с вооружения приказом от 24 декабря 1943 г.

См. также

развитие конструкции:

• Dornier Y
• Dornier Do 13
• Dornier Do 23

сопоставимые самолёты

• Boeing YB-9
• Handley Page Heyford

Примечания

Литература

• Green, William (2010). Aircraft of the Third Reich (1st ed.). London: Aerospace Publishing Limited. pp. 198–200. ISBN 978-1-900732-06-2.

Ссылки

• Do.11
• Dornier Do 11 / Do 13 / Do 23