AGM-69 SRAM

AGM-69
SRAM
инертную (учебную) ракету AGM-69A SRAM загружают в B-1B
Тип	тактическая аэробаллистическая УРВП
Статус	снята с вооружения в 1993
Разработчик	Боинг
Годы разработки	1966-1971
Начало испытаний	июль 1969
Принятие на вооружение	1972 год
Производитель	Боинг
Годы производства	1971-1975
Единиц произведено	1500 шт.[1]
Стоимость единицы	592 тыс. долл. (без ЯБЧ), 1975 г.
Годы эксплуатации	1972-1993 (июнь 1990[2])
Основные эксплуатанты	ВВС США
Основные технические характеристики
Дальность: до 160 км (от условий полёта) Точность (КВО): 350-450 м Боевая часть: термоядерная W69[англ.], ~200 кт
↓Все технические характеристики
Медиафайлы на Викискладе

Boeing AGM-69 SRAM (сокр. англ. Boeing Air-to-Ground Missile-69 Short-Range Attack Missile) — американская аэробаллистическая управляемая ракета класса «воздух-поверхность» малого радиуса действия. Она была разработана фирмой Боинг для замены устаревшей крылатой ракеты AGM-28 Hound Dog на бомбардировщиках B-52G/H. Самолётами-носителями являлись стратегические и тактический бомбардировщики B-52, B-1B и FB-111A, соответственно. AGM-69 SRAM была принята на вооружение в 1972 году. Небольшие размеры и масса позволяли самолетам нести по несколько ракет за раз, и в дополнение к другому, более тяжелому вооружению. Ракеты предназначались для подавления позиций ЗУР ПВО СССР. На смену AGM-69 в 1980-х годах разрабатывалась более точная AGM-131 SRAM II, имевшая при меньших габаритах более высокую точность за счет использования спутниковой системы навигации NAVSTAR. Однако технические трудности и снижение международной напряженности заставили снять ее с разработки в 1991 году. Поступление дальнобойной AGM-86, позволявшей поражать цели без захода в зону действия ПВО устранило необходимость в ракетах малой дальности. В 1993 году AGM-69 SRAM снята с вооружения.

Тактико-технические характеристики

• Длина: 4,83 м
• Диаметр: 0,445 м
• Размах крыльев: 0,76 м
• Стартовая масса: 1010 кг
• Максимальная скорость: М=3-3,5
• Максимальная дальность:
  • Высотный профиль полёта — 160 км
  • Маловысотный профиль полёта — 56 км
• Точность (КВО): 350—450 м
• Система управления: инерциальная General Precision/Kearfott KT-76, с радиолокационным высотомером Stewart-Warner
• Боевая часть: W69^[англ.], термоядерная, изменяемой мощности: 17 кт при функционировании на принципе деления, либо 210 кт при функционировании на принципе слияния с использованием тритиевого детонатора
• Двигательная установка: двухрежимный^[англ.] РДТТ Lockheed SR75-LP-1 (LPC-415) с возможностью повторного запуска

См. также

• AGM-86
• AGM-131 SRAM II
• Х-15

Примечания

Литература

• Werrell, Kenneth P. The Evolution of the Cruise Missile. — Maxwell Air Force Base, Alabama: Air University Press, 1985. — 289 с.
• Gibson, James N. Nuclear Weapons of the United States: An Illustrated History. — Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd., 1996. — 240 с. — (Schiffer Military History). — ISBN 0-7643-0063-6.

Ссылки

• AGM-69 SRAM  (рус.). Авиационная энциклопедия «Уголок неба». Дата обращения: 30 октября 2011. Архивировано из оригинала 4 июня 2012 года.
• Andreas Parsch. Boeing AGM-69 SRAM (англ.). Directory of U.S. Military Rockets and Missiles. Сайт Designation-Systems.net. Дата обращения: 30 октября 2011. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года.
• Подготовка экипажа бомбардировщика B-52 к применению ракет «Срэм» Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine, журнал Зарубежное военное обозрение №3 1975