БАС-200

БАС-200
БАС-200 в контейнере для транспортировки ЛА
Тип беспилотный летательный аппарат
Разработчик Флаг России НЦВ имени Миля и Камова
Производитель КумАПП (Башкортостан)
Первый полёт 2021 год
Статус получен Сертификат Типа[1]
Единиц произведено 10[2]

БАС-200 — российская Беспилотная авиационная система, тяжёлый БПЛА вертолётного типа, предназначен для транспортировки грузов до 50 кг.

Кроме грузоперевозок (медикаментов, продуктов, почты и др.), БАС-200 способен производить мониторинг местности в светлое и тёмное время суток (разведка), аэрофотосъемку, магнитометрическую и тепловизионную съемки, поисково-спасательные операции, трансляции и ретрансляции теле- и радиосигналов. БАС-200 планируется применять в Арктической зоне, но пока сертифицирован только на -10˚С[3]. Наиболее перспективным применением БАС-200 является геологоразведка, поиск новых нефтяных и газовых месторождений.

БАС-200 построен по одновинтовой схеме с рулевым винтом. Хвостовое оперение с одним килем, шасси аппарата лыжного типа. Расчёт составляют 2 человека: командир ВС (внешний пилот) и оператор целевой нагрузки. Вертолёт и пульт управления перевозятся совместно в специальном контейнере на автомобиле.

История

НЦВ Миля и Камова, используя наработки белорусского КБ «Беспилотные вертолеты»  (белор.) (рус., создали беспилотный вертолёт тяжёлого класса БАС-200[4]. В 2021 году летающая модель БАС-200 была представлена на авиасалоне МАКС. Машина стала первым в истории беспилотным участником летной программы авиасалона, совершив полет в автоматическом режиме. В декабре 2021 года был испытан с новым геофизическим комплексом разведки массой 31 кг. В мае 2022 приступил к сертификационным испытаниям. Сертификат типа был выдан 28 декабря 2022 года[1]. В 2023 году начата сборка БАС-200 на базе авиационного кластера в городе Кумертау (Башкортостан), создана полная технологическая цепочка по производству Беспилотной авиационной системы и завершено обучение персонала[5][6].

Почта России заключила на авиасалоне МАКС-2021 соглашение с НЦВ об использовании БАС-200 для перевозки грузов в труднодоступных регионах. Начиная с Чукотки, Почта России планирует охватить беспилотными аппаратами Камчатку, Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа[7]. В 2023 году прошли тестовые полёты в условиях Крайнего Севера, через реку Обь из Салехарда в Лабытнанги. БПЛА успешно отработал при температуре до −30 °С, с полезной нагрузкой 10 кг, при интенсивности 7 рейсов в день[8].

Тактико-технические характеристики

Источник данных: КДСТ ЛА[3], КДСТ двигателя[9], Ростех[7], Вертолёты России[10]

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимально допустимая скорость: 130 км/ч[3] (на высоте 2 км)
  • Максимальная скорость:  расчётная 160 км/ч[7]
  • Практическая дальность: 400 км (при управлении по цепочке станций), макс. удалённость от ПУ 27 км (сертификационная), 80 км (тестовая)[10].
  • Практический потолок: 3500 м
  • Статический потолок: 2000 м

Примечания

  1. ↑ 1 2 Сертификат Типа Ограниченной Категории №002655. БАС-200. 28.12.2022 г.
  2. ↑ Авиация России. Сайт aviation21.ru. Производство БАС-200 начнётся в Башкирии с 2023 года Архивная копия от 14 февраля 2023 на Wayback Machine. 21.12.2022.
  3. ↑ 1 2 3 4 Карта данных Сертификата типа ограниченной категории Беспилотной авиационной системы БАС-200. № FATA-010130U-RC Архивная копия от 29 января 2022 на Wayback Machine. Изд. 02 от 06.02.2023 г.
  4. ↑ Сергей Вальченко. Белорусы помогут России создать беспилотный ударный вертолет Архивная копия от 19 июля 2022 на Wayback Machine // Московский комсомолец : газета. — 28 июня 2022.
  5. ↑ Ростех. Новости. Ростех организовал серийное производство БАС-200 в Башкортостане Архивная копия от 4 июля 2023 на Wayback Machine. 15.06.2023 г.
  6. ↑ РБК новости. Башкирия может стать площадкой для сборки беспилотного вертолета БАС-750 Архивная копия от 18 июня 2023 на Wayback Machine. 15.06.2023 г.
  7. ↑ 1 2 3 4 Ростех. Новости. БАС-200: беспилотный вертолет Архивная копия от 13 февраля 2023 на Wayback Machine. 30.05.2022 г.
  8. ↑ Вертолёты России. Новости. Ростех первым выполнил аэробеспилотную доставку грузов за Полярным кругом Архивная копия от 4 июля 2023 на Wayback Machine. 16.03.2023 г.
  9. ↑ EASA. Карта данных Сертификата типа двигателей серии Austro Engine AE50R. TCDS EASA.E.085 Архивная копия от 28 марта 2023 на Wayback Machine. Изд. 01 от 04.04.2011 г.
  10. ↑ 1 2 3 Вертолёты России. Новости. Беспилотник БАС-200 испытали с максимальной полезной нагрузкой Архивная копия от 4 июля 2023 на Wayback Machine. 18.05.2023 г.
  11. ↑ Ростех. Новости. БАС-200 «Вертолетов России» станет первым беспилотником в летной программе МАКС Архивная копия от 14 февраля 2023 на Wayback Machine. 20.07.2021 г.
Перейти к шаблону «БПЛА России и СССР»
Советские и российские БЛА
Беспилотные летательные аппараты в Вооружённых силах Советского Союза и Российской Федерации
Самолёты
разведывательные
и наблюдательные
ударные
барражирующие
боеприпасы
мишени
специальные
Вертолёты
разведывательные
и наблюдательные
  • Курсивом выделены опытные или не пошедшие в серийное производство образцы; * — иностранная лицензия