АМ140

АМ140
АМ140-002 на станции Санкт-Петербург-Товарный-Витебский. Вид со стороны пассажирского модуля АМ140-007 на международном салоне «PRO//Движение.ЭКСПО». Вид со стороны грузовой платформы
АМ140-002 на станции Санкт-Петербург-Товарный-Витебский. Вид со стороны пассажирского модуля

АМ140-007 на международном салоне «PRO//Движение.ЭКСПО». Вид со стороны грузовой платформы
Производство
Годы постройки с 2017
Страна постройки  Россия
Завод Свердловский завод «Ремпутьмаш»
Технические данные
Род службы служебный
Осевая формула 20—20
Пассажировместимость 20 чел.
Ширина колеи 1520 мм
Рабочая масса 71 т (без модулей)
Тип двигателя дизельный
Мощность двигателя 540 кВт
Тип передачи Электрическая
Конструкционная скорость 140 км/ч
Эксплуатация
Страны эксплуатации  Россия
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

АМ140 (автомотриса модульная с конструкционной скоростью 140 км/ч) — автомотриса, выпускаемая Свердловским заводом «Ремпутьмаш». Предназначена для перевозки бригад путевых рабочих к местам проведения работ. Может заменить автомотрисы АДМ, АС01, АСГ-30П и мотовоз МПТ6.

Создание и выпуск

Инновационная автомотриса была разработана Калужским заводом «Ремпутьмаш» совместно с Центральной дирекцией инфраструктуры РЖД. В 2020 году на российские железные дороги поступили 13 автомотрис АМ140. [1] Генеральный директор Группы РПМ Сергей Шунин рассказал о новой автомотрисе:

Автомотрисы АМ140 демонстрируют новый подход в решении задач, стоящих перед инфраструктурным комплексом РЖД. Функциональные возможности и смена модулей позволяют выполнять большой объём задач: от транспортировки груза до проведения различных видов путевых работ. Таким образом, одна универсальная платформа может заменить несколько специализированных машин.

Модули

Автомотриса имеет унифицированные с контейнерами 1CC установочные места. [2] В зависимости от ситуации автомотриса может быть оборудовна различными по назначению съёмными модулями. [1]

Список модулей, входящих в базовую комплектацию

  • Кабина съёмная [2]
  • Пассажирский модуль [2]
  • Грузовой модуль (для перевозки сыпучих грузов) [2]
  • Кран-манипулятор [2]

Список дополнительных модулей (не входящих в базовую комплектацию)

  • Модуль-площадка для ремонта контактной сети [2]
  • Модуль раскатки контактного провода [3]
  • Модуль инспекции мостов [2]
  • Модуль очистки железнодорожного полотна от снега [2]
  • Модуль сварочного оборудования [2]
  • Энергетический модуль [2]
  • Модуль ДГУ [3]
  • Компрессорная станция [3]
  • Жилой модуль [3]

Галерея

Примечания

  1. 1 2 Модульные автомотрисы вышли на пути Архивная копия от 19 сентября 2020 на Wayback Machine. gudok.ru
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Логотип YouTube Видео об автомотрисе АМ140
  3. 1 2 3 4 Перспективные разработки и внедрение высокопроизводительной путевой техники Архивная копия от 24 июня 2021 на Wayback Machine. opzt.ru

Ссылки

  •  АМ140 — Список подвижного состава (фотогалерея и приписка). RailGallery
  • Логотип YouTube Автомотриса АМ140
  • Логотип YouTube Modular railcar AM140
  • Логотип YouTube Автомотриса АМ140 следует по перегону Мраморская - Сысерть

См. также

Перейти к шаблону «Дизель-поезда СССР и СНГ»
Дизель-поезда и автомотрисы СССР и постсоветского пространства[~ 1]
Моторвагонной тяги
Локомотивной тяги
Пассажирские автомотрисы
(рельсовые автобусы)
Грузопассажирские автомотрисы
Японская колея[~ 2]
Колея 750 мм
  1. Дизель-поезда и автомотрисы, эксплуатируемые и/или разработанные в СССР и его бывших республиках
  2. Дизель-поезда и автомотрисы, эксплуатировавшиеся в Сахалинском регионе ДВЖД до перешивки колеи на русскую