Инцидент с аргентинским CL-44
| Инцидент с аргентинским CL-44 | |
|---|---|
 CL-44 авиакомпании Transporte Aéreo Rioplatense в аэропорту Базеля в октябре 1976 года, идентичный разбившемуся. | |
| Общие сведения | |
| Дата | 18 июля 1981 года |
| Характер | Столкновение в воздухе |
| Причина | Таран |
| Место |  близ Ереван, Армянская ССР |
| Погибшие | 4 (все) |
| Воздушное судно | |
| Модель | Canadair CL-44 |
| Авиакомпания |  Transporte Aéreo Rioplatense[англ.] |
| Пункт вылета |  Тегеран, Иран |
| Пункт назначения |  Ларнака, Республика Кипр |
| Бортовой номер | LV-JTN |
| Пассажиры | 1 |
| Экипаж | 3 |
| Погибшие | 4 |
| Выжившие | 0 |
Инцидент с аргентинским CL-44 — инцидент 18 июля 1981 с самолётом Canadair CL-44, сбитым над Армянской ССР. Погибло 4 человека.
История
18 июля 1981 года транспортный самолёт CL-44 (номер LV-JTN, авиакомпания Transporte Aéreo Rioplatense[исп.], Аргентина), возвращавшийся из транспортного рейса по маршруту Тель-Авив—Тегеран, вторгся в воздушное пространство СССР.
На перехват нарушителя с аэродрома Вазиани были подняты четыре Су-15ТМ, однако из-за нерешительности и неквалифицированных действий командования перехватчики преждевременно израсходовали горючее и были вынуждены вернуться на базу. Тогда на цель был наведён аналогичный самолёт, пилотируемый Валентином Куляпиным, вооружённый ракетами «воздух-воздух» средней дальности Р-98М с заданием посадить нарушителя. Пытаясь выполнить приказ, перехватчик приблизился к цели, что сделало невозможным применение ракет, в то время как нарушитель приближался к границе воздушного пространства СССР. Куляпин принял решение таранить CL-44, и со второй попытки смог ударить килем и фюзеляжем своего самолёта по стабилизатору нарушителя снизу[1]. Однако западный писатель Джеймс Оберг предполагает, что столкновение было случайным, а история с тараном была изобретена позже для самооправдания советским пилотом[2].
Транспортный самолёт потерял управление и упал в нескольких километрах от границы; находившиеся на борту 4 члена экипажа, включая подданного Великобритании, погибли. Куляпин успешно катапультировался, за таран был награждён орденом Красного Знамени[1].
Предыдущим рейсом аргентинский самолёт перевозил боеприпасы и танковые запчасти для Ирана.
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 Горячее небо «холодной войны». Часть 3. // Мир авиации : журнал. — М., 1996. — № 2 (12). — С. 38—42.
- ↑ James Oberg. The Bloody Border: Chapter 3 from 'Uncovering Soviet Disasters'. — Random House, 1988. — С. 32-49.
Ссылки
- Марат Сыртланов. Подвиг за семью печатями (неопр.). портал «Хранитель» (28 июня 2006). Дата обращения: 9 августа 2014. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
| |
|---|---|
| |
| |
| |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
