TfL Rail

TfL Rail
Informações
Local	Grande Londres e Essex
Tipo de transporte	Ferroviário (Trem urbano e Metropolitano)[1]
Número de linhas	2
Número de estações	23 (18 operadas)
Website	TfL Rail
Funcionamento
Início de funcionamento	31 de maio de 2015
Operadora(s)	MTR Corporation
Dados técnicos
Extensão do sistema	59 km/36 milhas (aproximadamente)
Bitola	1435 mm (4 ft 8½ in) (bitola padrão)

TfL Rail é a franquia de duas linhas ferroviárias separadas em Londres e seus arredores que farão parte do serviço Crossrail quando abrir em etapas a partir do outono de 2019. Neste momento, o nome TfL Rail será retirado e os serviços serão conhecidos como Elizabeth line.^[2][3][4] A data do outono de 2019 é de aproximadamente nove meses mais tarde do que o planejado, a Elizabeth line tendo sido inicialmente planejada para ser aberta em dezembro de 2018.

TfL Rail foi introduzido em maio de 2015 quando assumiu o controle da Abellio Greater Anglia, do serviço suburbano "metro" entre Liverpool Street no centro de Londres, e Shenfield em Essex. Esse ramo compreende as primeiras 14 estações da Great Eastern Main Line, com transferência em Shenfield para serviços de média e longa distâncias além de East Anglia.

Em maio de 2018, a TfL Rail também assumiu a operação do serviço Heathrow Connect entre Paddington, no centro de Londres, e o Aeroporto de Heathrow a oeste (a estação Heathrow Terminal 4 sendo o terminal). Essa rota tem nove estações.

O serviço é operado pela MTR Corporation sob contrato com a Transport for London (TfL).

Entre maio de 2016 e maio de 2017, a TfL Rail transportou mais de 47 milhões de passageiros no ramal de Shenfield.^[5]

História

Em junho de 2013, a TfL anunciou que a Arriva, a MTR Corporation, a Keolis/Go-Ahead Group e a National Express haviam sido selecionadas para concorrer a concessão para operar o Crossrail, que estava em construção.^[6][7]

Em julho de 2014, a TfL adjudicou o contrato à MTR de Hong Kong, por um período de oito anos, com a opção de prolongar por mais dois anos.^[8][9]

A MTR Corporation (Crossrail) Ltd foi criada como uma nova companhia operadora de trens e assumiu o controle do serviço "metro" entre Liverpool Street e Shenfield da operadora anterior, a Abellio Greater Anglia, em maio de 2015. Os trens da Classe 315 existentes foram repintados na pintura da TfL Rail, e foram adicionadas marcas apropriadas, publicidade e quadros de mensagens nas 14 estações ao longo da linha. Cada estação tem pessoal, desde o primeiro trem até o último do dia.

Em maio de 2018 a TfL Rail assumiu a operação do serviço Heathrow Connect entre Paddington e Heathrow.

Estações

O ramal leste (Shenfield) da TfL Rail atravessa as 20 milhas 16 correntes (32.5 km) existentes de trilhos da Great Eastern Main Line entre Liverpool Street e Shenfield. A futura rota Crossrail manterá o uso da maior parte desta pista, exceto a parte entre Liverpool Street e Stratford, onde os trens usarão novos túneis subterrâneos para se conectarem à seção central da rota.

O ramal oeste (Heathrow) opera sobre parte da Great Western Main Line e do túnel de Heathrow entre Paddington e Heathrow por 16 milhas 38 correntes (26.5 km).

Estações servidas ou operadas pela TfL Rail:^[10]

Frota de trens

Classe	Imagem	Tipo	Velocidade máxima		Carruagens	Número	Rotas operadas	Construído	Anos em operação
			mph	km/h
Classe 315		TUE	75	120	4	44	Liverpool Street - Shenfield	1980–81	2015–18
Classe 345 Aventra		TUE	90	145	7 e 9	66	Liverpool Street - Shenfield Paddington - Hayes e Harlington	2015–18	2017 – presente
Classe 360 Desiro		TUE	100	160	5	5	Paddington - Terminal 4 de Heathrow	2002-05	2018 – presente

Ramal de Shenfield

O ramal leste da TfL Rail opera com uma frota de novos trens Classe 345.^[11][12]

Os trens da Classe 315 continuarão a ser mantidos no pátio de Ilford existente. A frota Classe 345 será mantida predominantemente em um novo pátio em Old Oak Common.^[11]

Ramal de Heathrow

A TfL Rail herdou cinco unidades da Classe 360 do Heathrow Connect quando assumiu as operações em 20 de maio de 2018. Esses trens serão usados para operar o serviço de meia hora (2tph) existente para Heathrow enquanto que as unidades Classe 345 complementarão inicialmente com um serviço de meia hora (2tph) para a Hayes and Harlington, um serviço anteriormente operado pelas unidades Classe 387 da Great Western Railway.^[13] Inicialmente, as unidades Classe 345 correrão com 7 carros sendo estendidos para 9 carros completos até meados de 2019 após os serviços do Shenfield começarem a servir Paddington.^[14]

Referências

Ligações externas

• Sítio oficial
• Site do Crossrail