Ferrari Daytona
| Ferrari 365 "Daytona" GTB/4, GTS/4, GTC/4, GT4 2+2 | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1968–1976 | ||||||
| Fabricante | Ferrari | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Ferrari V12 | ||||||
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O Daytona é um Grand tourer produzido pela Ferrari entre 1968 e 1973. Foi apresentado no Paris Motor Show de 1968 e utilizava um motor Ferrari Colombo.[1]
O nome não oficial de Daytona teria sido aplicado pela mídia em vez da Ferrari e comemora o resultado de 1-2-3 da Ferrari nas 24 Horas de Daytona de fevereiro de 1967.[2] Até hoje, a própria Ferrari raramente se refere ao 365 como o "Daytona" e se refere a ele como um nome "não oficial".[1]
Especificações
O motor do Daytona era um tradicional Motor dianteiro, tração traseira. O motor, conhecido como Tipo 251 e desenvolvido a partir do anterior Colombo V12, era um DOHC 2 válvulas por cilindro 4.390 cc, podendo atingir 280 km/h e ir de 0 a 97 km/h em apenas 5,4 segundos.[3] Para a versão americana, foram feitas pequenas modificações - a taxa de compressão foi reduzida para 8,8:1 e o sistema de escape foi equipado com um grande silenciador central, necessitando de alterações visíveis nos tubos primários.
A transmissão manual de cinco marchas (do conceito Transeixo) foi montada na traseira para uma ótima distribuição de peso nas quatro rodas, e uma suspensão independente[3] em destaque triângulos e molas helicoidais.
Estilo
O designer Leonardo Fioravanti, da Pininfarina, que já havia trabalhado no estilo do Ferrari Dino, foi o responsável pelo 365 GTB/4. Ele refletia um movimento dos designs arredondados tradicionais da Ferrari para um visual mais contemporâneo e de ponta.
Os primeiros Daytonas apresentavam faróis fixos atrás de uma tampa de vidro acrílico. Um novo regulamento de segurança dos EUA proibindo faróis atrás de tampas resultou em faróis duplos retráteis em 1971.
Referências
- ↑ a b «Ferrari 365 GTB4 (1968) - Ferrari.com». www.ferrari.com (em inglês). Consultado em 24 de julho de 2023
- ↑ «World Sports Racing Prototypes - World Championship 1967». www.wsrp.cz. Consultado em 24 de julho de 2023
- ↑ a b Willson, Quentin; Selby, David (1995). The ultimate classic car book. Internet Archive. [S.l.]: New York : DK Pub.
Ligações externas
- Best Cars Web Site. Daytona: resposta da Ferrari ao Miura foi referência de velocidade
- Quatro Rodas. Exemplar único de Ferrari Daytona é encontrado no Japão
- Classic Show. Ferrari Daytona de Elton John vai a leilão em agosto Publicado em 11 de julho de 2017.
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| Tipo | 1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Motor frontal | GT | 250 | 275 | 365 GTB/4 Daytona | 550 | 575M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| America | 330 | 365 | 599 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250GT | 330GT | 365GT | GTC/4 | GT4 | 400 | 400i | 412 | 456 | 456 M | 612 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | California | California T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | FF | GTC4Lusso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor central | V6/V8 | Dino 206 | Dino 246 GT | 308GTB | 308i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 246 GTS | 308 GTS | 208 | F355 | F430 | F458 | F488 GTB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Dino GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | 3.2 Mondial | Mondial t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F12 | 365BB | 512 BB | 512i BB | Testarossa | 512TR | F512M | F12 Berlinetta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supercarro | 250 GTO | 250 LM | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo | FXX | LaFerrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F50 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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