Volkswagen Amarok

Ten artykuł dotyczy jednego z modeli samochodów marki Volkswagen. Zobacz też: inne znaczenia tego słowa.

Volkswagen Amarok – samochód osobowy typu pick-up klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2009 roku. Od 2022 roku jest produkowana druga generacja modelu.

Pierwsza generacja

Volkswagen Amarok I

Volkswagen Amarok I przed liftingiem
Producent	Volkswagen
Projektant	Walter de'Silva
Zaprezentowany	Listopad 2009
Okres produkcji	od 2009 (Ameryka Południowa) 2012 – 2020 (Europa)
Miejsce produkcji	Hanower General Pacheco Quito Ghulajzan
Poprzednik	Volkswagen Taro
Następca	Volkswagen Amarok II
Dane techniczne
Segment	pickup segmentu D
Typy nadwozia	2 i 4-drzwiowy pick-up
Silniki	Benzynowy: 2.0 TSI 118 kW (160 KM)[1] Diesel: 2.0 TDI 90 kW (122 KM) 2.0 TDI 103 kW (140 KM)[2] 2.0 TDI 120 kW (163 KM) 2.0 TDI 132 kW (180 KM) 3,0 V6 TDI 204 KM 3,0 V6 TDI 224 KM 3,0 V6 258 KM
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 8-biegowa automatyczna
Napęd	tylny AWD
Długość	5254 mm
Szerokość	1944 mm
Wysokość	1834 mm
Rozstaw osi	3095 mm
Masa własna	od 1872 kg
Zbiornik paliwa	80 l
Liczba miejsc	2 lub 5
Test Euro NCAP
Ładowność	od 1150 kg
Dane dodatkowe
Konkurencja	Ford Ranger Mitsubishi L200 Nissan Navara Toyota Hilux
Multimedia w Wikimedia Commons

Historia auta rozpoczęła się w roku 2005, kiedy to koncern Volkswagen postanowił stworzyć pickupa. W 2007 roku opublikowano pierwsze zdjęcia modelu Volkswagen Pickup Concept. W 2008 roku VW oficjalnie ogłosił, że postanowił rozpocząć produkcję auta pod koniec 2009 roku. Jego nazwa opracowana została przez firmę Interbrand na zlecenie Volkswagena^[3]. Auto produkowane jest w argentyńskiej filii Volkswagena w Pacheco koło Buenos Aires^[4] od listopada 2009 roku. W maju 2012 roku^[5] rozpoczęto produkcję próbną, a w czerwcu seryjną Amaroka w zakładzie w Hanowerze. Samochody z tej fabryki oferowane są na rynkach państw europejskich oraz w Afryce. W 2017 roku ruszyła z kolei produkcja w Quito^[6].

Nazwa Amarok w języku Inuitów, oznacza wilka arktycznego. Może się również kojarzyć z siedzibą koncernu Volkswagen AG w Wolfsburgu, a w językach romańskich oznacza osobę kochającą skały.

W czerwcu 2014 roku wprowadzono do produkcji wersję Ultimate, która od podstawowych wersji różni się m.in. delikatnie przemodelowanym przodem z diodowymi światłami do jazdy dziennej, reflektorami biksenonowymi oraz dodatkowymi elementami chromowanymi, a także przyciemnionymi światłami tylnymi, diodowym oświetleniem tablicy rejestracyjnej, polerowanymi 19-calowymi alufelgami oraz chromowanym orurowaniem przestrzeni ładunkowej i progów. Auto wyposażono w system Parkpilot z kamerą cofania Rear Assist, elektrycznie składane i ogrzewane lusterka zewnętrzne oraz ogrzewanie przednich foteli i system nawigacji satelitarnej^[7].

Nadwozie

Volkswagen Amarok oferowany jest w odmianach z napędem na tylną oś lub z napędem na 4 koła – 4MOTION (w dwóch wersjach, napęd stały, lub dołączany). Do sprzedaży przeznaczono cztery wersje nadwoziowe: Double Cab (podwójna kabina), Single Cab (pojedyncza kabina), w podwoziu do zabudowy i w wersji Spinoffs (5-7 osobowej). Wersja z pojedynczą kabiną pojawiła się w pierwszej połowie 2011 roku^[8].

Silniki

Początkowo do napędu samochodu mógł być zastosowany jeden z dwóch silników wysokoprężnych o pojemności skokowej 2,0 dm³. Pierwszy z nich osiąga moc maksymalną 90 kW (122 KM) i moment obrotowy 340 Nm, drugi 120 kW (163 KM) i 400 Nm. Oba silniki spełniają normę emisji spalin Euro 5 i współpracują z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. Od początku 2012 roku stosowany jest również podwójnie doładowany silnik 2.0 TDI o mocy 132 kW (180 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 420 Nm, który jest zblokowany z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, lub ręczną o 6 przełożeniach. Wraz z wprowadzeniem do produkcji wersji 180 KM, na większości rynków wycofany został z oferty silnik o mocy 163 KM.^[9]. Na niektórych rynkach (np. Australia^[2]) oferowany jest także silnik benzynowy 2.0 TSI o mocy 160 KM oraz wysokoprężny 2.0 TDI o mocy 140 KM. W 2013 roku na rynku europejskim wprowadzono do oferty jednostkę 2.0 TDI o mocy 140 KM, która zastąpiła słabszy silnik o mocy 122 KM^[10].

Najnowsza wersja posiada dodatkowo silniki 3,0 TDI V6 o mocach 204, 224 i 258 KM, wszystkie w połączeniu ze stałym napędem na cztery koła. Ładowność sięga do 1,15 tony. Z zamontowanym hakiem może ciągnąć przyczepy o masie do 3,5 tony. Posiada nadwozie zbudowane na ramie.

Sprzedaż

W okresie rozpoczynania produkcji w fabryce zwanej Centro Industrial Pacheco było zamontowanych 105 robotów przemysłowych wykorzystywanych w montażu samochodów. Amarok jest sprzedawany w krajach Ameryki Południowej, Afryki i w Australii. W Europie sprzedaż rozpoczęła się w drugiej połowie 2010 roku. W lutym 2020 roku producent zakończył produkcję modelu w Europie^[11].

Nagrody

We wrześniu 2010 roku podczas targów motoryzacyjnych IAA w Hanowerze Volkswagen Amarok Single Cab otrzymał tytuł International Pickup of the Year 2011^[12].

Wersje wyposażeniowe

• Basic
• Trendline
• Comfortline
• Highline
• Atacama
• Dark Label
• Canyon
• Ultimate
• Aventura

Druga generacja

Volkswagen Amarok II

Volkswagen Amarok II
Producent	Volkswagen
Zaprezentowany	Lipiec 2022
Okres produkcji	od 2022
Miejsce produkcji	Pretoria
Poprzednik	Volkswagen Amarok I
Dane techniczne
Segment	pick-up segmentu D
Typy nadwozia	2 i 4-drzwiowy pick-up
Silniki	Benzyna: 2.3 L TSI l4 turbo Diesel: 2.0 L TDI l4 turbo 2.0 L TDI l4 twin-turbo 3.0 L TDI V6 turbo
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna 10-biegowa automatyczna
Napęd	tylny AWD
Długość	5350 mm
Szerokość	1910 mm
Wysokość	1888 mm
Rozstaw osi	3270 mm
Liczba miejsc	2 - 5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Ford Ranger
Pokrewne	Ford Everest
Konkurencja	Isuzu D-Max Mazda BT-50 Mitsubishi L200 Nissan Navara Toyota Hilux

Volkswagen Amarok II został zaprezentowany 7 lipca 2022 roku^[13]. Samochód jest produkowany razem ze swym bliźniakiem Fordem Rangerem w fabryce w Pretorii. Umowa została zawarta przy współpracy Forda ze Volkswagenem.

W odróżnieniu od poprzednika samochód jest dłuższy o prawie 100 mm, ma dłuższy rozstaw osi o 173 mm, zapewniając więcej miejsca na siedzeniu w drugim rzędzie podwójnej kabiny.

Po wprowadzeniu drugiej generacji modelu, samochód uzyskał pięć wariantów. Oferowany jest pod nazwami "Life" i "Style". Wprowadzono do oferty również dwa plagowe warianty jako PanAmericana i Aventura.

Silniki

Dla Amaroka są dostępne cztery silniki wysokoprężne (TDI) i jeden benzynowy (TSI) z turbodoładowaniem. Na kilku afrykańskich rynkach samochód jest dostępny w podstawowej specyfikacji, jest to silnik 2-litrowy czterocylindrowy TDI o mocy 110 kW, 125 kW oraz podwójnym doładowaniu o mocy 150 kW i 154 kW. Na rynku tradycyjnych silników benzynowych jest również dostępny pojedynczy silnik benzynowy 2,3 litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 222 kW.

Silnik wysokoprężny o mocy 154 kW jest wyposażony w standardową 10-biegową automatyczną skrzynię biegów połączoną z e-shifter. Dla innych silników ulokowana jest 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów oraz 5- i 6-biegowa manualna skrzynia biegów.

Przypisy