Formuła 2 – runda 1 2024
Bahrain International Circuit | |
Data | 29 lutego – 2 marca 2024 |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń | 23 |
Długość okrążenia | 5,412 km |
Dystans | 124,230 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia | 22 kierowców |
Zakwalifikowało się | 22 kierowców |
Ukończyło wyścig | 19 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Zwycięzca | Zane Maloney |
Najszybsze okrążenie | Enzo Fittipaldi |
Trasa drugiego wyścigu | |
Liczba okrążeń | 32 |
Długość okrążenia | 5,412 km |
Dystans | 172,938 km |
Zgłoszenia do drugiego wyścigu | |
Zgłoszenia | 22 kierowców |
Ukończyło wyścig | 16 kierowców |
Najlepsze wyniki drugiego wyścigu | |
Pole position | Gabriel Bortoleto |
Zwycięzca | Zane Maloney |
Najszybsze okrążenie | Denis Hauger |
w sezonie 2024 runda 2 2023 Formuła 2 – runda 1 |
Runda Formuły 2 na torze Bahrain International Circuit – pierwsza runda mistrzostw Formuły 2 w sezonie 2024.
Lista startowa
Nr | Kierowca | Zespół |
---|---|---|
1 | Victor Martins | ART Grand Prix |
2 | Zak O’Sullivan | |
3 | Oliver Bearman | PREMA Racing |
4 | Andrea Kimi Antonelli | |
5 | Zane Maloney | Rodin Motorsport |
6 | Ritomo Miyata | |
7 | Jak Crawford | DAMS Lucas Oil |
8 | Juan Manuel Correa | |
9 | Kush Maini | Invicta Racing |
10 | Gabriel Bortoleto | |
11 | Dennis Hauger | MP Motorsport |
12 | Franco Colapinto | |
14 | Enzo Fittipaldi | Van Amersfoort Racing |
15 | Rafael Villagómez | |
16 | Amaury Cordeel | Hitech Pulse-Eight |
17 | Paul Aron | |
20 | Isack Hadjar | Campos Racing |
21 | Pepe Martí | |
22 | Richard Verschoor | Trident |
23 | Roman Staněk | |
24 | Joshua Dürksen | PHM AIX Racing |
25 | Taylor Barnard | |
Źródło: FIA[1] |
Wyniki
Najlepszy czas sesji treningowej
Sesja | Nr | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Isack Hadjar | Campos Racing | 1:45,099 | 18 |
Źródło: FIA[2] |
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Zespół | Czas | Poz. W1 | Poz. W2 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Gabriel Bortoleto | Invicta Racing | 1:41,915 | 10 | 1 |
2 | 20 | Isack Hadjar | Campos Racing | 1:41,938 | 9 | 2 |
3 | 5 | Zane Maloney | Rodin Motorsport | 1:41,982 | 8 | 3 |
4 | 11 | Dennis Hauger | MP Motorsport | 1:41,990 | 7 | 4 |
5 | 6 | Ritomo Miyata | Rodin Motorsport | 1:42,003 | 6 | 5 |
6 | 2 | Zak O’Sullivan | ART Grand Prix | 1:42,014 | 5 | 6 |
7 | 14 | Enzo Fittipaldi | Van Amersfoort Racing | 1:42,070 | 4 | 7 |
8 | 1 | Victor Martins | ART Grand Prix | 1:42,158 | 3 | 8 |
9 | 25 | Taylor Barnard | PHM AIX Racing | 1:42,207 | 2 | 9 |
10 | 7 | Jak Crawford | DAMS Lucas Oil | 1:42,287 | 1 | 10 |
11 | 21 | Pepe Martí | Campos Racing | 1:42,333 | 11 | 11 |
12 | 17 | Paul Aron | Hitech Pulse-Eight | 1:42,340 | 12 | 12 |
13 | 8 | Juan Manuel Correa | DAMS Lucas Oil | 1:42,369 | 13 | 13 |
14 | 15 | Rafael Villagómez | Van Amersfoort Racing | 1:42,392 | 14 | 14 |
16 | 12 | Franco Colapinto | MP Motorsport | 1:42,392 | 15 | 15 |
16 | 22 | Richard Verschoor | Trident | 1:42,644 | 16 | 16 |
17 | 4 | Andrea Kimi Antonelli | PREMA Racing | 1:42,693 | 17 | 17 |
18 | 3 | Oliver Bearman | PREMA Racing | 1:42,710 | 18 | 18 |
19 | 16 | Amaury Cordeel | Hitech Pulse-Eight | 1:42,945 | 19 | 19 |
20 | 23 | Roman Staněk | Trident | 1:43,068 | 20 | 20 |
21 | 24 | Joshua Dürksen | PHM AIX Racing | 1:43,153 | 21 | 21 |
107% czasu: 1:48,814 | ||||||
DK | 9 | Kush Maini | Invicta Racing | –[a] | 22 | 22 |
Źródło: FIA[4][5][6] |
Sprint
P | Nr | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Start | +/− | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Zane Maloney | Rodin Motorsport | 23 | 42:13,726 | 8 | 7 | 10+1[b] |
2 | 7 | Jak Crawford | DAMS Lucas Oil | 23 | +5,490 | 1 | 1 | 8 |
3 | 21 | Pepe Martí | Campos Racing | 23 | +7,057 | 11 | 8 | 6 |
4 | 20 | Isack Hadjar | Campos Racing | 23 | +9,783 | 9 | 5 | 5 |
5 | 17 | Paul Aron | Hitech Pulse-Eight | 23 | +18,188 | 12 | 7 | 4 |
6 | 10 | Gabriel Bortoleto | Invicta Racing | 23 | +18,320 | 10 | 4 | 3 |
7 | 2 | Zak O’Sullivan | ART Grand Prix | 23 | +20,135 | 5 | 2 | 2 |
8 | 11 | Dennis Hauger | MP Motorsport | 23 | +21,032 | 7 | 1 | 1 |
9 | 6 | Ritomo Miyata | Rodin Motorsport | 23 | +21,490 | 6 | 3 | |
10 | 22 | Richard Verschoor | Trident | 23 | +21,839 | 16 | 6 | |
11 | 1 | Victor Martins | ART Grand Prix | 23 | +23,840 | 3 | 8 | |
12 | 8 | Juan Manuel Correa | DAMS Lucas Oil | 23 | +26,833 | 13 | 1 | |
13 | 9 | Kush Maini | Invicta Racing | 23 | +27,246 | 22 | 9 | |
14 | 4 | Andrea Kimi Antonelli | PREMA Racing | 23 | +30,260 | 17 | 3 | |
15 | 24 | Joshua Dürksen | PHM AIX Racing | 23 | +35,257 | 21 | 6 | |
16 | 3 | Oliver Bearman | PREMA Racing | 23 | +36,247 | 18 | 2 | |
17 | 14 | Enzo Fittipaldi | Van Amersfoort Racing | 23 | +56,183 | 4 | 13 | |
18 | 12 | Franco Colapinto | MP Motorsport | 23 | +1:04,819 | 15 | 3 | |
19 | 15 | Rafael Villagómez | Van Amersfoort Racing | 23 | +1:31,558[c] | 14 | 5 | |
NS | 23 | Roman Staněk | Trident | 19 | NU (wycofany) | 20 | ||
NS | 25 | Taylor Barnard | PHM AIX Racing | 16 | NU (hamulce) | 2 | ||
NS | 16 | Amaury Cordeel | Hitech Pulse-Eight | 0 | NU (uszkodzenia kolizyjne) | 19 | ||
Źródło: FIA[8] |
Najszybsze okrążenie w sprincie
Nr | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
14 | Enzo Fittipaldi | Van Amersfoort Racing | 1:45,833 | 23 |
Źródło: FIA[8] |
Wyścig główny
P | Nr | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Start | +/− | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Zane Maloney | Rodin Motorsport | 32 | 1:02:46,435 | 3 | 2 | 25 |
2 | 21 | Pepe Martí | Campos Racing | 32 | +4,621 | 11 | 9 | 18 |
3 | 17 | Paul Aron | Hitech Pulse-Eight | 32 | +11,781[d] | 12 | 9 | 15 |
4 | 2 | Zak O’Sullivan | ART Grand Prix | 32 | +12,523 | 6 | 2 | 12 |
5 | 10 | Gabriel Bortoleto | Invicta Racing | 32 | +12,591 | 1 | 4 | 10+2[e] |
6 | 12 | Franco Colapinto | MP Motorsport | 32 | +13,609 | 15 | 9 | 8 |
7 | 9 | Kush Maini | Invicta Racing | 32 | +14,719 | 22 | 15 | 6 |
8 | 11 | Dennis Hauger | MP Motorsport | 32 | +16,002 | 4 | 4 | 4+1[b] |
9 | 6 | Ritomo Miyata | Rodin Motorsport | 32 | +16,272 | 5 | 4 | 2 |
10 | 4 | Andrea Kimi Antonelli | PREMA Racing | 32 | +20,405 | 17 | 7 | 1 |
11 | 24 | Joshua Dürksen | PHM AIX Racing | 32 | +24,035 | 21 | 10 | |
12 | 15 | Rafael Villagómez | Van Amersfoort Racing | 32 | +29,532[f] | 14 | 2 | |
13 | 23 | Roman Staněk | Trident | 32 | +31,193 | 20 | 7 | |
14 | 22 | Richard Verschoor | Trident | 32 | +33,702[g] | 17 | 3 | |
15 | 3 | Oliver Bearman | PREMA Racing | 32 | +51,135 | 18 | 3 | |
16 | 25 | Taylor Barnard | PHM AIX Racing | 32 | +58,999 | 9 | 7 | |
NS | 1 | Victor Martins | ART Grand Prix | 17 | NU (silnik) | 8 | ||
NS | 7 | Jak Crawford | DAMS Lucas Oil | 16 | NU (zgaszenie silnika) | 10 | ||
NS | 16 | Amaury Cordeel | Hitech Pulse-Eight | 14 | NU (uszkodzenia kolizyjne) | 19 | ||
NS | 8 | Juan Manuel Correa | DAMS Lucas Oil | 6 | NU (skrzynia biegów) | 13 | ||
NS | 20 | Isack Hadjar | Campos Racing | 0 | NU (kolizja) | 2 | ||
NS | 14 | Enzo Fittipaldi | Van Amersfoort Racing | 0 | NU (kolizja) | 7 | ||
Źródło: FIA[12] |
Najszybsze okrążenie w wyścigu głównym
Nr | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
11 | Dennis Hauger | MP Motorsport | 1:46,743 | 17 |
Źródło: FIA[12] |
Uwagi
- ↑ Kush Maini pierwotnie zakwalifował się na pierwszym miejscu z czasem 1:41,696, ale został zdyskwalifikowany za niezgodność samochodu z regulaminem technicznym, a wszystkie czasy przez niego ustanowione zostały skreślone. Decyzją sędziów został dopuszczony do wyścigów[3].
- ↑ a b Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany temu z pierwszych dziesięciu kierowców, który ustanowił najszybsze okrążenie.
- ↑ Rafael Villagómez otrzymał karę 10 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za spowodowanie kolizji z Amaurym Cordeelem. Kara nie wpłynęła na jego pozycję końcową[7].
- ↑ Paul Aron otrzymał karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za przekroczenie prędkości w alei serwisowej. Kara nie wpłynęła na jego pozycję końcową[9].
- ↑ Dodatkowe 2 punkt są przyznawane kierowcy, który zdobył pole position.
- ↑ Rafael Villagómez otrzymał karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za przekroczenie prędkości w alei serwisowej. Kara nie wpłynęła na jego pozycję końcową[10].
- ↑ Richard Verschoor ukończył wyścig na trzynastym miejscu, ale otrzymał karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za przekroczenie prędkości w alei serwisowej[11].
Przypisy
- ↑ 2024 Sakhir Event – F2 Entry List [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 28 lutego 2024 [dostęp 2024-03-21] (ang.).
- ↑ 2024 Sakhir Event – F2 Practice – Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 lutego 2024 [dostęp 2024-03-21] (ang.).
- ↑ 2024 Sakhir Event – Infringement – Car 9 – Technical non conformity [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 lutego 2024 [dostęp 2024-03-21] (ang.).
- ↑ 2024 Sakhir Event – F2 Qualifying – Final Result [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 lutego 2024 [dostęp 2024-03-21] (ang.).
- ↑ 2023 Sakhir Event – F2 Race 1 (Sprint) – Final Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 1 marca 2024 [dostęp 2024-03-21] (ang.).
- ↑ 2024 Sakhir Event – F2 Race 2 (Feature) – Final Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-21] (ang.).
- ↑ 2024 Sakhir Event – Infringement – Car 15 – Causing a collision [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 1 marca 2024 [dostęp 2024-03-22] (ang.).
- ↑ a b 2024 Sakhir Event – F2 Race 2 (Feature) – Final Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-22] (ang.).
- ↑ 2024 Sakhir Event – Infringement – Car 17 – Pit lane speeding Race 2 [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-22] (ang.).
- ↑ 2024 Sakhir Event – Infringement – Car 15 – Pit lane speeding Race 2 [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-22] (ang.).
- ↑ 2024 Sakhir Event – Infringement – Car 22 – Pit lane speeding Race 2 [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-22] (ang.).
- ↑ a b 2024 Sakhir Event – F2 Race 2 (Feature) – Final Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-22] (ang.).