BMW R 6 : Konstrukcja, Linki zewnętrzne Wikipedia, wolna encyklopedia

BMW R 6

Producent

BMW

Klasa

bokser

Data premiery

1937

Okres produkcji

1937

Miejsce produkcji

Monachium

Napęd

Silnik

dwucylindrowy bokser

Pojemność

600 cm³

Moc

18 przy 4500

Skrzynia biegów

4 stopniowa

Ogumienie

Rozmiar opon

3.5 x 19

Wymiary i masa

Długość

2130 mm

Szerokość

800 mm

Wysokość

950 mm

Rozstaw osi

1400 mm

Masa własna

175 kg

Pojemność baku

15 l

Osiągi

Prędkość maks.

125 km/h

Inne

Następca

R 61

Modele podobne

R 5

Multimedia w Wikimedia Commons

BMW R 6 – produkowany w 1937 dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW. Sprzedano 1850 egzemplarzy w cenie 1375 Reichsmarek. Produkcję zakończono już po roku by wprowadzić model R 61 wyposażony w zawieszenie tylnego koła.

Konstrukcja

Dwucylindrowy dolnozaworowy silnik w układzie bokser o mocy 18 KM wbudowany wzdłużnie zasilany 2 gaźnikami AMAL M 75/426/S. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, nożnie sterowaną skrzynią biegów. Oprócz nożnej dźwigni zmiany biegów po lewej stronie motocykla, po prawej stronie zbiornika paliwa znajdowała się pomocnicza dźwignia ręczna. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Rama ze spawanych elektrycznie rur stalowych ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym. Z przodu i tyłu zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 200mm. Dźwignia tylnego hamulca była obsługiwana, podobnie jak w dzisiejszych motocyklach palcami stopy, a nie jak we wcześniejszych konstrukcjach pietą. Prędkość maksymalna 125 km/h.

Linki zewnętrzne

BMW R 6 w internetowym archiwum BMW

Motocykle BMW

Obecne

Supersporty	S 1000 RR R 1200 RS HP4 RACE
Turystyczne	G 800 GT R 1200 RT K 1600 GT K 1600 GTL K 1600 B K 1600 Grand America
Enduro	G 310 GS F 650 GS F 750 GS F 850 GS R 1200 GS R 1200 GS Adventure
Naked bike	G 310 R F 800 R S 1000 R R 1200 R
Retro	R nineT R 18
Skutery	C 400 X C 650 GT C 650 GTR C Evolution

Dawne

Przedwojenne jednocylindrowe	R 2 R 3 R 4 R 20 R 23 R 35 R 39
Przedwojenne boksery	R 5 R 6 R 11 R 12 R 16 R 17 R 32 R 37 R 42 R 47 R 51 R 52 R 57 R 61 R 62 R 63 R 66 R 71
II wojna światowa	R 75
1945-1955	R 24 R 25 R 25/2 R 25/3 R 51/2 R 51/3 R 67 R 67/2 R 68
1955-1969	R 26 R 27 R 50 R 60 R 67/3 R 69 R 50/2 R 60/2 R 50 S R 69 S
1969-1973 /5	R 50/5 R 60/5 R 75/5
1973-1976 /6	R 60/6 R 75 R 90/6 R 90 S
1976-1985 /7	R 60/7 R 75/7 R 80/7 R 100/7 R 100 S R 100 RS R 100 RT R 100 CS
Dwucylindrowe boksery 1978-1983	R 45 R 65 R 65 S R 65 GS
Dwucylindrowe boksery 1980-1997	R 80 G/S R 80 ST R 80 R 80 RT R 80 GS R 80 R R 100 GS R 100 GS Paris-Dakar R 100 R R 100 RS Classic R 100 RT Classic
Czterozaworowe boksery 1993-2006	R 850 GS R 850 RT R 850 R R 850 C R 1100 R R 1100 RS R 1100 S R 1100 GS R 1100 RT R 1150 RT R 1150 R R 1150 R Rockster R 1150 RS R 1150 GS R 1150 GS Adventure R 1200 C R 1200 CL
Czterozaworowe boksery od 2004	R 1200 S R 1200 ST HP2 Enduro HP2 Sport HP2 Megamoto
Seria G	G 450 X\|R G 650 Xmoto G 650 Xcountry G 650 Xchallenge
Seria F	F 650 F 650 ST F 800 S F 800 ST
Seria K	K 75 K 75 C K 75 S K 75 RT K 100 K 100 RS K 100 RT K 100 LT K 1 K 1100 LT K 1100 RS K 1200 GT K 1200 R K 1200 RS K 1300 S K 1200 LT K 1300 GT K 1300 R
Skutery	C 1