BMW N57
 | Ten artykuł od 2023-06 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
BMW N57 - 6-cylindrowy silnik wysokoprężny produkowany przez BMW. Jest wyposażony w całkowicie nową głowicę z aluminium, pionowo umieszczone zawory, ceramiczne świece żarowe, turbinę o zmiennej geometrii oraz nowy układ Common Rail 3. Występuje w dwóch wersjach o różnym ciśnieniu wtrysku: 1800 bar oraz 2000 bar.
N57 - N57D30A (5' GT F07 530d, 7' F01/F02 730d 730Ld)
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 90 mm |
| Pojemność | 2993 cm3 |
| Stopień sprężania | 16,5:1 |
| Moc maksymalna | 180 kW (245 KM) przy 4000 obr./min |
| Obroty maksymalne | |
| Maksymalny moment obrotowy | 540 Nm przy 1750-3000 obr./min |
N57N - N57D30B (7' F01/F02 740d)
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 90 mm |
| Pojemność | 2993 cm3 |
| Stopień sprężania | 16,5:1 |
| Moc maksymalna | 225 kW (306 KM) przy 4400 obr./min |
| Obroty maksymalne | |
| Maksymalny moment obrotowy | 600 Nm przy 1500-2500 obr./min |
