Škoda 01T

Škoda 01T
Ilustracja
Zmodernizowany pilzneński tramwaj Škoda 01T (Tatra T3M.0)
Dane ogólne
Kraj produkcji

 Czechy

Producent

Škoda

Miejsce produkcji

Pilzno

Lata produkcji

1993–1999

Dane techniczne
Liczba członów

1

Długość

14 000 mm

Szerokość

2 500 mm

Wysokość

3 050 mm

Masa

16 800 kg

Rozstaw wózków

1435 mm

Moc silników

4 × 40 kW

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

23

Liczba miejsc ogółem

110

Niskopodłogowość

0%

Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda 01T (oznaczany także T3M.0) – typ tramwaju powstały w wyniku modernizacji czechosłowackiego tramwaju T3.

Historia

Oprócz zakładów ČKD modernizacji tramwajów w Czechach w latach 90. XX wieku podjęła się także pilzneńska firma Škoda i jej właśnie pilzneńskie przedsiębiorstwo transportowe postanowiło zlecić przebudowę wagonów. Jako pierwsza do modernizacji wysłana została Tatra T3SUCS o numerze 246. Została ona całkowicie zmodernizowana w latach 1993–1995 (jako jeden z pierwszych tramwajów w Czechach). Następnie Škodzie zlecono przebudowę kolejnych 25 wozów. W 2010 prototyp nr 246 został wycofany z eksploatacji. W 2013 wagony nr 209 i 210 wycofano z ruchu liniowego z powodu wysokiej awaryjności i zezłomowano. Trzynaście egzemplarzy (w tym prototypowy) w latach 2012–2014 przebudowano na typ Vario LF. W 2015 zakończono eksploatację tego typu tramwaju w Pilźnie. Pozostałe tramwaje sprzedano w tym samym roku do ukraińskiego Mikołajowa[1].

Modernizacja

Wszystkie wozy otrzymały nowe wyposażenie elektryczne Škoda z tranzystorami IGBT. W pierwszym wyremontowanym wozie (nr 246) po raz pierwszy zastosowano takie wyposażenie. Odnowiono zupełnie pudło wagonu, zmodernizowano także wnętrze (zamontowano tapicerowane siedzenia, nowe poręcze, antypoślizgową podłogę) i kabinę motorniczego. Tramwaje otrzymały pantograf połówkowy, a pierwsze dwa wozy o numerach 246 i 247 również drzwi odskokowo-wychylne[1].

Dostawy

Modernizacje na typ Škoda 01T przebiegały w latach 1993–1999.

Państwo Miasto Lata dostaw Numery taborowe Liczba Uwagi
 Czechy Pilzno 1995–1999 209–216, 219–230, 237, 238, 241, 242, 246, 247 26 wszystkie tramwaje wycofano z ruchu [2]
Łączna liczba: 26

Przypisy

  1. a b Jan Šlehofer: Tramvaje T3M (T3 modernizované). [dostęp 2018-01-20]. (cz.).
  2. PMDP: vozy T3M.0*. [dostęp 2018-01-20]. (cz.).
  • p
  • d
  • e
Pojazdy produkowane przez Škodę
Autobusy
Spalinowe
  • 706 RO
  • 21Ab
  • H12
  • D’City 9 LE
Elektryczne
  • 21Eb
  • 24FC
  • 26BB
  • 29BB
  • 34BB
  • 36BB
Elektryczne zespoły trakcyjne
 
Lokomotywy elektryczne
1,5 kV DC
  • 100 (15E)
  • 113 (33E)
3 kV DC
25 kV AC
Wielosystemowe
Tramwaje
Modernizacje
Własne
Trolejbusy
Własne
Konsorcjum
Wagony metra
 
  • p
  • d
  • e
Modyfikacje i modernizacje tramwajów Tatra
Tatra T2
Tatra T3
Standardowe
Niskopodłogowe
Tatra T4
  • ZT4D
  • T4D-C
  • B4D-C
  • T4D-M
  • B4D-M
  • T4UA
Tatra T5C5
  • T5C5K
  • T5C5K2
Tatra K2
Standardowe
Niskopodłogowe
Tatra KT4
Standardowe
Niskopodłogowe
Tatra KT8D5
Standardowe
Niskopodłogowe
Tatra RT6N1