Talbot Horizon : Historie, Eksterne lenker Wikipedia, den frie encyklopedi

Talbot Horizon

Denne artikkelen trenger flere eller bedre referanser for verifikasjon. Du kan forbedre denne artikkelen ved å legge inn referanser til gode kilder. Hvem som helst kan fjerne kildeløst materiale uten forvarsel, men den foretrukne tilnærmingen er i første omgang å markere de setningene/påstandene som trenger kildebelegg ved å tilføye {{Trenger referanse|dato=2024-06}} etter påstanden. 2020

ProdusentChrysler/PSA Produsert1977–1986KlasseFamiliebilKarosserityperFemdørs kombiGenerasjoner–Forgjenger(e)Simca 1100 Efterfølger(e)Peugeot 309 Tekniske dataLengde3 960 millimeter Bredde1 680 millimeter Høyde1 410 millimeter Motor1,1 liter
1,3 liter
1,5 liter
1,9 liter diesel Akselavstand2 520 millimeter

Talbot Horizon på Commons

Chrysler Horizon (også solgt under merkenavnene Simca og Talbot) er en bilmodell fra amerikanske Chryslers europeiske avdeling, som ble solgt i Europa mellom 1977 og 1985. En variant av Horizon ble også solgt under Dodge- og Plymouth-navnene i USA frem til 1990.

Historie

Horizon ble utviklet av Chryslers franske avdeling Chrysler Europe, gjennom deres Simca-avdeling, på 1970-tallet, og presentert i 1977. I Frankrike ble bilen først solgt under Simca-navnet, mens den i resten av Europa ble solgt som en Chrysler-modell. Da Peugeot kjøpte Chryslers europeiske avdeling i 1978 ble både Chrysler- og Simca-navnene droppet, og bilen ble heretter solgt under Talbot-navnet i hele Europa.

Horizon, som hadde kodenavnet Project C2 internt, ble utviklet som en erstatter for Simca 1100, og var en forkortet utgave av den større Alpine, noe som gav modellen uvanlig bred sporvidde i forhold til lengden. Den var utstyrt med en serie Simca-utviklede motorer på 1,1, 1,3 og 1,5 liter, og fikk ved introduksjonen skryt for sitt moderne utseende og gode kjøreegenskaper. Under utviklingen ble det fokusert på at Horizon skulle være en «verdensbil» – en bilmodell designet for salg på begge sider av atlanteren – men da den sto ferdig viste det seg at den europeiske modellen hadde svært lite til felles med den amerikanske.