Ferrari F40

Ferrari F40
Algemeen
Bedrijf	Fiat  Italië
Merk	Ferrari  Italië
Type	F40
Productiejaren	1987-1992
Productieaantal	1337
Klasse	Supercars
Zitplaatsen	2
Voorganger	Ferrari 288 GTO
Opvolger	Ferrari F50
Ontwerper	Pininfarina
Motor	2936,25 cc 90° V8 twin turbo
Kleppen per cilinder	4
Vermogen in pk	478
Vermogen in kW	351,5
Koppel	577Nm Nm
Brandstof	benzine
Boring	82 mm
Slag	69,5 mm
Compressieverhouding	7,7:1
Overbrenging	handbediende 5 versnellingsbak
Remmen	geventileerde schijven voor en achter
Banden	voor: 245/40 ZR17 achter: 335/35 ZR17
Afmetingen (L×B×H)	Lengte 4358mm Breedte 1970mm Hoogte 1124mm m
Wielbasis	2450 mm
Bodemvrijheid	125mm mm
Spoorbreedte voor	1594 mm
Spoorbreedte achter	1606 mm
Massa	1100 kg
Tankinhoud	120 Liter
Topsnelheid	324 km/u
Sprint van stilstand tot 100 km/u	4,1 s
Portaal    Auto

De Ferrari F40 is een supersportwagen van Ferrari uit 1987, de laatste auto die werd gebouwd onder toezicht van Enzo Ferrari. Met een topsnelheid van 324  km/u en een 0–100 km/u tijd van 4,1 seconden was de F40 een van de snelste productiewagens uit zijn tijd.

Ontwikkeling

In 1984 bracht Ferrari de 288 GTO op de markt. Hiervan zijn vier Ferrari 288 GTO Evoluzione's gemaakt, een wagen ontwikkeld voor het zogenaamde Group B racing. De FIA schrapte echter Group B racing en de GTO was al verouderd voor hij ook maar op het circuit te zien was geweest. De ontwikkeling van deze wagen zou echter niet voor niets geweest zijn en werd gebruikt als basis voor de F40.

In 1987 bestond het merk Ferrari 40 jaar, en om dit te vieren besloot Enzo Ferrari een bijzondere wagen te bouwen om te onderstrepen waar het Ferrari om te doen was: het bouwen van de ultieme sportwagen voor de weg. Comfort en luxe werden achterwege gelaten, alles werd ontwikkeld met maar één doel voor ogen: prestaties. De F40 werd voorzien van een 2936 cc 90° V8 motor, die uitgerust met twee IHI turbo's zorgde voor 478 pk. Het gewicht werd laag gehouden door net als de Formule 1-wagens gebruik te maken van materialen zoals Kevlar, koolstofvezel en aluminium. Pininfarina was verantwoordelijk voor het design.

De F40 gaat van 0 tot 100 km/u in 4,1 seconden en werd de eerste productiewagen die de grens van de 200 mph (320 km/u) haalde, een mijlpaal in de automobielgeschiedenis.

F40 Competizione

In 1989 werd de F40 aangepast voor gebruik op het circuit. De aangepaste motor zorgde voor 700 pk en een topsnelheid van 367 km/u,^[1] wat later met een vermogen van 780 pk nog werd opgedreven tot 380 km/u. De F40 Competizione werd onder andere ingezet in de 24 uur van Le Mans en de Amerikaanse IMSA series.

Specificaties

Motor

• Motor: 2936.25 cc 90° V8 twin turbo^[2]
• Vermogen: 478 pk / 357 kW @ 7000 rpm
• Koppel: 577 nm @ 4000 rpm

Afmetingen

• Lengte: 4358 mm
• Breedte: 1970 mm
• Hoogte: 1124 mm
• Wielbasis: 2450 mm
• Leeg gewicht: 1100 kg

Prestaties

• 0 tot 100 km/u: 4,1 seconden
• 0 tot 200 km/u: 12 seconden
• 0 tot 300 km/u: 31,0 seconden
• Topsnelheid : 324 km/u

Externe link

• Rijtest F40 (engelse ondertiteling beschikbaar)

Zie de categorie Ferrari F40 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.