일본국유철도 C62형 증기 기관차
 C62형 증기 기관차(2007년 촬영) | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 주 용도 | 여객 수송 |
| 제작사 | 히타치 제작소, 가와사키 차량, 기차 제조 |
| 운영 회사 | 일본국유철도 서일본 여객철도 홋카이도 여객철도 |
| 제작 연도 | 1948년 ~ 1949년 |
| 생산량 | 49 |
| 제원 | |
| 양 수 | 49 |
| 전장 | 21,475 mm |
| 전고 | 3,980 mm |
| 차량 중량 | 88.83 t |
| 궤간 (mm) | 1,067 mm(협궤) |
| 성능 | |
| 동력 방식 | 텐더식 증기 기관차 |
| 차륜 배열 | 4-6-4 (화이트 식 표기) |
| 차륜 직경 | 1,750 mm |
| 영업 최고 속도 | 129 km/h |
| 출력 | 2,163 hp |
| 제동 방식 | 공기제동 |
| 보안 장치 | ATS |
| 비고 | 5량 보존됨. (동태: 1, 정태: 4) |
일본국유철도 C62형 증기 기관차(일본어: 国鉄C62形蒸気機関車)는 일본국유철도의 텐더식 증기 기관차이다. 1948년부터 2년간 일본국유철도 D52형 증기 기관차를 개조하는 형태로 총 49량이 만들어졌다.
주요 제원
- 전장 21,475mm
- 전고 3,980mm
- 궤간 1,067mm
- 축배치 허드슨형(2C2)
- 보일러 압력 16.0kg/cm²
- 보일러 물 용량 9.87m³
- 중량(운전정비상태) 88.83t
- 최대축중 16.08t
- 탄수차중량(운전정비상태) 56.34t
운행
보존
보존된 차량들은 다음과 같다. 15호기는 차륜과 차량 번호판만 보존된다.
- C62 1, C62 2: 우메코지 증기 기관차관(서일본 여객철도)
- C62 2호기는 동태 보존되나 구내 운전만 가능한 상태이다.
- C62 3: 나에보 공장(홋카이도 여객철도)
- 1988년부터 1995년까지는 C62 니세코 호로 운행되었다.
- C62 15: 도쿄역 동륜 광장(일본어: 動輪の広場)
- C62 17: 히가시야마 공원 → 리니어·철도관
- C62 26: 교통과학박물관(오사카)
-
C62 1 모습(2007년 1월 27일) -
C62 3 모습(2007년 10월 13일) -
C62 15 동륜(2011년 3월 8일) -
C62 17 모습(왼쪽, 2011년 3월 20일)
기타
이 C62는 만화 은하철도999에서 999호의 견인기로써 등장했다.
일본의 여객용 증기 기관차들 중에서 가장 크다.
