ロータス・エクセル

エクセル（Excel ）は、イギリスの自動車メーカーであるロータス・カーズが製造・販売していた、2+2乗りFRレイアウトのスポーツカーである。ロータス社内のモデルナンバーは89。

概要

2代目エリートのファストバッククーペ版であるロータス・エクラの後継車種として1982年に発売された。当初は、「エクラ・エクセル」として発売されたが、その後、エクセルが正式名称となった。

エスプリなどと同じ2.2リットル水冷直列4気筒 DOHCエンジンを鋼製バックボーンフレームに搭載し、ボディーはロータス伝統のFRPを採用した。内装は2+2で、本革シートと木目が張られたダッシュボードという豪奢なものであった。

当時、提携関係にあったトヨタの部品を採用し、トヨタ製W58型5速マニュアルトランスミッションが組み合わされ、ホイールやドアノブに2代目セリカXX用の部品を採用するなど、トヨタ製部品を使用することで、コストダウンと信頼性向上が図られた。

1985年には圧縮比の変更により最大出力を180PSにアップしたSEを追加。1986年にはZF製4HP22オートマチックトランスミッションを搭載したSAが追加された。1992年まで生産された。10年間の総生産台数は2159台。

ポータル自動車 / プロジェクト乗用車 / プロジェクト自動車

チーム・ロータス (1958年 - 1994年) / ロータス・カーズ

創設者

主なチーム関係者

主なドライバー

1950年代	グラハム・ヒルクリフ・アリソン（英語版）イネス・アイルランド（英語版）アラン・ステイシー
1960年代	ジョン・サーティースジム・クラークペドロ・ロドリゲスマイク・スペンス（英語版）ピーター・アランデル（英語版）ジャッキー・オリバーマリオ・アンドレッティヨッヘン・リント
1970年代	エマーソン・フィッティパルディレイネ・ウィセルロニー・ピーターソンジャッキー・イクスグンナー・ニルソンヘクトール・レバークカルロス・ロイテマン
1980年代	エリオ・デ・アンジェリスナイジェル・マンセルアイルトン・セナジョニー・ダンフリーズ中嶋悟ネルソン・ピケ
1990年代	デレック・ワーウィックマーティン・ドネリージョニー・ハーバートジュリアン・ベイリーミカ・ハッキネンミハエル・バルテルスアレッサンドロ・ザナルディペドロ・ラミーフィリップ・アダムスエリック・ベルナールミカ・サロ
※年代と順序はチーム・ロータスで初出走した時期に基づく。 ※太字はチーム・ロータスにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。

F1車両

主なスポンサー

タイトルスポンサー:	インペリアル・タバコ・グループゴールド・リーフジョン・プレイヤー・スペシャルマルティーニエセックス R.J.レイノルズキャメルカストロール
スポンサー/サプライヤー:	オリンパスデロンギコートールズ（英語版）エプソンタミヤイルタレティ（英語版）ネステ小松製作所スホーイトミーヒルフィガーイエローハット日立日本物産塩野義ロックタイト（英語版）ミラー京商