バーンムーンナーク駅

バーンムーンナーク駅
บางมูลนาก Bang Mun Nak
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所在地	タイ王国 ピチット県 バーンムーンナーク郡 北緯16度1分43秒 東経100度22分52秒 / 北緯16.02861度 東経100.38111度 / 16.02861; 100.38111
駅番号	1093
所属事業者	タイ国有鉄道
等級	一等駅
所属路線	北本線
キロ程	297.03 km（クルンテープ駅起点）
電報略号	นา.
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1907年1月24日
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バーンムーンナーク駅（バーンムーンナークえき、タイ語:สถานีรถไฟบางมูลนาก）は、タイ王国北部ピチット県バーンムーンナーク郡にある、タイ国有鉄道北本線の駅である。

概要

バーンムーンナーク駅はタイ王国北部ピチット県の、人口約4万8千人が暮らすバーンムーンナーク郡にある。駅の正面側は西向きであり、ナーン川の東側に位置する。クルンテープ駅（バンコク）より297.03km地点に位置し、特急列車利用で3時間50分程度である。

一等駅であり、1日当たり18列車（9往復）が発着しその内訳は、特急1往復、快速4往復、普通4往復である。一部の特急列車停車駅ではあるが、すべての列車が停車する訳ではないので、利用の際には注意が必要である。当駅を含むロッブリー駅より終点チェンマイ駅までは、単線区間である。

歴史

1897年3月26日にタイ官営鉄道最初の区間が、クルンテープ駅-アユタヤ駅間に開業した^[1]が、それから複数回に及ぶ延伸開業をへた10年後の1907年1月24日に当駅を含むピッサヌローク駅まで延長され当駅も開業した^[2]。

• 1897年3月26日 【開業】クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08km)
• 1897年 5月1日 【開業】アユタヤ駅 - バーンパーチー駅 (18.87km)
• 1901年 4月1日 【開業】バーンパーチー駅 - ロッブリー駅 (42.86km)
• 1905年 10月31日【開業】ロッブリー駅 - パークナムポー駅 (117.75km)
• 1907年1月24日 【開業】パークナムポー駅 - ピッサヌローク駅 (138.66km)

駅構造

単式及び島式1面の複合型ホーム2面2線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。

脚注

1. ^ 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.25
2. ^ 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.27

参考文献

• 岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
• 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
• 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5

関連項目

• タイの鉄道駅一覧
• タイ国有鉄道北本線