Voie verte des Gaves

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Voie verte des Gaves
Vue de la voie à Argelès-Gazost.
Localisation	Lourdes
Type	Voie verte
Longueur	18 km
Revêtement	stabilisé
Origine	Ligne de Lourdes à Pierrefitte-Nestalas
Départ	Lourdes
Arrivée	Pierrefitte-Nestalas
Altitude max.	460m
Altitude min.	400m
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La voie verte des Gaves est une voie verte c'est-à-dire à la fois un chemin de randonnée, une piste cyclable et un espace vert.

Elle emprunte le tracé de la ligne de Lourdes à Pierrefitte-Nestalas désaffectée, qui a été fermée définitivement en 1993, depuis Lourdes pour aboutir à Soulom.

Présentation

La voie verte des Gaves est un aménagement cyclable long de 18 km qui est praticable par les cyclistes, les rollers et les randonneurs pédestres.

C'est l'ancien tracé qui était une ligne ferroviaire qui reliait les gares de Lourdes et de Pierrefitte-Nestalas.

En 2009 la voie verte des Gaves a reçu le prix Européen des voies vertes dans la catégorie « développement durable et tourisme », puis en 2010 la signalisation en braille a été développée sur tous les panneaux d’information, ainsi que des bornes sonores en trois langues.

Elle permet d’accéder à la voie verte Pierrefitte-Nestalas/Cauterets.

Géographie

La voie verte des Gaves est situé en France dans le département des Hautes-Pyrénées, dans le Lavedan en Occitanie.

Parcours

La piste commence au quartier du Tydos, à proximité de la gare SNCF de Lourdes et se termine à la gare de Pierrefitte-Nestalas.

Elle traverse Lourdes vers le sud en passant a proximité du pic du Jer, vers la gare de Lugagnan. Après Boô-Silhen elle passe sur le pont de fer au dessus du gave de Pau, puis vers la gare d' Argelès-Gazost en passant au prés du parc animalier des Pyrénées.

Le parcours se termine à la gare de Pierrefitte-Nestalas

Lourdes.
Lugagnan.
Boô-Silhen.
Ayzac-Ost.
Argelès-Gazost.
Gare de Pierrefitte-Nestalas.

Itinéraire

Équipements

La surface de la voie verte est en majorité en enrobé lisse, certains tronçons en revêtement stabilisé renforcé de très bonne qualité.

S’agissant d’un itinéraire anciennement ferré, il comprend inévitablement des traversées de carrefour (PN) mais très sécurisées et d’un franchissement aisé.