Schéma de la ligne de Nice à Digne
Cette page est une annexe de l'article « Ligne de Nice à Digne ».
Légende | PK | Désignation | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | Gare du Sud | (1892–1991) | |||||||
| 0,185 | Nice CP (alt. 20m) | (1991–) | |||||||
| 0,415 | Racc. vers gare SNCF de Nice | ||||||||
| 0,550 | Racc. vers Le Port par les TNL | ||||||||
| 0,575 | Gambetta | ||||||||
| 0,756 | Tunnel de la Mantéga et du Piol (350m) | ||||||||
| 1,240 | Parc Impérial | (1986–) | |||||||
| 1,629 | Tunnel de Saint-Philippe (255m) | ||||||||
| 1,950 | Saint-Philippe | (1981–) | |||||||
| 2,066 | Tunnel de Saint-Pierre (633m) | ||||||||
| 2,714 | Pont de Verani (26m) | ||||||||
| 2,990 | Viaduc de Saint-Pierre (60m) | ||||||||
| 3,325 | La Madeleine (alt. 63m) | (1892–) | |||||||
| 4,100 | Viaduc du Magnan (77m) | ||||||||
| 4,223 | Tunnel de Bellet (950m) | ||||||||
| 5,630 | Crémat–PAL | (1987–) | |||||||
| 6,500 | Saint-Isidore (alt. 57m) | (1892–) | |||||||
| 7,776 | Lingostière (alt. 36m) | (1892–) | |||||||
| Fleuve Var | |||||||||
| 9,200 | Saint-Sauveur | (1949–) | |||||||
| 10,524 | Bellet–Tennis des Combes (alt. 50m) | (1893–) | |||||||
| (1) Tracé d'origine | |||||||||
| 12,796 | Colomars (alt. 62m) | (1892–1944) (1944-1968) | |||||||
| 13,203 | Colomars–La Manda | (1968–) | |||||||
| Ligne de Colomars à Meyrargues | vers Meyrargues (1892–1944) | ||||||||
| Tunnel de la Vallade (50m) | |||||||||
| ||||||||||
| 14,344 | La Bédoule | (1948–) | |||||||
| 15,640 | Le Mourier | (1948–?) | |||||||
| 16,406 | Castagniers (alt. 82m) | (1958–) | |||||||
| 16,634 | Castagniers | (1892–1958) | |||||||
| 18,100 | Saint-Blaise | (1948–?) | |||||||
| 19,350 | Saint-Joseph | (1946–?) | |||||||
| 20,680 | Saint-Martin-du-Var (alt. 110m) | (1892–) | |||||||
| 21,750 | La Lauzière | (1948–?) | |||||||
| 22,612 | Pont Charles-Albert (alt. 123m) | (1892–) | |||||||
| Ligne de Pont Charles-Albert à Roquestéron (TAM) | vers Roquestéron (1924–1929) | ||||||||
| 23,480 | Baus-Roux | (1948–) | |||||||
| 24,876 | La Vésubie–Plan-du-Var (alt. 139m) | (1892–) | |||||||
| Ligne de La Vésubie à St-Martin-Vésubie (TAM) | vers St-Martin-Vésubie (1909–1929) | ||||||||
| 25,170 | Pont de la Vésubie (100m) | ||||||||
| 26,447 | Le Chaudan (alt. 150m) | (1904–) | |||||||
| 27,309 | Tunnel de La Barre-du-Pin (84m) | ||||||||
| 28,623 | La Tinée | (1892–) | |||||||
| ||||||||||
| 30,150 | Le Reveston | (1946–?) | |||||||
| 30,248 | Pont de la Mescla (62m) | ||||||||
| 30,296 | Tunnel de la Mescla (934m) | ||||||||
| (2) Ancien tronc commun SF/TAM | |||||||||
| 31,340 | La Mescla (alt. 183m) | (1892–1931) | |||||||
| Ligne de La Tinée à St-Sauveur-sur-Tinée (TAM) | vers St-Sauveur-sur-T. (1912–1931) | ||||||||
| 33,712 | Egleros | (1947–?) | |||||||
| 38,200 | Tunnel de Malaussène (60m) | ||||||||
| 38,461 | Malaussène–Massoins (alt. 234m) | (1892–) | |||||||
| 40,068 | Pont de l'Ablé (100m) | ||||||||
| 41,470 | Villars-sur-Var (alt. 259m) | (1892–) | |||||||
| 43,158 | Galerie du Salvaret (25m) | ||||||||
| 43,319 | Pont du Riou-Blanc (15m) | ||||||||
| 45,770 | Plan-Solleiran | (1977–?) | |||||||
| 46,780 | Le Tournel | (1948–) | |||||||
| 48,665 | Touët-sur-Var (alt. 324m) | (1892–) | |||||||
| 49,985 | Pont du Cians (40m) | ||||||||
| 50,130 | Rigaud–Le Cians (alt. 335m) | (1892–) | |||||||
| 53,800 | Les Clos | (1948–) | |||||||
| 55,420 | La Blanquerie | (1946–?) | |||||||
| 56,700 | Le Planet | (1949–?) | |||||||
| 58,347 | Puget-Théniers (alt. 407m) | (1892–) | |||||||
| 59,500 | La Trinité | (1950–?) | |||||||
| 59,924 | Pont de La Trinité (112m) | ||||||||
| 61,446 | Plan-de-Puget (alt. 435m) | (1950–?) | |||||||
| 64,856 | Entrevaux (alt. 473m) | (1907–) | |||||||
| 64,983 | Pont de la Chalvagne (21m) | ||||||||
| 65,004 | Tunnel d'Entrevaux 1 (164m) | ||||||||
| 65,258 | Tunnel d'Entrevaux 2 (128m) | ||||||||
| 67,624 | Plan d'Entrevaux | (1907–) | |||||||
| 68,750 | Agnerc | (1976–) | |||||||
| 68,805 | Tunnel des Cornillons (62m) | ||||||||
| Fleuve Var | |||||||||
| 70,128 | Pont de Gueydan (Coulomp) (65m) | ||||||||
| Ligne de Pont-de-Gueydan à Guillaumes (TAM) | vers Guillaumes (1923–1929) | ||||||||
| 70,493 | Pont-de-Gueydan (alt. 535m) | (1907–) | |||||||
| 72,538 | Tunnel de Saint-Benoît (75m) | ||||||||
| 73,089 | Saint-Benoît (alt. 579m) | (1908–) | |||||||
| 74,556 | Viaduc du Gros Vallon (22m) | ||||||||
| 75,395 | Tunnel du Plan-du-Coulomp (75m) | ||||||||
| 75,681 | Viaduc de La Donne (Coulomp) (136m) | ||||||||
| 75,954 | Tunnel de Scaffarels (379m) | ||||||||
| 76,564 | Scaffarels | (1908–) | |||||||
| 78,122 | Annot (alt. 703m) | (1908–) | |||||||
| 78,841 | Viaduc de la Beîte (123m) | ||||||||
| 81,615 | Les Lunières | (1952–) | |||||||
| 82,119 | Viaduc de Fontbouisse (100m) | ||||||||
| Bontes | (1947–1952) | ||||||||
| 82,402 | Viaduc des Rayets (114m) | ||||||||
| 83,313 | Le Fugeret 838m | (1911–) | |||||||
| 83,842 | Tunnel de Notre-Dame (194m) | ||||||||
| 84,488 | Tunnel du Fugeret (509m) | ||||||||
| 85,195 | Viaduc du Gros Vallon (69m) | ||||||||
| 85,573 | Tunnel de La Barre (75m) | ||||||||
| 86,086 | Viaduc de l'Ubac (96m) | ||||||||
| 86,178 | Tunnel de l'Ubac (35m) | ||||||||
| 87,157 | Pont des Etroits (80m) | ||||||||
| 87,373 | Pont des Blocs (42m) | ||||||||
| 87,547 | Viaduc de la Guillaumasse (121m) | ||||||||
| 87,978 | Méailles (alt. 947m) | (1911–) | |||||||
| 88,290 | Viaduc de Maouna (197m) | ||||||||
| 89,591 | Tunnel de Méailles (104m) | ||||||||
| 90,455 | Pont de la Vaïre (20m) | ||||||||
| 90,489 | Peyresq (alt. 1013m) | (1911–) | |||||||
| 90,500 | Tunnel de la Colle-Saint-Michel (3457m) | ||||||||
| ||||||||||
| 93,986 | Pont de Plan-de-Lys (Verdon) (61m) | ||||||||
| 95,203 | Viaduc de Thorame (88m) | ||||||||
| 95,477 | Thorame-Haute (alt. 1012m) | (1911–) | |||||||
| 96,120 | Viaduc de La Condamine (47m) | ||||||||
| 98,667 | Pont de la Mine (35m) | ||||||||
| 99,473 | Allons-Argens (alt. 956m) | (1911–) | |||||||
| 103,023 | Pont sur le Verdon (65m) | ||||||||
| 103,960 | La Mure (alt. 918m) | (1911–) | |||||||
| 105,372 | Pont de l'Issole (41m) | ||||||||
| 106,116 | Saint-André-les-Alpes (alt. 908m) | (1892–) | |||||||
| 107,512 | Tunnel de Moriez (1195m) | ||||||||
| 109,848 | Moriez (alt. 892m) | (1892–) | |||||||
| 110,078 | Viaduc de Moriez (109m) | ||||||||
| 111,487 | Pont d'Hyèges (72m) | ||||||||
| 111,614 | Tunnel d'Hyèges (114m) | ||||||||
| 113,029 | Gévaudan (alt. 818m) | (1898–?) | |||||||
| 115,500 | Pont de l'Asse de Moriez (18m) | ||||||||
| 116,137 | La Thuilière | (1949–?) | |||||||
| 118,758 | Barrême (alt. 726m) | (1892–) | |||||||
| 119,193 | Pont de l'Asse de Clumanc (30m) | ||||||||
| 121,550 | Saut-du-Loup | (1949–?) | |||||||
| 123,726 | Le Poil–Majastres (alt. 688m) | (1892–2013) | |||||||
| 125,776 | Tunnel de Norante (137m) | ||||||||
| 125,994 | Pont du ravin de Chaudon (15m) | ||||||||
| 126,286 | Chaudon-Norante (alt. 666m) | (1892–) | |||||||
| 127,058 | Tunnel de Serre-Geneston (213m) | ||||||||
| 129,161 | Pont de Couinier (20m) | ||||||||
| 131,133 | Chabrières | ||||||||
| 131,758 | Tunnel de la Clue-de-Chabrières (595m) | ||||||||
| 133,400 | Saint-Michel-de-Cousson | (1979–?) | |||||||
| 136,110 | Pont du Vallonet (20m) | ||||||||
| 137,262 | Mézel–Châteauredon (alt. 612m) | (1891–) | |||||||
| 139,235 | Lavandes | (1949–?) | |||||||
| 141,068 | Viaduc de Roche-chave (67m) | ||||||||
| 142,187 | Saint-Jurson (alt. 584m) | (1898–?) | |||||||
| 142,879 | Tunnel des Hermittes (300m) | ||||||||
| 143,600 | Golf de Digne-les-Bains | (1989–) | |||||||
| 144,690 | Gaubert–Le Chaffaut (alt. 550m) | (1891–) | |||||||
| 144,838 | Pont des Beaumes (75m) | ||||||||
| 146,304 | Galerie-aqueduc de Gaubert (10m) | ||||||||
| 146,684 | Plan-de-Gaubert | (1949–?) | |||||||
| 147,850 | Plan d'eau des Ferréols | (1990–) | |||||||
| 147,976 | Pont sur la Bléone (128m) | ||||||||
| Ligne de Saint-Auban à Digne | vers Saint-Auban (1876–1991) | ||||||||
| 150,047 | Digne C.P. / SNCF (alt. 595m) | (1891–) |
- Portail du chemin de fer
- Portail de Provence-Alpes-Côte d’Azur