Douglas YOA-5

Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les forces armées des États-Unis.

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Douglas YOA-5 (YB-11/YO-44)
Le YOA-5 portant les couleurs du United States Army Air Corps.
Constructeur	Douglas Aircraft Company
Rôle	Hydravion d'observation
Statut	Resté à l'état de prototype
Premier vol	Janvier 1935
Mise en service	Février 1935
Date de retrait	1943
Nombre construits	1 prototype
Motorisation
Moteur	Wright R-1820-45 Cyclone
Nombre	2
Type	Moteur en étoile de 9 cylindres, refroidi par air
Puissance unitaire	800 ch
Dimensions
Envergure	27,4 m
Longueur	21,3 m
Hauteur	6,7 m
Surface alaire	102,3 m2
Masses
À vide	6 368 kg
Avec armement	9 000 kg
Performances
Vitesse de croisière	245 km/h
Vitesse maximale	272 km/h
Vitesse de décrochage	120 km/h
Plafond	5 760 m
Vitesse ascensionnelle	234 m/min
Charge alaire	89 kg/m2
Armement
Interne	3 mitrailleuses Browning 1919 (7,62 mm)
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Le Douglas YOA-5, précédemment connu sous la désignation YB-11, puis YO-44, est un prototype d'hydravion à coque développé dans les années 1930.

Historique

Pour le besoin de missions maritimes, l'USAAC souhaite disposer d'un hydravion de reconnaissance, pouvant servir de bombardier. La commande est passée en 1932 et l'avion reçoit la désignation YB-11. Il s'agit d'un monoplan, disposant de deux moteurs placés au-dessus des ailes et du fuselage. Il est redésigné YO-44, puis YOA-5 comme avion d'observation amphibie. Après son premier vol en janvier 1935, il est livré le mois suivant. Le YOA-5 n'est jamais produit en série et le prototype est démoli fin 1943.

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

• (en) National Museum of the United States Air Force, « Douglas YB-11 » [archive du 23 avril 2011], sur nationalmuseum.af.mil, 25 juin 2009 (consulté le 19 juin 2020).

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