1000-km-Rennen von Dijon 1973
Das 1000-km-Rennen von Dijon 1973, auch Dijon 1000 Kilometres, Dijon, fand am 15. April auf dem Circuit de Dijon-Prenois statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Nach der Absage des 1000-km-Rennens von Brands Hatch zu Beginn der Saison kam das 1000-km-Rennen von Dijon erstmals in den Rennkalender der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Den Verantwortlichen des Automobile Club of Bourgogne gelang es kurzfristig, auf dem neuen Circuit ein Langstreckenrennen zu organisieren. Da die 1972 eröffnete Rennbahn mit einer Streckenlänge von 3,209 km sehr kurz war, wurde die Teilnehmerzahl vom Veranstalter auf 20 Starter beschränkt, wenig für ein Sportwagenrennen über eine Distanz von 1000 Kilometern.
Die beiden gemeldeten Matra-Simca MS670B hatten unterschiedliche Getriebe. Während der Wagen von Jean-Pierre Beltoise und François Cevert mit einem Hewland-Getriebe ausgestattet war, hatten die Matra-Mechaniker in den MS670 von Henri Pescarolo und Gérard Larrousse ein ZF-Produkt eingebaut. Ferrari hatte die Ferrari 312PB überarbeitet, unter anderem erhielten die Wagen größere Lufteinlässe für die Motorkühlung. Fahrer waren Jacky Ickx, Brian Redman, Carlos Pace und Arturo Merzario. Zwei Mirage M6 meldete Gulf Racing für die Teams Mike Hailwood/Vern Schuppan und Derek Bell/Howden Ganley. In der GT-Klasse starteten drei Porsche Carrera RSR, darunter der Werkswagen von Herbert Müller und Gijs van Lennep.
Das Rennen endete mit einem Sieg des Matra von Henri Pescarolo und Gérard Larrousse, die einen Einsatz ohne Zwischenfälle hatten. Beide Ferrari 312PB hatten Beschädigungen an der Karosserie, die sie sich bei Überrundungen zugezogen hatten. Dennoch erreichten Jacky Ickx und Brian Redman den zweiten Gesamtrang.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 2 | Frankreich Equipe Matra-Simca | Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Gérard Larrousse | Matra-Simca MS670B | 312 | ||
2 | S 3.0 | 3 | Italien Spa Ferrari SEFAC | Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Ferrari 312PB | 311 | ||
3 | S 3.0 | 1 | Frankreich Equipe Matra-Simca | Frankreich François Cevert Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra-Simca MS670B | 308 | ||
4 | S 3.0 | 4 | Italien Spa Ferrari SEFAC | Brasilien Carlos Pace Italien Arturo Merzario | Ferrari 312PB | 308 | ||
5 | S 3.0 | 5 | Vereinigtes Konigreich Gulf Racing | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Australien Vern Schuppan | Mirage M6 | 303 | ||
6 | S 3.0 | 10 | Schweiz Scuderia Filipinetti | Schweden Reine Wisell Frankreich Jean-Louis Lafosse | Lola T292 | 290 | ||
7 | S 3.0 | 11 | Italien Jolly Club | Italien Giorgio Pianta Italien Pino Pica | Lola T280 | 281 | ||
8 | S 3.0 | 8 | Schweiz Porsche Club Romand | Schweiz Claude Haldi Spanien 1945 Juan Fernández | Porsche 908/03 | 271 | ||
9 | GT | 26 | Deutschland Martini Racing Team | Schweiz Herbert Müller Niederlande Gijs van Lennep | Porsche Carrera RSR | 266 | ||
10 | GT | 27 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Schweiz Paul Keller | Porsche Carrera RSR | 263 | ||
11 | GT | 28 | Schweiz Porsche Club Romand | Schweiz Bernard Chenevière Schweiz Peter Zbinden | Porsche Carrera RSR | 257 | ||
12 | S 3.0 | 15 | Schweiz Wicky Racing Team | Marokko Max Cohen-Olivar Schweiz André Wicky | Porsche 908/02 | 219 | ||
Ausgefallen | ||||||||
13 | S 2.0 | 19 | Vereinigtes Konigreich Barclays International Team Lola | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Vereinigte Staaten Jim Busby | Lola T292 | 194 | ||
14 | S 3.0 | 6 | Vereinigtes Konigreich Gulf Racing | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Neuseeland Howden Ganley | Mirage M6 | 184 | ||
15 | S 3.0 | 7 | Deutschland Reinhold Joest | Deutschland Reinhold Joest Italien Mario Casoni | Porsche 908/03 | 131 | ||
16 | S 3.0 | 14 | Frankreich Automobiles Ligier | Frankreich Jean-Pierre Jarier Frankreich Jean-Pierre Paoli | Ligier JS2 | 122 | ||
17 | S 3.0 | 9 | Frankreich Rouveyran Racing | Frankreich François Migault Frankreich Daniël Rouveyran | Lola T280 | 85 | ||
18 | S 2.0 | 20 | Spanien 1945 Racing Enterprises | Spanien 1945 Jorge de Bagration Spanien 1945 José Juncadella | Chevron B23 | 37 | ||
19 | GT | 30 | Frankreich Franco-Brittanic | Frankreich Jean Vinatier Frankreich Guy Chasseuil | De Tomaso Pantera | 36 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
20 | S 3.0 | 12 | Italien Jolly Club | Italien Giorgio Schön Schweiz Jean Canonica | Lola T292 | 1 |
1 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
S 3.0 | Frankreich Henri Pescarolo | Frankreich Gérard Larrousse | Matra-Simca MS670B | Gesamtsieg |
S 2.0 | kein Teilnehmer im Ziel | |||
GT | Schweiz Herbert Müller | Niederlande Gijs van Lennep | Porsche Carrera RSR | Rang 9 |
Renndaten
- Gemeldet: 20
- Gestartet: 20
- Gewertet: 12
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken, leichter Regen am Rennende
- Streckenlänge: 3,209 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:34:37,100 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 312
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,208 km
- Siegerschnitt: 197,525 km/h
- Pole Position: François Cevert – Matra-Simca MS670B (#1) – 0:59,400 = 194,485 km/h
- Schnellste Rennrunde: François Cevert – Matra-Simca MS670B (#1) – 1:00,600 = 190,634 km/h
- Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1973
- Rennserie: 1. Lauf der Spanischen Rundstrecken-Meisterschaft 1973
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennbericht bei Motorsport Magazine
- Rennergebnisse bei wspr
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1973 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Monza 1973 |